自上市以來從未出現(xiàn)過虧損的民營快遞企業(yè)佼佼者順豐控股（以下簡稱順豐），卻在2021年第一季度出現(xiàn)虧損，這個消息讓整個快遞行業(yè)瞬間炸了鍋。受虧損消息影響，4月9日開盤，順豐控股股票跌停。

4月8日晚間，順豐公布了2021年第一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為-9億至-11億元。這是順豐上市以來首次出現(xiàn)業(yè)績虧損，即使在上一年同期，在新冠疫情的影響下，在其他快遞企業(yè)掙扎在盈虧平衡線上時，順豐也盈利了9.07億元。2021年第一季度，在春節(jié)不打烊的紅利下，順豐卻出現(xiàn)了虧損，這是為何呢？

順豐在第一季度業(yè)績預(yù)告中用較長的篇幅闡述了虧損的詳細原因。順豐方面表示，五大原因?qū)е铝艘患径鹊奶潛p：一、繼續(xù)加大新業(yè)務(wù)的前置投入；二、增加臨時資源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。三、公司重新審視各業(yè)務(wù)線的資源投放，全面融通速運網(wǎng)絡(luò)、快運網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)及加盟網(wǎng)絡(luò)場、線等資源；四、響應(yīng)春節(jié)不打烊，第一季度給予一、二線在崗人員補貼創(chuàng)歷史新高。五、由于同行在部分區(qū)域春節(jié)不打烊的安排，分化了部分散單業(yè)務(wù)，時效件中散單業(yè)務(wù)增長低于預(yù)期；此外，公司電商件毛利承壓。

在虧損原因中，順豐多次提到春節(jié)不打烊，只是這次順豐沒有享受到這個行業(yè)紅利，反而因它虧損。其中，第四個原因中提到，為滿足電商平臺及客戶春節(jié)不打烊的安排，響應(yīng)減少人員流動的倡導(dǎo)，給予了在崗人員大量的補貼。第五個原因又講到，在春節(jié)不打烊成為快遞行業(yè)的普遍現(xiàn)象時，順豐的業(yè)務(wù)量被分流。

快遞行業(yè)的春節(jié)不打烊活動已推行多年，但過去幾年只有順豐能真正做到，其他快遞企業(yè)只是跟風(fēng)走個過場，尤其是去年春節(jié)，保持營業(yè)的順豐業(yè)務(wù)量猛增。然而今年“通達系”也都加入春節(jié)不打烊的隊伍，并且也花大力氣實打?qū)嵉厝プ隽耍趦r格及電商件方面有著優(yōu)勢的它們確實對順豐造成一定的影響。也正是在這個背景下，順豐將在4月推出特快產(chǎn)品，想以此來打出差異化，在服務(wù)上拉開與“通達系”的距離。

另外，還值得特別注意的是，順豐一季度的業(yè)績預(yù)告也讓狂奔的特惠專配業(yè)務(wù)跌下神壇。特惠專配是順豐的經(jīng)濟件業(yè)務(wù)，近兩年來增長很快。數(shù)據(jù)顯示，2020年順豐經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)量同比增長155.86%,經(jīng)濟件業(yè)務(wù)的收入占比從2019年的23.99%提升至28.67%，2021年一季度經(jīng)濟件業(yè)務(wù)量也是增長迅猛。只是有量并不代表能掙錢。眾所周知，電商件毛利較低，在價格戰(zhàn)越演越烈的情況下，跳進電商件戰(zhàn)場的順豐又怎能獨善其身？這幾年順豐的單票收入一直在下降，2020年順豐速運物流業(yè)務(wù)單票收入為17.77元,同比下滑18.99%。

作為民營快遞的領(lǐng)軍企業(yè)，曾經(jīng)業(yè)績亮眼的順豐突然出現(xiàn)虧損，除了能從中看到順豐的隱憂，對于整個快遞市場來說，是否也意味著什么？