物流智聯(lián)網(wǎng)讓物流不再"瘸腿"于電子商務(wù)
什么是物流?其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是送個(gè)東西而已。什么是第三方物流?就是受人之托,送個(gè)東西而已。在早期,是由人扛、肩挑、馬拉來(lái)干這個(gè)活兒。第一次工業(yè)革命后,進(jìn)入蒸汽時(shí)代,火車(chē)輪船和汽車(chē)慢慢成為物流的主力。二次工業(yè)革命以后,F(xiàn)edEx開(kāi)創(chuàng)性地使用了飛機(jī)。從人扛馬拉,到汽車(chē)火車(chē)輪船,再到飛機(jī),隨著承載工具的改變,物流不知道進(jìn)步了多少倍。但是,為什么直到今天,我們還在頭痛惱火這個(gè)物流?尤其是最近數(shù)落快遞物流不是的筆伐聲討,簡(jiǎn)直是罄竹難書(shū)。
從蒸汽時(shí)代到信息時(shí)代,物流業(yè)的發(fā)展日新月異。而對(duì)物流的抱怨卻在最近越演越烈。為什么在速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如現(xiàn)在的從前物流沒(méi)有成為一個(gè)問(wèn)題,或者說(shuō)這么大的問(wèn)題;就在10年前,甚至5年前,還沒(méi)有這么多集體數(shù)落物流快遞的不是。而如今,物流卻面臨這么多責(zé)難,似乎成了用戶(hù)選擇的最至關(guān)重要的因素。究其原因,在于物流上游對(duì)物流要求的提高。
10年以前,物流上游與物流業(yè)本身基本上都還處在二次工業(yè)革命當(dāng)中。即使在中國(guó),物流業(yè)大部分還處于一次工業(yè)革命的水準(zhǔn),也基本可以應(yīng)付物流上游的要求。但是,今天,物流上游已然進(jìn)入信息化革命時(shí)代,這就是電子商務(wù)!而整體物流業(yè)還是處于二次工業(yè)化水準(zhǔn),甚至中國(guó)大部分物流企業(yè)還處于一次工業(yè)革命時(shí)代。這就是為什么當(dāng)今物流業(yè)備受責(zé)難的根本原因。物流的上游行業(yè)也可以說(shuō)是物流的對(duì)手行業(yè),在信息化時(shí)代的飛速發(fā)展的同時(shí),物流業(yè)卻僅能用二次工業(yè)革命或更落后的速度去支撐和戰(zhàn)斗!它們相差的是一個(gè)時(shí)代的技術(shù)。近年來(lái),電子商務(wù)的發(fā)展速度有多快?有些公司是在以每年200%-300%的速度發(fā)展。物流如何能以200%-300%的速度來(lái)增長(zhǎng)其營(yíng)運(yùn)能力呢?更可怕的是:很多思想落后的物流從業(yè)者和管理者甚至還在想用人海戰(zhàn)術(shù)去彌補(bǔ)兩者之間的鴻溝。
在物流業(yè)不能跨入信息化時(shí)代之前,對(duì)物流業(yè)的簡(jiǎn)單投資并不能夠縮小物流與電子商務(wù)之間的鴻溝。電子商務(wù)在遵循著信息化時(shí)代的摩爾定律飛速發(fā)展,而物流行業(yè)卻在按照工業(yè)革命速度 “蝸牛爬行”。如果他們的速度是10:1的話(huà),那么京東每1億的電子商務(wù)投資,要想支撐電子商務(wù)的順利發(fā)展,其物流業(yè)必須相應(yīng)地投入10億。所以,淘寶的發(fā)展對(duì)加盟的物流企業(yè)既是美餐又是夢(mèng)魘。
2011年,中國(guó)物流業(yè)將會(huì)面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。除了電子商務(wù)本身的發(fā)展速度遠(yuǎn)超物流的發(fā)展速度之外,另外一個(gè)重要原因則是目前中國(guó)市場(chǎng)嚴(yán)重的通貨膨脹,這將迫使更多的網(wǎng)民快速邁向電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物。所以,未來(lái)幾年將是中國(guó)電子商務(wù)的“黃金之年”,也會(huì)是物流業(yè)的“難堪”之年。
如果物流行業(yè)一直不能找到很好信息化技術(shù)支撐的話(huà),物流業(yè)將會(huì)嚴(yán)重拖累電子商務(wù)的發(fā)展。此前,筆者曾發(fā)文介紹物流智聯(lián)網(wǎng)的解決方案,就是為物流行業(yè)進(jìn)入信息化時(shí)代提供一種思路,幫助物流業(yè)能夠以信息化時(shí)代的速度迎頭趕上。
物流智聯(lián)網(wǎng)將使所有的物流信息處理都基于IT技術(shù),將物流使用者與營(yíng)運(yùn)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行信息互聯(lián);對(duì)貨物的處理也都采用信息化處理模式,以最大的擴(kuò)展性和延伸性提高物流運(yùn)作效率和吞吐容量,從而快速匹配電子商務(wù)的發(fā)展速度,讓物流不再“瘸腿”于電子商務(wù)。
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