1月18日，百世集團（BEST.US）發(fā)布公告稱，公司收到紐交所于2022年1月5日發(fā)來的信函，通知本公司不符合紐交所繼續(xù)上市標準中適用的價格標準，因為自2022年1月4日起，在連續(xù)30個交易日內(nèi)本公司美國存托憑證（ADS）的平均收盤價為每ADS不足1.00美元。

百世集團表示，公司在收到通知后有6個月時間重新符合最低股價要求，在此期間本公司的美國存托憑證將繼續(xù)在紐交所上市交易，公司目前遵守所有其他繼續(xù)上市的標準，該通知并不影響公司的業(yè)務運營。

而根據(jù)紐交所上市規(guī)則，百世如果連續(xù)30個交易日股價跌破1美元，將會被退市。如果最后一個交易日的平均收盤價仍不能達到達到最低股價要求，紐交所將啟動停牌和退市程序。

2017年9月20日，百世在美國紐交所掛牌上市，開盤價11.48美元。不過，隨后百世股價一直一路下探，目前股價已跌至0.88美元/股。市值由上市之初的43.3億美元縮減至如今的3.42億美元。

百世發(fā)布的2021年第三季度財報顯示，第三季度營收為68.1億元，同比下降14.6%；凈虧損為6.5億元，去年同期為5.7億元；毛利率為7.4%，同比下降6.7個百分點。

而在2015年至2020年間，百世分別凈虧損10.59億、13.63億、12.28億、5.08億、2.19億、20.51億元。2021年上半年，百世虧損為10.74億元，資產(chǎn)負債率超過95%，總負債金額從2016年的39.62億元升至2021年上半年的75.06億元。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年中通市占率達到20.4%，排名首位；其次是韻達，占比為17.0%；圓通與順豐市占率分別為15.2%和9.8%，排在第三、第四位。百世則被歸類到“其它”之中。

2021年第三季度，百世包裹量同比下降10.9%至21億件。百世表示，收入下降主要由于每個包裹均價同比下降12%和包裹量同比下降所致，減少的原因主要是市場競爭激烈。

在國內(nèi)業(yè)務不振情況下，百世集團宣布將國內(nèi)的快遞業(yè)務以約68億元出售給極兔速遞，未來將聚焦快運、供應鏈、國際核心物流業(yè)務，提升綜合智慧供應鏈服務能力。2020年8月，有消息稱，百世集團正在為其快遞和貨運業(yè)務尋求在港二次上市，發(fā)行規(guī)模和目標估值尚未確定。不過百世方面對此不予置評。

2021年4月24日，百世集團董事長兼CEO周韶寧對外透露，百世快運正在融資階段，最快將于2022年完成上市。

在轉(zhuǎn)型方面，百世在去年底正式對外提供多款SaaS軟件服務，表示將助力國內(nèi)外電商企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)提升數(shù)智化能力。

雖然整體虧損，但百世國際業(yè)務有所增長。2021年第三季度，百世國際于東南亞地區(qū)的包裹數(shù)量同比上漲78.7%達3710萬件，其中泰國、馬來西亞、柬埔寨的單量分別同比增長123%、933.2%、264.5%。

2018年百世開始布局東南亞倉儲和快遞網(wǎng)絡，2019年完成了在泰、越、馬、新、柬五國的本地網(wǎng)絡建設。

百世集團表示，未來將繼續(xù)拓展在泰國、越南、馬來西亞、新加坡和柬埔寨的網(wǎng)絡，開發(fā)更多跨境解決方案。