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沒了中國“金主”,韓國免稅店撐不住了?

來源: 快刀財經 朱末 2025-03-20 10:52

3免稅店

出品/快刀財經

撰文/朱末

去過韓國的人應該都有在免稅店血拼的經歷。

等待結賬的隊伍排成長龍,免稅商品提貨點前擁擠得完全沒有人保持安全距離,店員忙得手腳并用,人均消費金額動輒數百萬韓元......因為銷量大利潤高、門店長時間處于爆滿狀態,韓國免稅店一直被稱為下金蛋的鵝,而有著土豪之名的中國游客,又是其中最大的金主。

早在2008年韓國就以占據全球免稅市場8.7%的份額超越英國成為全球第一,此后常年穩居免稅行業全球之首2016年和2019年韓國免稅店銷售額分別突破10萬億韓元約合578億元人民幣和20萬億韓元約合1156億元人民幣大關賺的盆滿缽滿其中,中國人的消費占免稅店總銷售的90%以上。

然而,時移世易,曾經有多么輝煌如今就有多么落寞。2021年2月,韓國兩大免稅店樂天和新羅正式撤出仁川國際機場最主要航站樓2022年繼勞力士、Louis Vuitton之后,Chanel也宣布從韓國各市內的免稅店撤柜并給出了擔心品牌形象受損的理由,韓國免稅業的處境可想而知。

今年1月韓國新世界免稅店釜山店正式停業提前結束運營。與此同時,免稅業界傳出消息,樂天決定停止與中國代購商交易樂天免稅店在接受采訪時候表示樂天免稅店因經營狀況惡化面臨生死存亡停止代購交易將有助于吸引更多團體游客和個人顧客,即便調整會影響樂天免稅店約50%的銷售額,也要優化盈利模式

不但如此樂天還宣布進入緊急經營狀態業務部門將進行結構性改進員工重組高管薪酬降低20%計劃推行自愿退休。

現在的韓國免稅店,早已沒了早年的意氣風發,整個行業都陷入嚴峻的經營困境。最新數據顯示,韓國免稅店去年11個月的銷售額不及2019年全年的一半,每位顧客的平均購買金額達到了五年來的最低水平

昔日的韓國免稅店,對于國人來說,高高在上的存在如今,隨著韓妝的過氣,國貨的崛起以及以海南為中心的中國免稅行業的蓬勃發展,韓國免稅店高光不再。

虧損、裁員、閉店只是開始,對于韓國免稅行業來說,真正的震蕩還在后頭

01

旅游興起入境人數暴增

韓國免稅業的高光時刻

韓國免稅店的發展,和自身旅游業的興起密不可分。

從經歷寡頭競爭到百花齊放韓國免稅店探索過市內店、離島免稅店、機場店等不同業務形態,不僅借勢韓國強大的娛樂產業影響力,也一手促進了韓國本土化妝品牌的發展和推廣,韓國60年的免稅發展歷程,折射出了各種時代變遷的影子

1967年,韓國首家機場免稅店開在金浦機場,主要面向美軍和國外旅客,規模較小。1979年為方便國外旅客購物,韓國政府準許本土運營商經營離境市內免稅店這一年,東和免稅店在首爾開業成為韓國首家室內免稅店。

1989年韓國人均GDP破5000美元后,韓國經濟迅速崛起躋身亞洲四小龍之列,免稅業也在利好經濟形勢下得到成長。樂天、新羅先后在首爾開設室內免稅店。同時,韓國政府指示擴大免稅行業,并通過舉辦國際體育賽事例如1998年奧運會來進一步吸引外國游客赴韓購物

然而好景不長由于亞洲金融危機爆發,導致國外游客減少及國民消費能力下降,免稅商店陸續關閉,一度消沉。為了引導免稅業復蘇,21世紀后,韓國政府將文化旅游產業上升為國家關鍵戰略,東和樂天新羅均開立了線上免稅店,進一步引導消費回流。

政治經濟穩定、影視宣傳發力特別是席卷全球的韓流刺激下,韓國出入境人數快速增加樂天、新羅等免稅店巨頭們銷售額激增

值得一提的是,韓國免稅的繁榮還持續助力韓國本土化妝品龍頭崛起在韓國免稅消費中,香化占據半壁江山其中韓國本土香化品牌主要以愛茉莉太平洋和LG生活健康兩家公司為主,乘著免稅規模擴大的東風,韓國本土化妝品牌也迅速向海外擴張。

2010年后,免稅價格優勢、出行成本低簽證易,疊加韓流魅力,韓國旅游業崛起,亞洲地區赴韓游人數激增尤其是中國2012年中國游客在韓免稅店消費額遠超日本達10.5億美元并于2013年超過韓國本國游客,一躍成為韓國免稅店最大顧客群

2012-2016年短短五年之間,中國游客總人數從222萬人增長至807萬人,翻了近四倍,有了中國金主,韓國免稅店生意日漸高光。2009-2019年免稅銷售額年均復合增速21.03%,2019年免稅市場達到248億美元同比增長44.21%,占全球免稅比重升至21.8%。樂天、新羅、新世界免稅店巨頭,在韓國形成三足鼎立之盛況在韓國市場占有率超過90%。

然而這種蒸蒸日上的勢頭在2017年薩德事件發生了轉折。

02

赴韓游客數量斷崖下跌

為搶代購以利潤換規模

2017年2月,薩德事件影響,作為反制措施之一中方叫停赴韓團隊旅游,赴韓游客數量出現斷崖式下跌

同期,韓國免稅店的顧客數量減少了40%,到2018年1月,中國赴韓游客數量同比銳減46%僅有30.51萬人次。

中國旅游團被叫停后,免稅店面臨巨大處理庫存的壓力,作為權宜之計,韓國免稅店開始與中國代購合作,代購在囤購免稅品時,可獲得高額返點。返點模式為代購的發展提供了便利,而代購的崛起又為中國消費者在韓國免稅市場確立了主導地位一時間,中國代購業務幾乎掌握了韓國免稅業銷售的命脈。

困于游客數量銳減,為了吸引更多的中國代購,韓國免稅店們不惜以利潤換規模據韓國亞洲經濟2018年報道為搶奪代購客源,樂天、新世界免稅店最高給予代購40%的返現以至于雖然商品賣出去了但是免稅店的盈利卻越來越差。

與此同時,中國代購也在不斷進化,從過去都是以個人為主的、專程到韓國免稅店購買商品后再回到中國銷售的模式轉變為公司代購,可以大規模組織在韓中國留學生和中國游客輾轉首爾市區各免稅店采購,相當一部分會在韓國國內批發以及發到中國銷售,議價權更高,韓國免稅店的處境更為被動。

疫情期間,韓國免稅市場對于代購的依賴更甚,后者甚至成為前者在后疫情時代實現增長的主推動力。2019年中國消費者占韓國免稅額比例便高于70%,2020年中國人在韓免稅消費額占韓國免稅店總銷售額的93%,這種嚴重外化的經營模式,讓韓國免稅店陷入無解的惡性循環。

▲圖/商業地產頭條

并且,雖然在疫情后旅游業逐步恢復,但主流卻轉向了自由行個人消費者更傾向于在Olive Young和Daiso等零售店消費,免稅店的吸引力逐漸下降,這都對韓國免稅店造成了嚴重打擊

數據顯示,樂天、新羅、新世界、現代四大免稅企業,在2024年前三季度累計營業虧損就達到了1355 億韓元,預計全年虧損額將逼近 2000 億韓元。為了斷臂求生,今年1月樂天免稅店向中國代購商發出通報,明確表示將與中國代購商結束合作關系,以重新調整業務結構提升盈利能力。

掙扎之中,韓國免稅店的吸引力不斷下降這種下降,不單單指韓國免稅店本身,還指整個韓流的式微,限韓令韓國藝人和韓國影視劇在中國基本被屏蔽影響力大不如前,就連韓國引以為傲的韓國美妝,在近年來也頻頻傳出裁員、停產、倒閉的消息,被崛起的國貨品牌后來居上。

沉浮之中,韓國免稅業的未來變得不確定起來

03

中國免稅業正強勢崛起

韓國免稅業遭內外夾擊

給韓國免稅業更加當頭一擊的是,中國的免稅業正在飛速發展,其與韓國免稅市場的差距正在不斷縮小。

2020年,國家發改委、商務部等23個部門聯合,將加強對免稅業發展的統籌規劃,健全免稅業政策體系,完善市內免稅店政策,建設一批中國特色市內免稅店鼓勵有條件的城市對市內免稅店的建設經營提供土地融資等支持,在機場口岸免稅店為市內免稅店設立離境提貨點。

同年7月,伴隨著海南啟動自由貿易港建設海南離島免稅政策迎來史上最大調整免稅購物限額增至10萬元,免稅商品品類增至45種,取消8000元以上商品行郵稅調整免稅品限購件數。

2021年月底,海口�?厝蚓访舛惓�、深免海口觀瀾湖免稅城、三亞海旅免稅城、中服三亞國際免稅購物公園中免三亞鳳凰機場免稅店全部開業。據海南省商務廳統計數據,2021年海南離島免稅店的總銷售額為601.7億元人民幣,同比增長84%而韓國同年總銷售額為17.83萬億韓元約合933.97億元人民幣。

大勢所趨下,多地都在加碼免稅店的建設上海將大力發展免退稅經濟寫進上海建設國際消費中心城市實施方案;成都宣布與中免集團合作于錦江區落地首家市內免稅店;深圳正式發布深圳市關于加快建設國際消費中心城市的若干措施,至 2025 年深圳全市將新增 200 家離境退稅定點商店澳門受益于橫琴粵澳深度合作區建設總體方案的發布,深合區或將成為下一個免稅島。

除了外患,韓國免稅業還面臨內憂。韓國政府在2013年下半年修改關稅法,韓國市內免稅牌照從保護發展模式進入競標時代其中,因為機場有天然客源優勢,因此機場免稅商通常面臨較高的特許經營費用,且一般5-10年重新招標一次競爭極為激烈

根據政府規定,免稅店要拿下機場經營權,必須滿足嚴格要求和支付高費用。在2021年退出仁川機場T1航站樓前樂天每年為四個區域支付超5000億韓元特許經營費占到營收40%-60%,高額租金削薄利潤率,也加大了凈利潤波動幅度

巨頭們尚且業績承壓韓國免稅店新秀們更是寸步難行。采購規模有限,對大牌入吸引力弱,引流差,盈利無望下黯然離場者不在少數

值得一提的是,今年上半年韓元兌美元匯率持續貶值,一度跌破1400韓元兌1美元由于免稅店商品是以美元計價,這使得免稅店商品售價有時甚至高出韓國本土大型超市的售價,整體環境不容樂觀

昔日輝煌已成為過去,在激蕩頻繁的市場變化中,韓國免稅業已走至十字路口,能否真正走出困境,將成為韓國免稅業日后命運的分水嶺。

參考資料

1.商業地產頭條深扒!失去游客的韓國免稅店有多慘

2.少爺的劍從韓國免稅看中國未來

3.JingDaily精奢商業觀察免稅之戰中國奮起直追韓國復興何時?

本文為聯商網經快刀財經授權轉載,版權歸快刀財經所有,不代表聯商網立場,如若轉載請聯系原作者。

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