零售對于快遞企業(yè)來說，總是“愛而不得”，后者折騰數(shù)年也難跟上趟。

近日，北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，韻達的“溜達購物”小程序引入了社區(qū)團購功能，向內部員工、加盟商等開放團長申請。然而起步于2015年的項目，不僅被數(shù)次改名，還被商家等多方“遺忘”。

在業(yè)內人士看來，歸根究底，平臺所需的技術、流量推廣、供應鏈管理等均需企業(yè)大量投入，零售業(yè)務鏈的復雜程度并非“快遞+”那么簡單。

上線團購功能

在末端驛站合作社區(qū)團購平臺后，快遞企業(yè)仍沒放棄“下海”做團購業(yè)務。在韻達的“溜達購物”小程序上，售賣的品類包括水果蔬菜、日用百貨、美妝護膚、品牌時裝和快超設備等。以水果蔬菜品類來說，單品規(guī)格從1-9斤不等，以快遞發(fā)貨為主。而用戶可以選擇距離較近的團長。值得注意的是，“溜達購物”小程序在挑選團長時優(yōu)先選擇了韻達公司內部員工、加盟商和快遞員。從入駐的團長列表來看，所在地包括韻達末端快遞超市、分撥中心、快遞代理點和小區(qū)。

不過，從快遞員和末端驛站的反饋來看，依靠員工帶貨的溜達購物商城，存在感似乎很低。在朝陽區(qū)派送的部分韻達快遞員向北京商報記者表示并不知曉這個平臺，而在一家被選為社區(qū)團購自提點的韻達快遞超市，分揀包裹的快遞員稱不知情社區(qū)團購一事，且不認識平臺上顯示的團長個人信息。“既然平臺是通過快遞發(fā)貨，那商品到達后你可以在我們這兒取件。”該快遞員補充道。

不僅如此，在下單體驗時記者發(fā)現(xiàn)，溜達購物商城部分品類除了缺貨外，水產海鮮和新鮮蔬菜等損耗性較高、保存期較短的品類處于空白狀態(tài)。而從商家反饋和發(fā)貨時效來看，溜達購物商城業(yè)務正在被“放養(yǎng)”。一位商家向北京商報記者表示，平臺的客戶很少，因此偶爾會上線平臺看看，韻達內部管理不到位，在該平臺的業(yè)務推廣和技術層面投入較弱。“比如我收不到客戶的消息提示，只能點進聊天列表才能看到”。該商家稱。

那么，平臺目前的用戶體量、月活躍用戶量等如何？該團購項目到底是處于公司業(yè)務邊緣還是處于調整階段？韻達相關負責人未向北京商報記者回應。

難以玩轉商業(yè)

事實上，溜達購物商城并不是韻達的新業(yè)務。北京商報記者梳理資料發(fā)現(xiàn)，該商業(yè)業(yè)務最早起步于2015年，前身為一家名為“DUA優(yōu)遞愛”的跨境電商平臺，品類包括土特產、糧油調味和休閑食品等，2017年起又轉型為國內電商，引入中國商品。2018年8月，韻達推出名為“達城優(yōu)選”的電商平臺，“DUA優(yōu)遞愛”跨境業(yè)務被弱化。2019年底，韻達又上線溜達社區(qū)購業(yè)務，開始招募供貨商和區(qū)域網(wǎng)點合伙人。

盡管無從知曉被三次更名的電商平臺是否為同一個，但韻達折騰商業(yè)的動作并未輸于同行。其實，從2014年起，快遞企業(yè)就已經(jīng)開始密集布局零售業(yè)務，例如順豐在2014年打造線下業(yè)務嘿客；百世于2015年孵化名為百世店加S2B2C快消平臺，又在2017年收購四川哦哦超市連鎖管理有限公司的WOWO便利店；圓通也在2017年上線媽媽商城，開始做跨境電商平臺……

然而嘗試數(shù)年后，快遞企業(yè)始終難以踩在零售風口上，要么通過剝離上市主體、關停業(yè)務等手段遏制巨額虧損，要么做得不溫不火難以出圈，成為公司業(yè)務大盤里的邊緣角色。“和快遞業(yè)務相比，商業(yè)涵蓋的環(huán)節(jié)較為復雜，從上游的采購到末端的推廣營銷，均需要較大成本投入，而商業(yè)在快遞企業(yè)內部往往只是試水，所以會看到一些項目最后無疾而終。”快遞專家趙小敏解釋道，“此外，由于訂單量上不去，在供應端沒有定價權，規(guī)模效應就起不來，特別是現(xiàn)在線上線下融合的趨勢下，快遞企業(yè)切入零售業(yè)務會越來越困難。”

借力或成出口

不過，伴隨著社區(qū)團購等模式的興起，以及品牌商對物流短鏈需求的提升，快遞末端驛站合作美團優(yōu)選、橙心優(yōu)選等平臺，成為部分驛站老板切入商業(yè)實現(xiàn)增收的途徑。雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照向北京商報記者表示，價格戰(zhàn)導致的快遞微利化，成為驛站依托取件流量引入社區(qū)團購的主因，不過選擇快遞疊加商業(yè)的模式，主要還是一些想法開放的老板更愿意嘗試的。

一位資深快遞業(yè)內人士則坦言，看似取件流量加上商業(yè)項目的構想可行，但真正落地較為困難。盡管驛站會帶來很大的人流量，但人們的取件目的非常明確，帶來的商業(yè)轉化并不高，而且疊加其他業(yè)態(tài)還會增加工作量和人力成本，收入還不一定可觀。

不僅如此，單以社區(qū)團購業(yè)務來說，快遞企業(yè)在履約時效、訂單密度等維度上便難以企及其他社區(qū)團購平臺。一位從事豐巢團購業(yè)務巢鮮廚的工作人員向北京商報記者介紹稱，如果在當晚8點前下單，訂單能在第二天上午11點到達自提點，若是在晚8點后下單，則是在第三天到達，團長集單的價格需超過50元才能配送。“由于需要向農戶商家采購，運輸至城市的倉庫，再送達到網(wǎng)點，所以等待周期稍長，目前巢鮮廚的業(yè)務已經(jīng)覆蓋了廣東。”該工作人員解釋道。

雖然零售業(yè)務挑戰(zhàn)不小，但快遞企業(yè)似乎換了種打法。無論是順豐入股本來生活、必要商城，還是中通旗下公司中快傳媒戰(zhàn)略合作返利網(wǎng)做社區(qū)團購，通過借力其他平臺企業(yè)或是以獨立子公司運作商業(yè)，快遞企業(yè)正想辦法將零售做“輕”。

趙小敏建議，在當前環(huán)境下，企業(yè)需要將更多資金用于物流網(wǎng)絡建設、提升用戶服務體驗等維度，進一步夯實主業(yè)更為重要。