在黑貓投訴平臺，與“58同城”相關(guān)的投訴量高達5526件，其中與“58同城維修”相關(guān)的投訴就有240條。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，58同城因侵權(quán)糾紛、服務合同糾紛等被起訴案件至少達144起。這些年來，58同城是不缺B端的生意單子，但在C端的口碑卻大不如前。

今年3月，合肥市市場監(jiān)管局對58同城搬家服務涉嫌“標價外加價”等問題進行了約談，與此同時，58同城上的本地維修服務、招聘以及二手車業(yè)務也被投訴上榜，這讓58同城再度成為眾人議論的焦點，“神奇的網(wǎng)站跌下了神壇”。

此前，在職場節(jié)目“非你莫屬”的某場錄制中，在被問及“如果可以，你想頒布一條什么法律”時，58同城CEO姚勁波曾發(fā)出過一個看似玩笑的“詛咒”——“騙子統(tǒng)統(tǒng)判‘死刑’”。

圖 / “非你莫屬”視頻截圖

在他看來，曾被他一手帶到美國上市的58同城飽受騙子困擾，或被騷擾或被利用，平臺也要花費大力氣投入防騙工作。當主持人追問姚勁波本人是否做過騙子時，他斬釘截鐵地說：“沒有。”

然而，58同城卻被人們調(diào)侃為“騙子同城”。58同城客服的微博是少有的對外溝通渠道，而這一渠道也成了用戶的“吐槽集散地”，不乏“在58同城遇到騙子”“58同城聚集騙子”的聲音。

事實上，C端用戶的指責聲由來已久，但是58同城卻鮮少做出正面回應，或許也反映了這家平臺長期堅持的B端視角。

在接受騰訊大學采訪時，姚勁波曾表示58同城是一個有底線的公司。而隨著公司私有化、被大而全的標簽困住，58同城的形象也在眾人眼中變得模糊起來。

這家昔日的信息分類巨頭被人們遺忘了嗎？這家“神奇的網(wǎng)站”為何圍困于激進的多元化戰(zhàn)略？

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“套路”屢試不爽

在C端用戶看來，每當58同城被提及，大概率是因為其服務不佳。

近日，武漢市民王涌（化名）向「子彈財經(jīng)」反映，去年12月因家中墻面返潮，在58同城找到一家防水補漏公司，頁面顯示按26一平收費，實際按65一斤收費，該商家事前含糊其辭說“200塊能解決”，最后往衛(wèi)生間下注膠100多斤，收費6000元。

在他看來，58同城存在縱容惡意商家打虛假廣告、商家信息頁面與提供服務嚴重不符、欺詐消費者等嫌疑。“期間我的投訴、舉報被拒絕了N次，保險理賠證據(jù)不足也被拒絕了3次，時隔3個月最近平臺終于賠付了！”雖然此事最終獲得了處理，但在社交平臺上，類似的投訴并不總能及時獲得平臺的關(guān)注和賠付。

事實上，漏水維修商家欺詐的把戲早已不是新鮮事。僅今年3月，全國就有多家媒體報道了58同城商家涉嫌維修欺詐的新聞。

在藍鯨財經(jīng)報道的案例中，李先生也有類似遭遇。經(jīng)投訴后，58同城表示已協(xié)調(diào)退還李先生全部款項，但對于該商家的資質(zhì)問題，58同城表示該商家系個人而非公司，平臺并不需要對其資質(zhì)和專利情況進行審核。

「子彈財經(jīng)」在58同城首頁搜索“漏水”得到31萬條商家信息。排名第一的商家“維修客”在信用檔案里并無企業(yè)相關(guān)認證信息。排名第三位的“北京邦勝防水補漏服務”被平臺標識為鉆石商家，但該商家三項企業(yè)認證信息均未被點亮，上述兩個商家也均未繳納平臺保證金。點進商家首頁即為聊天頁面，平臺并無更多信息供消費者參考。

圖 / 58同城搜索頁面截圖

針對平臺亂象，早在2018年，58同城就推出了“58服務保障計劃”，稱消費者使用已加入58服務保障計劃的商家服務中，如遇信息虛假或無效（包括但不限于商家冒用品牌、實際沒有該服務），財產(chǎn)受到損失（包括但不限于提前收取定金之后聯(lián)系不上、交錢后服務未完成），58同城將提供現(xiàn)金賠償并嚴懲企業(yè)。

但在該計劃下，仍有不少商家“頂風作案”，維權(quán)無門的案例時有發(fā)生。追溯其原因，則不得不提到58同城的運營邏輯。

曾經(jīng)三次創(chuàng)業(yè)成功的姚勁波顯然深諳互聯(lián)網(wǎng)營銷之道。

早在2008年，58同城就推出了付費會員服務，向注冊認證會員提供效率更高的營銷服務；2012年，類似于搜索引擎的競價服務橫空出現(xiàn)，58同城也因此打通了利用低流量成本變現(xiàn)的商業(yè)模型，2013年更是扭虧為盈，成為首個登陸美股的國內(nèi)分類信息網(wǎng)站。

早年間，這一本萬利的生意的確被姚勁波玩活了。

不同于其他垂直平臺服務于大企業(yè)，58同城長期為長尾中小商戶服務。截止2020年第一季度，58同城平均付費商戶數(shù)就有270萬。

加之姚勁波曾喊出“絕不自營”的口號，純粹在線上做信息差生意，平臺也變成各類小B商家的集散地。

作為平臺方，58同城的確有責任去嚴格核實入駐商家們的資質(zhì)和產(chǎn)品信息真實與否，但這既構(gòu)成了龐大的數(shù)據(jù)和人力成本支出，一定程度上也將導致B端開源的渠道收窄；而若不加強審核，那么就會有“騙子公司濫竽充數(shù)、用戶體驗變差、平臺口碑下滑”等風險。因此，該如何權(quán)衡其中利弊？或許只有58同城“心里有數(shù)”。

不過，從當前事實來看，58同城在核實商家資質(zhì)方面的作為，的確未能讓C端用戶滿意。在黑貓投訴平臺，與“58同城”相關(guān)的投訴量高達5526件，其中與“58同城維修”相關(guān)的投訴就有240條。據(jù)企查查數(shù)據(jù)，58同城因侵權(quán)糾紛、服務合同糾紛等被起訴案件至少達144起。

這些年來，58同城是不缺B端的生意單子，但在C端的口碑卻大不如前。

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失落于移動互聯(lián)網(wǎng)

從現(xiàn)如今58同城尷尬的口碑來看，很難想象，姚勁波在2005年創(chuàng)立58同城的初衷，竟然是源于初到北京租房被中介騙去1200元的經(jīng)歷。

在PC互聯(lián)網(wǎng)時代，分類信息及其帶來的流量的價值一再被證明，其使用方式相比今天也顯得十分簡單粗暴。長期以來，在線營銷服務和會員費都是58同城的主要收入來源。

2013年順利登陸美股后，58同城更像是步入了快車道。

在此之前，信息分類領(lǐng)域一直有58同城、趕集網(wǎng)和百姓網(wǎng)三家你追我趕，各家偷偷孵化項目不說，一年僅廣告費就能花掉10億、20億，這也造就了楊冪那句著名的廣告語——“這是一個神奇的網(wǎng)站！”

姚勁波的野心可見一斑。他主動約談當時的趕集網(wǎng)創(chuàng)始人楊浩涌試圖說服對方，最終在投資人的撮合下，雙方在北京三里屯某酒店達成共識，58同城決定以現(xiàn)金和股票的方式收購趕集網(wǎng)，并成就了分類信息行業(yè)第一大規(guī)模并購案。

姚勁波終于放下了這個“每天念及次數(shù)甚至多于自己老婆”的人，而楊浩涌則逐漸淡出58趕集，專心做起了二手車生意。

隨后，58同城的流量生意越滾越大。

什么行業(yè)對廣告營銷的需求最大？例如房地產(chǎn)、招聘以及車輛買賣，在58同城的流量變現(xiàn)邏輯下，這些行業(yè)都是58同城重要的潛在客戶。

2015年，58同城開啟了瘋狂收購進程，并先后將萊富特佰、駕校一點、e代駕、安居客、中華英才網(wǎng)和優(yōu)信拍等平臺收入囊中。

同年，58同城還進行了組織架構(gòu)調(diào)整，除分類信息業(yè)務群之外，還成立了五個創(chuàng)新事業(yè)部和事業(yè)群，含房產(chǎn)事業(yè)群、二手車事業(yè)部、金融事業(yè)部、渠道及兼職事業(yè)部以及58到家。

從招聘、房地產(chǎn)到汽車、本地生活等領(lǐng)域，58同城已經(jīng)向O2O全面開戰(zhàn)。

但多元化戰(zhàn)略似乎并未如愿帶來匹配的規(guī)模和業(yè)績，相反，瘋狂地四面出擊讓58同城“樹敵頗多”。

在姚勁波曾經(jīng)的設(shè)想中，要在每一個垂直領(lǐng)域并購一家公司，既有專門的人才帶來項目和流量，同時還提高了準入門檻，“最終干掉所有垂直網(wǎng)站”似乎是理想狀態(tài)。

但現(xiàn)實卻是，在深耕移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，更垂直、更精準的產(chǎn)品和服務自然比大而全的信息服務平臺更加吃香。

在招聘領(lǐng)域，Boss直聘、拉勾網(wǎng)及前程無憂瞄準高端人才和細分賽道，和58同城專注藍領(lǐng)職業(yè)招聘區(qū)分開來、并駕齊驅(qū)；在房產(chǎn)圈，58同城旗下安居客當年還是靠中介公司“供奉”端口費來盈利，直到貝殼找房橫空出世，打破了過去房產(chǎn)信息平臺的壟斷地位；即便是在家政服務、二手交易等領(lǐng)域，58同城同樣面臨一眾敵人的虎視眈眈。

“多而不強”的后遺癥也體現(xiàn)在業(yè)績和股價上。

58同城過往發(fā)布的財報顯示，2015年-2019年，58同城營收增速分別為185.11%、69.54%、32.62%、30.48%和18.56%。而營收增速的連續(xù)下降主要是核心業(yè)務增速下滑導致。

而58同城的股價自2018年到達歷史高位89.9美元后，便開始走向過山車的下半程。

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困于多元化

同樣是基于本地生活服務，不少人會拿58同城和美團對比。一個是經(jīng)歷過行業(yè)最大并購的巨頭，另一個則是從百團大戰(zhàn)殺出重圍的“外賣+”平臺，它們都具備流量和成本優(yōu)勢，卻在擴充邊界的路上走向了截然不同的兩個方向。

美團2018年赴港上市，截止發(fā)稿，其市值已達到1.92萬億港元。而58同城已于2020年9月正式完成私有化從美股退市。

2020年6月，58同城宣布接受投資財團私有化要約，買方投資財團將以每股普通股28美元現(xiàn)金價格購買58同城所有已發(fā)行普通股，總交易估值約為87億美元，此時距離市值歷史高點已經(jīng)跌去近三分之一。

姚勁波將此次退市視作58同城“全新的開始”，稱公司會真正在房、車及人三個領(lǐng)域扎根到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。然而，退市后的58同城在“扎根產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”一事上仍未見端倪，這也讓外界對其未來的發(fā)展打上一個問號。

在細分領(lǐng)域未能保持優(yōu)勢，加之對C端用戶體驗和情感上的忽略，都讓58同城暫時止步于一個流量交易平臺。

但這樣的邏輯同樣無法長久。截止2021年，單一售賣流量的商業(yè)模式已經(jīng)是“千瘡百孔”，更別提一二線城市日漸枯竭的流量紅利了。58同城退市前，其2020年Q1季度財報顯示，58同城一季度運營虧損0.558億元。

但不可否認，58同城也在做一些調(diào)整。

2020年1月，58宣布將組織架構(gòu)調(diào)整為4個前臺事業(yè)群，分別為汽車事業(yè)群、房產(chǎn)事業(yè)群、人力資源及職業(yè)教育事業(yè)群以及本地服務事業(yè)群。姚勁波稱，58將從流量收入為主的時代邁進服務收入為主的時代。

而技術(shù)賦能將是58同城發(fā)力服務的重要手段，但這在業(yè)內(nèi)也不算是“新鮮事”。以房地產(chǎn)業(yè)務為例，目前，58同城、安居客臨感VR看房服務已經(jīng)覆蓋全國超500個城市，共計700萬套房源可以使用臨感VR全景看房。在這個賽道上，貝殼找房的整體實力也不容小覷，是安居客最強有力的友商。

總的來說，雖然主業(yè)受困，但從58同城拆分出的業(yè)務有不少已經(jīng)成為獨角獸公司。例如，天鵝到家與快狗打車目前估值均超過10億美元，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)估值超過15億美元，近日，安居客也傳出上市消息。

多元化戰(zhàn)略成就了這些“親兒子們”，不得不說是58同城的成功之處。但這些耗費心血的孵化和收購，也讓58同城丟失了當年在中國互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)做“排頭兵”的位置，里頭的得失又該如何算計？