最近，運動品牌紛紛熱衷與汽車品牌合作推廣聯名產品。

11月17日，彪馬和保時捷發售聯名產品。而亞瑟士和雷凌、Supreme與蘭博基尼也在今年進行過聯名合作。雖然這種聯名可以獲得更多關注度，但過度依賴也有可能削弱運動品牌的原創性。

據悉，此次彪馬和保時捷的聯名產品是為了紀念保時捷旗下的經典車型911 Turbo。彪馬方面對外介紹，產品的設計靈感來自于不同時期911 Turbo的車漆顏色、后翼、燈條、內飾和車身線條，以彪馬的兩種鞋型Future Rider和Speedcat為基礎進行創作。

值得注意的是，此次發售給消費者留了一道“難題”——聯名款產品的搶購時間只有2.7秒。據悉，這個數字來自于最新款911 Turbo百公里加速所需的時間。

除了彪馬，亞瑟士也與汽車品牌有過合作。今年8月，亞瑟士和廣汽豐田旗下家庭轎車品牌雷凌聯名推出輕馳系列2020夏季合作款跑鞋。據悉，這款跑鞋是基于亞瑟士GT-2000鞋楦打造的，其鞋帶設計采用雷凌的元素，購買此款跑鞋的消費者還會獲贈1:43比例的雷凌原廠車模，可謂買鞋送“車”。

今年4月，美國運動潮牌Supreme與蘭博基尼也進行了聯名合作。他們推出的產品包括曲棍球球衣、賽車服、滑板、無檐帽等。

在運動品牌和汽車品牌的聯名中，李寧與一汽紅旗的合作獲得不少關注。據悉，兩者推出的產品包括衛衣、挎包、帽子等。在設計方面，李寧以“中國制造”為主題，將紅旗汽車的形象進行卡通化處理，還添加了“紅旗”字體圖案，很多網友表示，國貨已經崛起了。

服裝行業專家趙小林向中國商報記者表示，運動品牌和汽車品牌合作主要是為了共享知名度和目標消費群體。首先，這些運動品牌和汽車品牌都具有相當高的知名度，自帶“流量”，以聯名的方式進行推廣更有話題性；其次，運動品牌需要尋找更多高端消費群體，汽車品牌近些年來在走“年輕化”路線，雙方目標消費群體重合度已越來越高，聯名可以喚起這部分群體的情感共鳴。

“另外，受新冠肺炎疫情影響，今年運動品牌表現不盡如人意，為了快速了解消費者喜好、提升業績，運動品牌通過發售聯名款的方式來試探市場反應，為今后的決策提供參考。” 趙小林表示。

不過，趙小林認為，過度依賴聯名合作會削弱品牌的原創性，侵蝕品牌特色，還有可能導致品牌在設計、研發產品方面的動力不足。“運動品牌在聯名時一方面要考慮合作對象，另一方面還要考慮聯名的頻率，避免泛濫”。