品牌銷售管理辦法實施 4S店不是惟一銷售模式
來源：
聯(lián)商網(wǎng)
2005-04-04 11:22
分網(wǎng)并網(wǎng)由企業(yè)自行決定《品牌管理辦法》設(shè)立了半年左右的過渡準(zhǔn)備期。
在今年10月1日之前，不論是否經(jīng)過銷售授權(quán)，對于4月1日前汽車供應(yīng)商與汽車經(jīng)銷商簽訂的供貨協(xié)議仍可繼續(xù)執(zhí)行。
為了有力推廣汽車品牌銷售管理，商務(wù)部市場建設(shè)司負(fù)責(zé)人上周在商務(wù)部網(wǎng)站上專門解讀了《汽車品牌銷售管理實施辦法》。該負(fù)責(zé)人稱，汽車品牌銷售的核心內(nèi)容是授權(quán)銷售。經(jīng)營者只要得到汽車供應(yīng)商的品牌銷售授權(quán)，并符合《品牌管理辦法》有關(guān)規(guī)定，取得工商部門的營業(yè)執(zhí)照，即可經(jīng)營該品牌汽車。
但《品牌管理辦法》并沒有限定經(jīng)營業(yè)態(tài)。如果得到不同供應(yīng)商多種品牌銷售授權(quán)，則可申請經(jīng)營多種品牌的汽車。其次，品牌銷售不僅是4S店（整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋）的模式，在滿足售后服務(wù)要求的前提下，采取什么樣的銷售模式由企業(yè)自己決定。
對外界普遍爭論比較大的“分網(wǎng)并網(wǎng)”的問題，該負(fù)責(zé)人做了澄清：進口汽車和國產(chǎn)汽車“分網(wǎng)”或“并網(wǎng)”銷售的問題應(yīng)當(dāng)由企業(yè)自主決定。
進口組裝車不能以散件名義進口而同時于4月1日起開始執(zhí)行的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》對經(jīng)核定中心核定為構(gòu)成整車特征的進口零部件，海關(guān)按照整車歸類，并按照整車稅率計征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅。一直享受零部件進口關(guān)稅優(yōu)惠待遇的進口組裝車，將不能再以散件名義進口而變相逃稅。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，該規(guī)定出臺目的是為了大幅提高國內(nèi)零部件的自主生產(chǎn)能力。
這將使國內(nèi)合資企業(yè)不得不主動將自己的零部件配套企業(yè)引入國內(nèi)，或向國內(nèi)零部件企業(yè)加大采購力度，從而提高零部件的國產(chǎn)化率。（來源：新京報）
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