忙碌了一個(gè)上午的外企小白領(lǐng)琳達(dá)為解決午餐問題，在一款叫“豐食”小程序上點(diǎn)了一份外賣——和府撈面。下單半個(gè)小時(shí)后，身著“順豐同城急送”字樣工作服的快遞小哥便將一碗熱氣騰騰的撈面送來了。

琳達(dá)用的這個(gè)“豐食”就是順豐同城一站上線的小程序。

如今，順豐通過“順豐同城急送”的幫買服務(wù)，為消費(fèi)者提供配送服務(wù)，與諸多餐飲企業(yè)合作，必勝客、吉野家、和府撈面等52家餐飲品牌已入駐，外賣下單服務(wù)已開通。

01

探索“本地生活+即時(shí)配送”新模式

隨著互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的興起，新一輪消費(fèi)升級(jí)成為趨勢(shì)，即時(shí)配送行業(yè)以同城范圍、分鐘級(jí)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的送達(dá)服務(wù)滿足了人們對(duì)效率和便捷的需求，即時(shí)配送賽道充滿廣闊的發(fā)展空間。

《2020年中國即時(shí)物流行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2020年中國即時(shí)配送訂單量將達(dá)到228.4億單，增速達(dá)18.1%，國內(nèi)即時(shí)配送用戶規(guī)模已經(jīng)超過4億人。

圖/順豐同城急送官微

2020年的疫情突發(fā)更是使得即時(shí)配送呈現(xiàn)出迅猛加速化態(tài)勢(shì)，加深了國民對(duì)于即時(shí)配送服務(wù)價(jià)值的認(rèn)知，各大平臺(tái)也迅速“跑馬圈地”，搶占市場(chǎng)。美團(tuán)、餓了么、達(dá)達(dá)等各路玩家進(jìn)駐，高手過招，硝煙四起。2020年，即時(shí)配送市場(chǎng)中美團(tuán)占比達(dá)47.2%，其次為蜂鳥和點(diǎn)我達(dá)。

內(nèi)因與外因結(jié)合，催發(fā)即時(shí)配送已經(jīng)逐漸發(fā)展成本地生活的基礎(chǔ)設(shè)施，2021年持續(xù)高速增長(zhǎng)，未來即時(shí)配送市場(chǎng)空間不可估量。

在這樣的背景和形勢(shì)之下，早在2019年3月就開始獨(dú)立公司化運(yùn)作的順豐同城最主要的業(yè)務(wù)即為“同城急送”。時(shí)任順豐同城公司董事長(zhǎng)的陳飛曾表示，同城急送是順豐在城市的“毛細(xì)血管”，未來將立足多元場(chǎng)景，探索“本地生活+同城快遞”新模式。

至此，在即時(shí)配送賽道，順豐同城將與達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等同城速配眾包平臺(tái)以及外賣配送平臺(tái)美團(tuán)、餓了么和四通一達(dá)滲透進(jìn)同城快遞業(yè)務(wù)。

02

順豐同城的優(yōu)勢(shì)與不足

順豐同城在受眾群層次上偏高端、類別上已覆蓋了餐飲、商超、生鮮、服裝、醫(yī)藥、3C數(shù)碼、奢侈品等28個(gè)商家行業(yè)。業(yè)務(wù)騎手有一半是原有快遞業(yè)務(wù)員工。順豐同城則和順豐構(gòu)成了局域網(wǎng)與廣域網(wǎng)的關(guān)系，順豐同城構(gòu)建屬于自己的同城網(wǎng)絡(luò)，而順豐則是更大的廣域網(wǎng)。

另外，順豐同城還擁有一個(gè)更大的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——就是供應(yīng)鏈與同城快遞強(qiáng)耦合的市場(chǎng)。

圖/順豐同城急送官微

這些年，順豐一直在試圖發(fā)展新的業(yè)務(wù)，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，提供貫穿采購、生產(chǎn)、流通、銷售、售后的高效、穩(wěn)定、敏捷的數(shù)字化、一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)。在順豐的這種成長(zhǎng)型供應(yīng)鏈條中，消費(fèi)者是真正的上游，基于消費(fèi)者畫像指導(dǎo)生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)，將會(huì)創(chuàng)造更多效能。

順豐同城只需借助順豐在供應(yīng)鏈體系中的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，把供應(yīng)鏈和即時(shí)同城配送有機(jī)結(jié)合起來，最大化滿足各大商業(yè)平臺(tái)和消費(fèi)者在即時(shí)快遞上的需求，就會(huì)形成一個(gè)很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

不過，凡事皆有兩面。獨(dú)立第三方同時(shí)也是順豐同城的劣勢(shì)。

蜂鳥配送隸屬于餓了么，去年菜鳥驛站完成對(duì)點(diǎn)我達(dá)的全資收購，這兩家算是背靠阿里系的兄弟公司，美團(tuán)外賣中分出來美團(tuán)專送，達(dá)達(dá)則是京東系專門搞即時(shí)配送的平臺(tái)，這些即時(shí)配送公司都能依靠母公司輸送業(yè)務(wù)。

而順豐同城則”獨(dú)立“地在餐飲外賣、同城零售、近場(chǎng)電商、近場(chǎng)服務(wù)這即時(shí)配送四大場(chǎng)景中，孤獨(dú)前行。

所以，順豐同城急送能否在即時(shí)配送賽道玩家之間的資本角逐戰(zhàn)中突出重圍，依然需要時(shí)間來給出答案。

03

同城業(yè)務(wù)是順豐大戰(zhàn)略的一環(huán)嗎？

除了看好“本地生活+即時(shí)配送”的市場(chǎng)前景，順豐同城急送實(shí)際上也是順豐往上游走的又一次嘗試。順豐一直飽嘗了做下游被上游牽制的痛苦：中國物流需求最大的行業(yè)其實(shí)是電商，但是電商是高度壟斷的行業(yè)，阿里有自己的四通一達(dá)，京東也有自己的京東物流，拼多多有自己的“御用快遞”極兔。他們?cè)絹碓讲恍枰権S了。

圖/順豐集團(tuán)官微

物流產(chǎn)業(yè)鏈的最上游仍然還是以電商快遞為主。

這些年，順豐和王衛(wèi)也一直試水發(fā)力電商，均不見起色。

2010年開始，順豐推出第一個(gè)電商平臺(tái)“E商圈”；2012年，順豐推出“順豐優(yōu)選”，主打生鮮和食品零售；2014年，順豐又推出O2O社區(qū)店“嘿客”，主打商品預(yù)購、網(wǎng)購線下體驗(yàn)、便民服務(wù)、快件自寄自取四大服務(wù)。

直至2020年4月，順豐聯(lián)合中金公司斥資1000萬成立深圳豐網(wǎng)速運(yùn)有限公司，其中順豐持股80%，通過順豐+豐網(wǎng)雙品牌建設(shè)，豐網(wǎng)對(duì)標(biāo)的電商市場(chǎng)終于讓順豐與電商件市場(chǎng)逐漸靠近。

眾所周知，順豐的三大業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)主要為快遞、快運(yùn)和供應(yīng)鏈物流。

其中，在高端商務(wù)件時(shí)效快遞這條產(chǎn)品線上，順豐提供了高于行業(yè)水平的安全感和速度值，用戶也愿意為此支付溢價(jià)。

但如果其他公司也提供這樣的高安全感和高速度值，用戶還會(huì)如此死忠于順豐嗎？

答案是否定的。

在快遞圈內(nèi)，哪怕集中度再高，也永遠(yuǎn)有新玩家能夠憑借打價(jià)格戰(zhàn)擠進(jìn)來，分得一杯羹。

快遞行業(yè)的戰(zhàn)局似乎永遠(yuǎn)不會(huì)收?qǐng)觯驗(yàn)榧卸炔⒉荒苄纬勺o(hù)城河。比如市場(chǎng)份額最大的中通，雖然市場(chǎng)占有率高達(dá)20%，然而其營(yíng)收和利潤(rùn)都遠(yuǎn)不如順豐，甚至也擋不住更低價(jià)的極兔殺進(jìn)來。

對(duì)此，浸淫快遞領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)30年的王衛(wèi)自然心知肚明：快遞行業(yè)真正的護(hù)城河是完整的市場(chǎng)覆蓋能力和極致的成本控制能力，順豐要發(fā)展必須要做長(zhǎng)期戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

圖/順豐同城急送官微

從2012到2021年，是順豐業(yè)務(wù)多元化布局的十年。這十年來，低調(diào)的王衛(wèi)一直在為順豐做戰(zhàn)略布局，以期在瞬息萬變的行業(yè)中為順豐贏得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。王衛(wèi)以順豐的快遞業(yè)務(wù)為原點(diǎn)，縱向方面下探中低端市場(chǎng)；橫向方面擴(kuò)張到供應(yīng)鏈物流；同時(shí)，大力完成整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的能力升級(jí)。想辦法實(shí)現(xiàn)更低的成本，更高的產(chǎn)能。

這些年來，順豐早已把時(shí)效件市場(chǎng)摸得門兒清，然后又逐漸擴(kuò)張到了重貨快運(yùn)、冷鏈、同城配送、供應(yīng)鏈物流和快遞的下沉市場(chǎng)。

2021年，順豐還推出了所謂的「四網(wǎng)融通」，就是要把自己的快遞大網(wǎng)、快運(yùn)網(wǎng)、加盟豐網(wǎng)和倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)地給協(xié)同起來用，同時(shí)也把干線支線的資源拉通，避免網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)。是要把自己的快遞大網(wǎng)、快運(yùn)網(wǎng)、加盟豐網(wǎng)和倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)地給協(xié)同起來用，同時(shí)也把干線支線的資源拉通，避免網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)。這一切只有一個(gè)目的，就是完成企業(yè)數(shù)字化升級(jí)。

同城急送的毛利率并不高，市場(chǎng)相比而言也并不大，將其拆分獨(dú)立運(yùn)營(yíng)是順豐向服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的前瞻性戰(zhàn)略，用以應(yīng)對(duì)未來的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代。 

04

結(jié)語

快遞行業(yè)是充滿競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，壟斷風(fēng)險(xiǎn)比較低，即便是順豐這樣的行業(yè)龍頭老大，仍然不敢有絲毫的懈怠，始終保持著不斷創(chuàng)新的戰(zhàn)斗意志。

隨著快遞行業(yè)的日益細(xì)分和多元化，必將吸引更多的行業(yè)參與者加入。而這個(gè)變化最直接的受益者就是像琳達(dá)這樣的終端消費(fèi)者。

這個(gè)雙11，琳達(dá)又“剁手”了很多物品，已經(jīng)每天陸陸續(xù)續(xù)有很多快遞送來，她在拼多多上購買的水果是極兔送來的；她在淘寶上購買的化妝品是中通送來的；她在微店上購買的大衣依舊是順豐包郵。

唯一不同的是，來不及收貨的琳達(dá)統(tǒng)一讓快遞員把包裹放在了保安室。而最后只有順豐貼心地發(fā)了條短信提醒。

*題圖源自順豐同城急送官微