配載技術（裝載、路線優化）

　　配載技術是在完成一個或者多個運作目標的前提下，將時間、成本、資源、效率、環境約束集中整合優化，實現現代物流管理低成本高效率的關鍵技術，是物流運營計劃與實際運營之間的有效結合的關鍵。

　　現代物流已被公認為是企業在降低物質消耗、提高勞動生產率以外創造利潤的第三個重要源泉，也是企業降低生產經營成本，提高產品市場競爭力的重要途徑。

　　配送是物流系統中的一個重要環節，它是指按客戶的訂貨要求，在物流中心進行分貨、配貨工作，并將配好的貨物及時送交收貨人的物流活動。

　　在配送業務中，配載技術、配載路線優化技術、配送車輛調度技術對配送企業提高服務質量、降低物流成本、增加經濟效益的有著絕對性的影響。

　　配載線路優化技術

　　集貨線路優化、貨物配裝及送貨線路優化等，是配送系統優化的關鍵。

　　國外將配送車輛調度問題歸結為VRP（VehicleRoutingProblem，即車輛路徑問題）、VSP（VehicleSchedulingProblem，即車輛調度問題）和MTSP（MultipleTravelingSalesmanProblem，即多路旅行商問題）。解決相關問題會運用到運籌學、應用數學、組合從不同執行角度支持和實現配送路線：

　　裝卸技術

　　傳統的定義，裝卸技術是指在同一地域范圍內進行的、以改變物的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動，具體說包括裝上、卸下、移送、撿選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。

　　裝卸技術直接影響物流管理中的成本、效率（時間控制）、質量管理。

　　裝卸技術合理化原則：

　　（1）省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續則不間斷、能集裝則不分散;

　　（2）消除無效搬運;

　　（3）提高搬運活性;

　　（4）合理利用機械;

　　（5）連續化原則;

　　（6）保持物流的均衡順暢;

　　（7）集裝單元化原則;

　　（8）人格化原則;

　　（9）提高綜合效果。

　　裝卸技術的實施是完全個性化的工作，不能夠照搬別人的模式進行復制，需要綜合規劃設計。

　　包裝技術

　　包裝技術包括包裝工藝、包裝材料、包裝設計、包裝測試、包裝測試等，在物流中包裝技術的運用與包裝工藝、包裝材料、包裝設計有著密切的相關性。

　　包裝技術使用：為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。是生產物流的終點，也是社會物流的起點。

　　MilkRun運作技術

　　MILKRUN循環取貨是由一家（或幾家）運輸承包商根據預先設計的取貨路線，按次序到供應商A、B、C取貨，然后直接輸送到工廠或零件再分配中心。

　　MILKRUN循環取貨是一種非常優化的物流系統，是閉環拉動式取貨。

　　其特點是多頻次、小批量、及時拉動式的取貨模式，它把原先的供應商送貨——推動方式，轉變為工廠委托的物流運輸者取貨——拉動方式。

　　過程控制技術

　　現代物流已趨向商流和信息流的一體化的趨勢，通過構建現代化物流中心、信息處理中心這一全新的現代物流體系，使商流、物流和信息流在物流信息系統的支持下實現互動，從而能提供準確和及時的物流服務。現代物流的發展是以信息技術的廣泛應用為主要特征的。 　

　　其通過包括Internet、條碼技術、EDI、射頻技術、MIS、GPS、GIS在內的多種信息技術的支持，從而實現對在運輸、倉儲、裝卸、包裝等各個環節的作業中產生的大量信息進行及時有效的收集、處理和分析，為諸如“縮短在途時間，實現零庫存，及時供貨和保持供應鏈的連續與穩定”等現代物流管理目標服務。

　　在以上物流管理過程中，過程控制已經是物流透明化管理的必須環節支持。

　　在企業物流、第三方物流都需要基于過程管理技術的支持，作為現代物流管理咨詢機構，需要結合當前和未來企業發展的需求，合理的規劃設計物流運營過程管理實現方案，集成Internet公共信息平臺、采購平臺、條碼技術、EDI、射頻技術、MIS、GPS、GIS等技術。

　　條碼與自動識別技術

　　條碼（barcode）是由一組按一定編碼規則排列的條、空符號，用以表示一定的字符、數字及符號組成的信息。條碼系統是由條碼符號設計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統。

　　常見的條碼分類：EAN碼、UPC碼、39碼、庫德巴（Codabar）碼、Code128碼、二維條碼。

　　物流自動化技術

　　物流作業自動化是提高物流效率的一個重要途徑和手段，也是物流產業發展的一個重要趨勢。

　　國際經驗表明，物流作業自動化的實現，并不僅僅是各種物流機械裝備的應用，而是與大量信息技術的應用聯系在一起的。我國物流作業的自動化水平是比較低的，在搬運、點貨、包裝、分揀、訂單及數據處理等諸多物流作業環節上，手工操作方式仍然占據著主導地位。

　　應當說明的是，我國很多物流企業和工商企業都擁有一些自動化物流設備，如自動分揀系統、自動堆垛機、自動巷道起重機等，但是這些自動化設備并沒有充分發揮出其應有的效率。

　　物流自動化系統不是一套孤立的管理系統，作為現場執行的管理系統需要與倉儲管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）、生產執行系統（MES）、SCM系統、ERP、公共信息平臺等各中系統進行集成，通過科學的管理流程銜接，實現整體物流管理的高效與協同。

　　POS系統與物流EDI技術

　　POS（PointOfSale）系統即銷售時點信息系統，就是銷售的動態數據要及時的傳送到生產、采購、供應環節，POS機通過收銀機自動讀取數據，實現整個供應鏈即時數據的共享，在收銀臺的作業效率可以大大提高，顧客的滿意度也就提高了。

　　GIS技術、GPS技術

　　GIS地理信息系統是以地理空間數據庫為基礎，在計算機軟硬件的支持下，運用系統工程和信息科學的理論，科學管理和綜合分析具有空間內涵的地理數據，以提供管理、決策等所需信息的技術系統。簡單的說，地理信息系統就是綜合處理和分析地理空間數據的一種技術系統。

　　GPS又稱為全球定位系統（GlobalPositioningSystemGPS）包括三大部分：空間部分—GPS衛星星座;地面控制部分—地面監控系統；用戶設備部分—GPS信號接收機。

　　現代物流中實用技術和系統仍是當今物流技術發展的主題，伴隨著國際金融危機對于現代物流業的服務對象的刺激，企業不得不重視先進的技術作為企業戰略發展的核心，先進的技術換來的是企業核心競爭力。

　　與此同時在國家物流振興規劃的政策支持下，企業、第三方物流、物流技術服務商將獲得相應的發展。

　　隨著社會物流量的猛增與對物流服務質量要求的提高，社會對物流技術將提出更高的要求要求物流設備與手段更加先進適用、物流作業高效、優質、安全。

　　世界科學技術的長足發展及其在物流領域的充分應用又為物流技術的發展提供了保證與基礎條件。

　　所以說未來將是物流技術獲得飛速發展與長足進步的時期，現代物流的發展必須以現代物流技術為核心。