2022年3月初，新一輪疫情的發生，給連鎖零售企業的正常經營活動帶來了較大的挑戰。在疫情常態化，以及消費者消費心理和行為發生變化的情況下，連鎖超市行業未來該如何發展？

在過去的一兩個月，盡管身處疫情風暴中心的上海，盒馬創始人、CEO侯毅也沒有停止對于企業、行業的觀察和思考，帶領企業積極探索，尋求創新與突破。

疫情期間，作為民生基礎設施的盒馬，在做好防疫工作的同時，采取多項舉措保障供應，推出社區團購、流動超市等創新業務，解決老百姓對于民生物資的需求。

隨著上海復商復市，盒馬也將保留疫情期間開創的“流動超市”模式，同時增設社區團購儲貨服務。這被業內看作是盒馬以新的方式，再次進軍社區團購賽道。不過，對于社區團購模式的未來發展，侯毅有自己的判斷，“未來，社區團購是零售大環境中的一個有機組成部分，而且是很小的組成部分。”

在過去，盒馬被看作是新零售的代表，線上發展為主，線下發展為輔是其發展的核心戰略。進入2022年，盒馬提出了線上線下雙輪驅動的戰略。侯毅表示，所謂零售的本質，還是要回到實體零售的那句老話，你提供的商品跟服務是不是到位？

在他看來，今天中國零售市場主要有兩大體系，一是做品牌，往上走，往中高端走。二是往低走，價格便宜。“價值創造、基于價值創造的能力建設，就是盒馬未來10年最重要的事。”侯毅表示。

近日，在中國連鎖經營協會組織召開的線上直播會上，中國連鎖經營協會常務副秘書長王洪濤與盒馬創始人、CEO侯毅展開了一場深度對話。在這場談話中，侯毅結合盒馬近年來的探索經驗，分析了零售的本質。同時談及了諸多行業熱點話題，包括社區團購的未來發展，區域零售商與全國零售商的各自優勢，商超企業的未來發展趨勢等，他的這些觀點和判斷，值得業內思考。

盒馬創始人、CEO侯毅

抗疫保供，推出社區團購、流動超市等創新業務

新一輪疫情發生后，盒馬在上海市場的經營和運轉受到了極大挑戰。在這一情況下，盒馬主要采取了以下幾個措施來保障供應：

首先，及時調人，一方有難、八方支援。盒馬先后調派了全國各地的盒馬倉儲、門店的一千多名員工支援上海。

其次，在4月15日，推出社區團購業務。從最初的主要保障老百姓的基本生存需求，解決米面糧油、蔬菜、雞蛋等民生商品的供應，到第二階段（4月20日至5月初），解決老百姓對日常生活用品的需求。再到第三階段，滿足老百姓追求美好生活的需求。

五一節之后，盒馬推出了“流動超市”業務。通過與團長、物業、居委的合作，以社區為單位集體采購需求量大的商品，一次性滿足整個小區的日常生活需求。值得注意的是，“流動超市”更多是銷售的是盒馬的特色商品。比如鮮花、面包、瑞士卷等各類烘焙商品、魚、蝦等冰鮮商品，以及小龍蝦、烤魚、椰子雞等預制菜都是銷售不錯的商品。這表明，老百姓對美好生活向往的需求依然強烈。

經歷此次上海疫情保供，侯毅也總結了一些經驗教訓：

一是要做好防疫，無論任何情況，都要保證倉庫的正常運轉。對于零售企業而言，一旦倉庫停掉，就相當于武功全廢。

二是，疫情之下，企業要在商業模式上進行快速迭代。比如，盒馬就推出了社區團購業務、流動超市業務，以及爆品團購業務，解決小區居民的生活問題。

在這一過程中，盒馬上線了基于社區團購、流動超市業務的系統，完成了體系化系建設，這對盒馬的商業模式變革帶來了很大促進作用。同時，在疫情期間，盒馬形成了一整套完整的保供體系和保供經驗，也被推廣到全國的盒馬門店。

社區團購是零售大環境中的一個有機組成部分

在這一輪上海疫情期間，由小區居民自發組織形成的社區團購以及“上海團長”的興起，讓逐步“退潮”的社區團購模式再度引起行業關注。

隨著上海復商復市，目前盒馬在上海近的門店已基本恢復線上線下運營。盒馬也將保留疫情期間開創的“流動超市”模式，同時增設社區團購儲貨服務——以盒馬X會員店為先導，每周向小區開放一次大包裝商品的團購。

不同于美團、拼多多、興盛優選等平臺型社區團購，疫情期間，上海涌現出的社區團購模式是民間自發組織的、松散的聯合體。

侯毅表示，總體來看，上海社區團購承擔了保供作用，保證了市場供給，其功勞大于弊端。此外，在疫情非常時期，社區團購是快速去中心化的模式，理論上是一個低成本的模式，這一模式在疫情下是有效的。但它的缺點也是致命的，無法解決商品豐富性的問題。

當疫情過去，生活回歸正常軌道后，如果社區團購沒有足夠的參與度和足夠多的訂單，社區團購的物流直送成本就會變成企業的主要成本，企業也將無法承受。其次，當市場完全開放后，部分社區團購在上海疫情期間形成的高毛利狀況將不復存在。這就需要企業研究，到底什么商品適合社區團購？

“未來，社區團購是零售大環境中的一個有機組成部分，而且是很小的組成部分。”侯毅表示。

零售業競爭的本質是商品的競爭

在疫情常態化、消費者消費行為和消費喜好發生改變，線上消費成為一種普遍行為的今天，零售業的未來將會有哪些變化，又該如何發展？

侯毅表示，超市線上化是必然趨勢，但這并不是零售行業的未來。零售的本質，還是要回到實體零售的那句老話，企業提供的商品跟服務是不是到位？

盡管互聯網提供了一種創新的服務，包括線上購物服務的便利性、可觸達性，支付的便利性，以及到家服務的便利性。但是，它沒帶來商品本質的變化。從全世界零售業的發展來看，今天競爭的本質就是商品的競爭。

目前盒馬每個月都會推出自有品牌商品，所謂的自有品牌并非是簡單的成本降低，而是進行消費價值創新，以及價格創新。今天在世界上活得比較好的零售企業，基本上都是走得這條路。比如，美國的Costco、德國的ALDI、法國的Casino、荷蘭的Ahold Delhaize，這些企業自己都有一套完整的商品創造體系來贏得市場，贏得差異化競爭。

“圍繞商品價值創新、價格創新這兩方面去做，零售業一定有很美好的未來。因為這些能力是你獨特的，別人取代不了的能力，只要消費者認可這個能力，你一定會走得更遠。”侯毅表示。

在他看來，今天中國零售市場主要有兩大體系：一是往上走，做品牌，往中高端走，主要以山姆、Costco為代表,盒馬則布局了盒馬鮮生、盒馬X會員店。二是往低走，價格便宜。類似ALDI模式。盒馬在這一市場打造了生鮮奧萊店。盡管這是兩大藍海市場，但仍需要企業花大力氣去做好這件事。如果還是依靠此前招商引進供應商、談扣點、談返利等低層次競爭方式，未來企業的競爭力就會越來越弱。

全國性發展與區域深耕

目前，國內零售企業的發展主要有兩種形式，一個是全國性發展，一個是區域深耕。從近兩年的行業情況來看，區域型超市的經營狀況普遍好于跨區域超市，而這也得益于區域型超市多年來打造和積累的供應鏈等核心競爭能力。

侯毅坦誠，他也參觀過如胖東來、大張超市、甘肅新樂超市、湖北雅斯超市等區域代表零售企業，他認為，中國零售業的未來在這些企業，因為他們把超市的門店運營、商品供應鏈已經做到了極致。

不過，在區域市場，盒馬依然有著打造差異化商品、消費升級商品的競爭優勢。比如，基于全球供應鏈打造的羊角包等烘焙類商品，以炒制類為主的預制菜，各種海鮮類預制菜，以及口味奶、啤酒等創新產品，在盒馬進駐的鄭州、合肥、南昌、濟南四個區域市場，也都贏得了當地年輕消費者的喜愛。

“今天消費升級往上走的時候，你打開的是一個全新的藍海市場，這時候你會發現，你跟地方的差異是巨大的。”侯毅表示，從這一角度看，在本地民生商品上，全國性零售企業競爭不過本地零售企業。但是對于消費升級、品牌升級、供應鏈升級的能力，本地企業不一定能競爭過全國性企業。因為全國性企業可以利用全國規模化的優勢、全球化的供應鏈能力，以及各種創新價值的能力，與本地零售企業競爭。

“未來是本地經營還是全國經營，這兩者在競爭上并不存在誰優誰劣之分，關鍵是誰真正能把握消費者，引領未來。”侯毅認為，消費升級以后，未來整個零售體系的升級，是今天中國所有零售企業都要去努力的方向。

線上線下雙輪驅動

在過去，盒馬被看作是新零售的代表。線上發展為主，線下發展為輔是其發展的核心戰略。當盒馬線上業務占70%，線下業務占30%的比重時，2022年，盒馬提出了線上線下雙輪驅動的戰略。即在線上保持繼續高速增長的同時，要做好線下業務。

從消費群體來看，盒馬線上業務的消費群體主要為年輕白領，如何讓這批人到線下市場？線下市場到底怎么做？這是侯毅和他的團隊最近思考的問題。

他們發現，在周一到周五，線下門店的消費者主要為退休人員、全職太太。

晚上六點過后，以及周六周末會有一些白領到店。基于此，盒馬制定了一整套措施，嘗試在不同的時間段、不同維度，用不同的方法去吸引消費者到店。

比如，最近推出的盒馬夜市，就是晚上到盒馬吃小龍蝦、喝啤酒，吸引年輕消費者前往。此外，為消費者帶來足夠好的體驗服務。如在門店開展全面試吃服務，打造各種到店場景，門店的烘焙培訓、水果貼花等親子活動，增加門店人氣。

侯毅透露，今年盒馬提出了全面盈利的目標。只要盒馬把線下做到永輝線下門店的水平，就能實現全面盈利。

在今年年初，盒馬第一次提出了新的使命和愿景。滿足老百姓日益增長的對美好生活的向往的需求是盒馬的使命。服務中國所有的消費群體是盒馬的愿景，一個方向是往上走，代表業態為盒馬X會員店，盒馬鮮生，一個方向是往下走，代表業態為盒馬鄰里，盒馬奧萊店。

“盒馬今天的競爭，是基于未來10年的競爭。價值創造、基于價值創造的能力建設，就是盒馬未來10年最重要的事。”侯毅表示。