來源/聯(lián)商網(wǎng)&搜鋪網(wǎng)

撰文/林平

“已經(jīng)30年沒有洗衣服了，今天研究了好長時(shí)間的洗衣機(jī)操作，總算洗成功了”。4月10日這晚，送完藥回到家，一身疲憊的上海志愿者老菜把10天來換下的衣服洗了下。

“上海男人厲害”。有人在老菜朋友圈這樣說道。

老菜是個(gè)老上海人，再過兩年就年屆花甲。看到大家遇到送菜難問題，他心里也發(fā)愁，于是立馬上崗成了志愿者。

不過，別的志愿者基本只能在小區(qū)附近走動，他卻有全市范圍通行證，還有輛可以裝很多貨的SUV。不少人都覺得連志愿者都“內(nèi)卷”起來了。

4月初的一天，一張開著SUV，白發(fā)蒼顏，拎著飲料和卷紙的送貨照被人拍了下來，在七寶會員店附近的業(yè)主群流傳，這個(gè)人正是老菜。

照片中的老人，一副墨鏡，一只N95口罩，大腹便便，并沒什么兩樣。不少人拿到貨后，會對這位老人表示感謝，有著濃重口音的他也會說聲：“勿要蝦，小事情”。

老菜有兩個(gè)崗，一個(gè)是長期崗，一個(gè)是臨時(shí)崗。不少人看到了臨時(shí)崗的老菜，但長期崗的老菜還有一層身份是盒馬事業(yè)群總裁侯毅。(注：“老菜”為侯毅阿里花名)

處于封控期間的上海，由于物流防疫管控、運(yùn)力不足等原因，“買菜難”成為了市民生活中的一件大難事。

盒馬是上海重點(diǎn)保供單位，疫情期間，幾乎每天都要出門協(xié)調(diào)工作的他，需要在嚴(yán)格遵守防疫政策下，去遍及上海各區(qū)域的保供點(diǎn)了解一線最真實(shí)情況。

有小區(qū)業(yè)主對著老菜的送貨照有些不解：“盒馬老板親自送貨，運(yùn)力該緊張成啥樣了”。老菜對于親自送貨這事沒多想，不過還是頓了頓說，“我的身份是志愿者，想把大家的貨盡快送到手中。”

不過，老菜是帶著問題去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的。在盒馬自發(fā)組織私家車送菜時(shí)，老菜把自家的SUV“捐”了出來去送菜，不過在送貨之余，他還“順便”給業(yè)務(wù)優(yōu)化了一下鏈路，這正是行業(yè)打拼多年老零售人的直覺。

一邊是基本民生物資進(jìn)上海越來越難，另一邊飲料零食等非必需品卻占據(jù)了相當(dāng)一部分運(yùn)力。在七寶會員店附近小區(qū)，老菜當(dāng)天就搬了不少可樂和紙巾。回去后，他立馬開了會：“飲料零食的優(yōu)先級要往后放，集中搞糧油米面。同時(shí)像奶粉、藥品等救急物資，要優(yōu)先解決。”

老菜送了三天貨。在交接貨的同時(shí)，他也在思考，如何設(shè)計(jì)好最佳的物流配送鏈路，痛點(diǎn)有哪些?

“所以當(dāng)市領(lǐng)導(dǎo)提出‘流動超市’概念時(shí)，我們當(dāng)天設(shè)計(jì)，第二天就上線了。”老菜說。

測試期間的“流動超市”收貨現(xiàn)場

上線一周后，盒馬一天可以配送60000箱商品，解決了很大一部分需求。“這和我干了三天的配送有關(guān)，知道哪些環(huán)節(jié)必須做好，設(shè)計(jì)物流流程，又干回了老本行”。說起這些，老菜心里有著滿滿的自豪感。

1964年出生的老菜年齡在阿里內(nèi)部算是比較大的，他的履歷也跨越了40個(gè)年頭。1982年他離開工作穩(wěn)定的上海石化，下海創(chuàng)業(yè)，做過服裝、家電、房地產(chǎn)中介、餐飲等生意。而后他又先后加入上海可的便利店和京東。2015年，51歲的侯毅加入阿里，轉(zhuǎn)眼間也將要到花甲之年。

在3月中旬，上海還只有部分小區(qū)封控。有的小區(qū)被封了，在盒馬約不到配送時(shí)間，沒有辦法及時(shí)買到吃的，生活有困難。老菜擔(dān)憂的是，盒馬商品供給雖然非常充足，但是門店很多店員、配送員也在封控中，同時(shí)需求量激增，運(yùn)力確實(shí)非常吃緊。

情況越來越難。由于上海郊區(qū)不少社區(qū)封閉，盒馬有大量的員工接受2+12的封閉檢查，造成大倉和門店的人員無法出勤上班，商品保供帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

老菜開始呼吁，希望由于疫情停業(yè)的員工能夠來盒馬臨時(shí)工作，確保供應(yīng)不中斷，一起共克時(shí)艱。緊接著，盒馬宣布重啟“共享員工”應(yīng)急措施，并在上海郊區(qū)上線社區(qū)集單配送服務(wù)。

隨著疫情形勢越來越嚴(yán)峻，3月28日起，上海啟動了新一輪核酸篩查和區(qū)域管控措施。以黃浦江為界分兩批對浦東、浦西地區(qū)實(shí)施封控，開展核酸篩查。封控區(qū)域內(nèi)，住宅小區(qū)實(shí)施封閉式管理，所有人員足不出戶，人員、車輛只進(jìn)不出。保障基本生活必須的外賣、快遞等實(shí)行無接觸配送，不得進(jìn)入住宅小區(qū)。

就在同一天，根據(jù)上海不斷變化的疫情防控形勢，盒馬宣布再次上調(diào)居民生活必須品的備貨量：民生物資日均供貨量超過1800噸。

緊接著，阿里旗下餓了么、大潤發(fā)、盒馬、菜鳥增調(diào)3000名人員保供上海，其中盒馬陸續(xù)增加300名一線人員到崗。

隨著上海不斷打通堵點(diǎn)提高運(yùn)力，多家企業(yè)援護(hù)隊(duì)伍陸續(xù)抵達(dá)上海。截至4月13日10時(shí)，承擔(dān)保供任務(wù)的盒馬，已有超過400名員工從全國20多個(gè)城市趕來。4月15日前，馳援隊(duì)伍已經(jīng)達(dá)到1000人。

有人說，相比以前，老菜清瘦了一些。去年以來，他不斷為盒馬的減脂餐代言。

站在30年前看自己，我們是孩子，站在30年后看自己，我們都是老人。老菜不僅自個(gè)兒送貨，獨(dú)居老人“將就著有一頓沒一頓”的生活，也讓他看到了老人的難處。

上海既是一座有活力的城市，又是中國老齡化程度最高的城市之一。2500萬常住人口中，有570多萬是退休人員。疫情導(dǎo)致上海很多線下商超關(guān)閉，老人無法出門或無處買菜，特別是一部分獨(dú)居老人，怕給別人添麻煩，沒有張口求援。

年輕人在各大團(tuán)購群中輾轉(zhuǎn)，群接龍“搶菜”。對于老人來說，社區(qū)團(tuán)購卻成了“隱秘的角落”。老菜看到朋友圈中，有老人不會群接龍，被踢出團(tuán)購群，又不好意思麻煩別人，直接反應(yīng)是“難過”，而更直接的念想是：“這些人大多辛苦了一輩子，應(yīng)該被善待”。

“老年群體是當(dāng)下最需要保障、幫助的群體。”老菜說，大型捐助的流程鏈路需要一定的時(shí)間，時(shí)間緊迫，從盒馬現(xiàn)有的社區(qū)團(tuán)購入手是相對最快的，“免費(fèi)加三份”的行動，可以高效觸達(dá)一些有需要的老人，“團(tuán)長就是我們可以借助的力量”。

不過，面對巨大的需求，這樣的做法只能解決極小一部分獨(dú)居老人的燃眉之急。

老菜很實(shí)誠，他也認(rèn)為這并非是完美方案。“我們相信各位愛心接力者，一定可以把他們交到真正有需要的老人手中，也拜托大家關(guān)注和隨時(shí)建議。”

好在盒馬開通了助老通道，供應(yīng)商提供的商品，經(jīng)過盒馬與政府方面對接，由各個(gè)區(qū)的街道和居委發(fā)放給75歲以上的獨(dú)居老人。這樣能夠更高效、直接。

據(jù)了解，在上海市相關(guān)政府部門關(guān)懷獨(dú)居老人的號召下，愛心企業(yè)的捐助需求也不斷增加。4月8日到16日，十余家食品企業(yè)通過盒馬捐助了20噸免費(fèi)物資，送到上海1.5萬名獨(dú)居老人家中。

實(shí)際上，這樣的行為，受益的當(dāng)然不僅僅是現(xiàn)在的老年人，還有將來的我們。“老吾老以及人之老”。

有人說，這個(gè)世界不會獎勵(lì)面面俱到的人。但他沒說的是，這個(gè)世界會悄悄獎勵(lì)那些厚道的人。

這個(gè)人可以是深入一線的總裁，也可以是每一位恪盡職守的基層員工。

傳遞行業(yè)正能量，致敬最可愛的人。

在各地疫情嚴(yán)重之時(shí)，聯(lián)商網(wǎng)愿做力所能及的事情，讓員工減少感染的風(fēng)險(xiǎn)，讓更多的顧客得到生活最基本的保障，全體聯(lián)商人愿與行業(yè)共克時(shí)艱！