聯商快訊：以往熱鬧的購物中心新能源不香了？

日前，據路透社報道，特斯拉正在重新評估其在中國市場的電動汽車銷售方式，預計會關閉北京等城市的一些豪車購物中心展廳。

且可能轉向一些郊區類購物中心。

據悉，郊區類購物中心的運營成本更低，且能滿足特斯拉提供維修的門店需求。

報道還表示，基于這一轉變，特斯拉也正在中國招聘更多的技術人員和其他服務人員。

隨著新能源汽車高速發展，越來越多的汽車品牌，選擇在購物中心開設門店，成為新開商業標配業態。事實上，新能源汽車仍然處于高速發展期。但從數據上看，新能源汽車的盈利情況并不是十分理想。

以小鵬汽車為例，其2022年第二季度財報顯示，今年二季度，小鵬汽車凈虧損27億，相較去年同比擴大126.1%，相較今年一季度環比擴大58.8%，這是小鵬汽車上市以來單季度凈虧損最高的財報。

小鵬汽車并非個例，隨著行業競爭加劇，新能源汽車在購物中心的發展或越來越具挑戰。