來源/壹覽商業(yè)

撰文/成如夢

為什么那么多人愿意做外賣騎手？

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，中國包括外賣騎手在內(nèi)的物流配送人員，數(shù)量已達(dá)1200萬。他們從邊陲小鎮(zhèn)、青蔥校園，或者從都市辦公室而來，如潮水般匯入街頭。

然而這份工作普遍看來算不上光鮮：體力活、低門檻，甚至有專家建議：年輕人不要去送外賣，這一行沒辦法給人足夠的成長。

上海餓了么外賣站長張琦卻不這樣認(rèn)為。2020年春節(jié)前因為疫情陰差陽錯開始送外賣后，很多人以為她最多堅持一個月。

沒想到她不僅堅持下來了，還從一名普通騎手晉升成為區(qū)域站長，管理著110多號人，覆蓋配送范圍達(dá)35平方公里，日均單量5000多。張琦說，做騎手時每一次的準(zhǔn)時送達(dá)，做站長時每一個業(yè)績指標(biāo)的完成，都能給她帶來實實在在的成就感。

從靈活就業(yè)到穩(wěn)定職業(yè)，一些新的變化正在這個行業(yè)發(fā)生。

01

作為“中轉(zhuǎn)站”的工作

不知不覺中，騎手已經(jīng)成為城市運轉(zhuǎn)中的關(guān)鍵一環(huán)。

騎手們在三餐時間為大家送去美食，在忘記帶東西的時候“雪中送炭”，在生病的時候送去藥品雜物，他們逐漸改變了城市居民的生活方式。

疫情期間，外賣騎手們奔波在街頭，載著居民們的生活物資，讓人民安心的宅在家里，他們也因此被稱為“城市擺渡人”。

然而在社會普遍的認(rèn)知里，成為一個騎手好像是無奈之舉，是很多農(nóng)民工進(jìn)城之后沒有選擇的選擇，是城市青年失業(yè)之后的過渡中轉(zhuǎn)，仿佛只是一個就業(yè)的緩沖地帶。

騎手工作入職門檻低，工作時間靈活，大家天然的會覺得找不到好工作的人才會去做騎手。

張琦表示，剛?cè)胄袝r，就聽到很多人說，“你一個女孩怎么不找個輕松點的活兒”，還有人質(zhì)疑，“為什么大學(xué)畢業(yè)要干這個”。

人們不知道的是，剛開始跑單時，張琦需要不停地學(xué)習(xí)各種問題的處理方法：小區(qū)保安不讓進(jìn)了怎么辦，快要超時了如何跟客戶溝通，客戶地址找不到了該如何解決…除了這些配送異常的處理，還要做好時間管理、路徑規(guī)劃。

張琦坦言：“雖然這個工作門檻并不高，但要想真的做好，需要很多的知識技巧，對人的情商要求也比較高�！�

醫(yī)生可以成長為主任醫(yī)師，律師可以成長為高級律師，那么騎手可以成長為什么？難道只是從一個新手成長為一個老手？大部分人也都會默認(rèn)騎手是一個勞動輸出型的工作，會擔(dān)心這種勞動是否有積累，以后年紀(jì)大了跑不動了是否還能找到工作。

看不見的職業(yè)未來進(jìn)一步加劇了大家對“送外賣就是個短期中轉(zhuǎn)站”的認(rèn)知，外賣行業(yè)也因此被稱為過渡經(jīng)濟(jì)的一種。

02

騎手也能端上“鐵飯碗”

一些在這個行業(yè)留下來的人，他們找到了騎手工作的另一面。

90后重慶小伙秦攀就是其中一個，在不到五年時間里，他從一名餓了么騎手，先后做到副站長、站長，接著再晉升到區(qū)域經(jīng)理、城市經(jīng)理。

有人把送外賣當(dāng)作“中轉(zhuǎn)站”，而有人則視為“鐵飯碗”。

即時配送行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，分工日益多樣。這個內(nèi)生態(tài)，已經(jīng)從基礎(chǔ)的配送，衍生出了各式各樣的“周邊”職位，如調(diào)度運營、帶教師、安全專員等，和更高階管理崗位，如物流經(jīng)理，甚至物流總裁。

騎手職業(yè)未來的畫卷，正在徐徐展開。最近，餓了么在藍(lán)騎士節(jié)上發(fā)布了行業(yè)首個“騎手成長發(fā)展體系”。這也是業(yè)內(nèi)首次有平臺將騎手的職業(yè)成長擺在戰(zhàn)略級高度。

餓了么將騎手的職業(yè)生命周期劃分為三個階段：新手期、成長期和成熟期，并開發(fā)產(chǎn)品根據(jù)騎手能力模型來自動匹配相應(yīng)的服務(wù)支持與權(quán)益激勵，全方位、全覆蓋、全過程服務(wù)騎手發(fā)展。

在新手期階段，著力“算法松綁”，為新手提供一定免罰免責(zé)機(jī)會，以保障其基本收入。在成長期階段，聚焦配送技能提升引導(dǎo)，提供諸如服務(wù)心理學(xué)、糾紛處理實務(wù)等39門進(jìn)階配送課程，并聯(lián)合各地人社部門開展網(wǎng)約配送員職業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)行職業(yè)技能大賽。在成熟期階段，則幫助騎手打破職業(yè)瓶頸，提供更多的晉升機(jī)會與相應(yīng)的管理崗位能力培養(yǎng)。

▲騎手職業(yè)技能比賽中的繞桿騎行比拼

在“騎手成長發(fā)展體系”的實踐中，過去一年，2409名騎手晉升至站長及更高崗位，其中285人成為物流經(jīng)理。此外還有596名騎手獲得帶教師認(rèn)證，朝著更多元的能力方向發(fā)展。

據(jù)介紹，這套支持產(chǎn)品在浙江、湖北等地上線后，愿意留在行業(yè)內(nèi)穩(wěn)定發(fā)展的騎手增加了70%。

對于騎手來說，這份工作在未來不僅是他們穩(wěn)定的收入來源，也將是他們探索更多晉升和發(fā)展機(jī)會的通道。讓騎手們看得見自己的未來，這套“成長發(fā)展體系”無疑起到了“職業(yè)穩(wěn)定器”的作用。

這種良性成長機(jī)制，也會讓更多騎手相信，出路不止一條，讓騎手更有奔頭、更有方向，最終實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)，更加利于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

03

騎手的成功才是這個行業(yè)的成功

不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵，不想晉升的騎手不是好騎手。餓了么為騎手規(guī)劃出一條垂直向上的晉升體系，牛明智就是其中“一直為了下一個級別提前做準(zhǔn)備”的人。

從廚師崗位“出走”后，牛明智2017年來到杭州送外賣�！敖�(jīng)常有顧客讓我?guī)退訋c東西，時間允許的話，我都會幫忙。有的商家忘記看顧客的備注，我會檢查提醒一下他，還有的顧客點了菜沒點主食，我會打電話問問他，確認(rèn)是不是忘記點了。”牛明智說，這個工作不僅是要把餐送到指定位置，還有很多需要精細(xì)琢磨的地方。

這些微不足道的小事，最終體現(xiàn)在了牛明智的好評率上。一直排名前三的好評率，是牛明智為晉升到下一個管理崗做的準(zhǔn)備。

“騎手成長發(fā)展體系”為騎手的晉升規(guī)劃了一條路徑：騎手-站長/隊長-配送經(jīng)理-區(qū)域經(jīng)理-城市經(jīng)理-大區(qū)經(jīng)理-副總裁-總裁。從騎手到總裁，中間一共有七個大步驟。

入行5年來，他已經(jīng)一步步從騎手到副站長、站長，現(xiàn)在升職成區(qū)域經(jīng)理，現(xiàn)在管理者400多號人。牛明智的下一個奮斗目標(biāo)就是城市經(jīng)理：“我一直為了下一個級別提前做準(zhǔn)備，等待合適的機(jī)會�！�

▲牛明智還是全國首批獲得“網(wǎng)約配送員”認(rèn)證的騎手

對于目標(biāo)清晰的人來說，送外賣亦能謀到一個讓自己安身立命的體面職位。

不過這個職業(yè)要成為一個真正有吸引力可以穩(wěn)定發(fā)展的職業(yè)，仍然還有很長的路要走。

盡管在過去一年，餓了么已經(jīng)有2409名騎手晉升至站長及更高崗位，對于龐大基數(shù)的騎手群體來說，比例仍不算高。

行業(yè)需要給普通騎手更多的發(fā)展機(jī)會和方向，讓更多的人通過騎手這個職業(yè)走的更高更遠(yuǎn)。除了規(guī)劃清晰的職業(yè)拓展通道，配套的培訓(xùn)和管理能力培養(yǎng)也必不可少。餓了么除了將培訓(xùn)合格的優(yōu)秀騎手放入人才儲備池，還有帶教師、安全專員等衍生崗位開放，供騎手轉(zhuǎn)崗，這就是一個很好的例子。

當(dāng)有一天，外賣騎手中有越來越多的人靠努力晉升為經(jīng)理、甚至物流總裁，這個職業(yè)才算是真正成功，外賣這個行業(yè)也才算成功。