近日，來自中國乘用車聯(lián)合會(huì)最新發(fā)布的銷量數(shù)字顯示，今年8月，一汽大眾以42367輛的銷售業(yè)績排名第一，上海大眾以40088輛位列第二，大眾集團(tuán)蟬聯(lián)中國車市銷量冠軍。

　　在成都車展期間，大眾汽車集團(tuán)（中國）投資有限公司董事、執(zhí)行副總裁蘇偉銘接受了本報(bào)記者的專訪。據(jù)他透露，到今年底，大眾集團(tuán)將在中國發(fā)布一個(gè)世界級(jí)的零售方式。

　　上海證券報(bào)：能否介紹一下今年大眾集團(tuán)在中國市場的銷量情況？

　　蘇偉銘：從今年前8個(gè)月的情況看，中國已成為大眾最大的海外市場。大眾集團(tuán)（一汽大眾和上海大眾，加上進(jìn)口車）今年到目前的銷量已創(chuàng)下全新的歷史記錄，增幅為28.8%。其中大眾和奧迪品牌增長幅度達(dá)到27%，斯柯達(dá)明銳、邁騰等新車上市后，在很短的時(shí)間內(nèi)，就取得了不錯(cuò)的成績。

　　我對(duì)今年的情況比較滿意，對(duì)于全年銷量沖80萬輛有信心，應(yīng)該沒有太大的問題。

　　上海證券報(bào)：大眾集團(tuán)的銷量已經(jīng)在中國汽車市場重返冠軍位置，您認(rèn)為這個(gè)冠軍能保持多久？

　　蘇偉銘：哈哈（笑），當(dāng)然是越久越好。現(xiàn)在是冠軍了，那么以后的任務(wù)就會(huì)越來越重。拿第一固然重要，但也不是最重要的事，我要的是市場份額。

　　我每次進(jìn)我們的展廳，都看不出我們已經(jīng)是第一了。仍然需要努力的地方太多了。我最不喜歡的一個(gè)詞是“優(yōu)化”，我認(rèn)為現(xiàn)在我們已經(jīng)需要“革命”這個(gè)概念了。未來重點(diǎn)的環(huán)節(jié)是營銷、服務(wù)、管理，都是最重要的，只有做好這些方面，才能提高我們的零售力。

　　上海證券報(bào)：我們知道，您一直大刀闊斧地推進(jìn)改革，現(xiàn)在已經(jīng)到了需要“革命”的地步了？

　　蘇偉銘：中國是大眾品牌最大的海外市場了，從銷量上來看，已經(jīng)超過德國市場了。我們必須要看清楚我們的競爭對(duì)手是誰，怎樣做才能成為一個(gè)真正的市場領(lǐng)導(dǎo)者？首先，技術(shù)上要突破，要擁有最先進(jìn)的技術(shù)；另外，我們要嘗試一種中國目前還沒有的零售方式。到今年底，我們會(huì)在中國發(fā)布一個(gè)世界級(jí)的零售方式，是與現(xiàn)在的方式截然相反的，目前我還在做導(dǎo)入該方式所需要的軟、硬件的相關(guān)測試，你們要再給我一段時(shí)間。

　　上海證券報(bào)：從去年的銷售情況來看，大眾的利潤是落后于本田和通用之后的。在提高利潤方面，您有哪些舉措？

　　蘇偉銘：在利潤方面，我們今年也有很大的進(jìn)步，我們也相當(dāng)滿意。到明年2月，我們會(huì)發(fā)布具體的數(shù)字。現(xiàn)在我還不能透露。但我有一個(gè)前提，那就是不能削弱經(jīng)銷商的利潤。每次在定價(jià)的時(shí)候，我的血壓都在增高。價(jià)格的定位是一種重要戰(zhàn)略。
　　（上海證券報(bào) 記者宦璐）