出品/聯商專欄

撰文/聯商高級顧問團成員潘玉明

頭圖/聯商圖庫

2021年2月26日，日本三越伊勢丹控股宣布，現任社長杉江俊彥(60歲)于4月1日退任，繼任者是子公司巖田屋三越社長細谷俊幸(56歲)。杉江將調任三越伊勢丹會長。預示著三越伊勢丹將開啟新的三年經營計劃。

三越和伊勢丹兩個百貨店是在2008年4月1日宣布合并，建立控股公司。媒體說法是伊勢丹救濟合并（救済合併）三越，實際也是三越資金出現困難。2011年4月1日生效。

細谷俊幸是1987年從早稻田大學法學院畢業，加入伊勢丹百貨店，2015年擔任執行董事，歷任女士雜貨統括部長、公司經營企劃部長等職務，2018年4月擔任巖田屋三越店社長。

前社長的乏力

前社長杉江俊彥是2017年原社長大西洋閃電卸任后，匆忙升任社長一職。組織開展了一些經營止血工作，比如關閉虧損店鋪，努力推進數字化轉換，也因為創新力不足，砍掉了大西洋開辟的一些創生性經營項目以后，沒有形成新的生長點，而受到詬病，業績持續大幅下降。2021年3月決算結果，2020年度虧損450億日元，為史上最大虧損額。

2018年改造三越日本橋店，安排90人擔任現場服務顧問，分為7個類別，不僅浪費人力，而且和專柜合作不順暢，2020年以疫情為借口又大幅減少。對三越銀座店改造也沒有突破性項目，對新宿伊勢丹店改造也是停留在傳統的品類品牌組合更換方面。受疫情影響，加快數字化接待節奏，后臺技術借鑒阿里的中國經驗，乏善可陳。

與大丸集團、高島屋等百貨集團對比，業種單一、盈利能力最差。

原社長的委屈

原社長大西洋是2009年（53歲）任伊勢丹社長，2012年任控股公司社長。提出的到2014年度策劃方案，集中在創新經營項目，擴大和充實顧客接觸點，提高接觸點效率。包括老年旅游、化妝品集合店、羽田機場時尚館、小型店鋪、金融產品等，

大西洋成功改造新宿伊勢丹紳士館，意氣風發，媒體也看好他。沒想到第一個項目大阪車站城JR三越伊勢丹店，僅僅堅持兩年便宣告失敗。

JR三越伊勢丹店的店址本來是大阪三越準備入手，由于被伊勢丹合并，只能交給新的領導班子，但是做事的員工團隊來自大阪三越和伊勢丹派出的一部分。從結果看，伊勢丹強勢植入自己文化理念，強化“伊勢丹男士”和“伊勢丹女孩”等自有品牌、自主編輯特色，總體占賣場面積30%，預想開業第一年銷售550億日元，2011年5月4日開業以后就逐漸涼涼，第一年只完成330億日元，合作方大阪車站城很不滿意，2014年7月宣布，除了地下2層和10層，其它關閉改造。2015年4月2日重張，兩個樓座只保留8個伊勢丹店鋪，改名為isetan LUCUA 1100 store。

大西洋辛辛苦苦做事，開展的項目贏利效果卻不樂觀，于是在2017年被宣布下課，多少有一些委屈，媒體也說給他的時間少了一點。

新社長的期待

其一、數字化進程。受疫情刺激，在2020年6月，三越伊勢丹啟動網絡銷售，2020年11月25日，自有系統上線，伊勢丹新宿店試點運行。伊勢丹新宿店配備50個人，重點負責14個店鋪，300個品牌，10萬種商品（1/10），試點展開網絡銷售，員工在店鋪通過電腦和顧客溝通、選貨，完成交易，初步實現登錄、咨詢、交易、配送等步驟在一個點完成，據說后臺技術有阿里的中國經驗參與。到年底公布，包括前期網絡化妝品等業績在內，線銷售業績占總銷售額約為4%，啟動較晚、但是動作很快。不出意外的話，數字化方向將加速推進，在日本各百貨店中，數字化總體較晚，三越伊勢丹的動作值得關注。

其二、租賃化改造。在三越日本橋店改造不太樂觀的情況下，2019年到2020年陸續引入租賃店，伊勢丹新宿店和三越銀座店也在策劃租賃店鋪經營模式。從行業變革趨勢看，大丸集團率先提出“去百貨化”口號以后，租賃化改造已經被大家認可，包括比較傳統固執的崇光西武百貨，也宣布在今后大約5年時間將租賃面積提升為總經營面積的70%。因此，三越伊勢丹勢必會在這個方向做出努力，究竟如何與現在的優勢百貨產品組合，也是值得期待。