來源/電商報pro

作者/老電

在許多零售商眼中，亞馬遜無疑是實體零售行業(yè)最大的顛覆者。而現在，這家電商巨頭卻加快了收購實體購物中心的節(jié)奏。

據研究公司Coresight的一項分析顯示，亞馬遜正在以較為低廉的價格收購廢棄或者瀕臨倒閉的購物中心。從2016年至今，亞馬遜共收購并改造了大約30家購物中心。

經營不善或狀況不佳后，這些百貨商店面臨著被這一強大對手收購改造的命運。

而在實體領域，亞馬遜的布局已經逐漸連成一片網絡，今年5月25日，亞馬遜旗下首家實體服裝店Amazon Style也正式開業(yè)。在加上之前重金收購的全食生鮮超市等業(yè)態(tài)，亞馬遜逐漸成為一家隱形的實體零售巨頭。

而連續(xù)收購實體購物中心的亞馬遜，究竟想干什么？

據多家媒體報道，去年3月，亞馬遜已經獲得批準，將把兩家購物中心改造成配送中心。而美國最大的百貨商店所有者西蒙地產集團也在和亞馬遜談判，探討將破產的杰西潘尼和西爾斯百貨公司改造成亞馬遜配送中心的可能性。

從這兩個案例來看，收購實體購物中心的亞馬遜，主要目的是為了物流配送。

值得注意的是，亞馬遜旗下的Prime物流一直是這家電商巨頭的金字招牌，依靠其在全美100多個物流中心和大約100萬名員工的物流網絡，亞馬遜可以在一天內甚至一小時內將物品送至客戶家門口。

這種直營物流的模式，與國內的京東物流如出一轍。而為了滿足用戶不斷上漲的物流服務需求，亞馬遜必須持續(xù)入局重資產，將物流中心搬到離消費者更近的地方，不斷提升配送體驗。

據悉，亞馬遜通常將這類配送中心或倉庫用來存儲大量物品，從書籍、服裝、廚房用具到電子產品等一應俱全。

細數下來，目前亞馬遜對實體店鋪的探索已經包括生鮮零售、圖書零售、服飾零售以及無人便利店等多種業(yè)態(tài)。

而亞馬遜的業(yè)績也反映出消費向實體店轉移的趨勢。今年第一季度，亞馬遜在線商店凈銷售額同比降3%，而實體店凈銷售額卻增長了17%。

從亞馬遜的種種實體布局來看，這家電商巨頭，將自己占據主導的線上業(yè)務與線下實體店有機結合起來，通過新技術帶來線上與線下融合的購物體驗。收購購物中心，是其中十分關鍵的一步。

熟悉電商行業(yè)的朋友都清楚，收購實體購物中心這種操作，在國內電商市場早已不是什么新鮮事了。

電商巨頭回歸實體，離消費者越來越近

在國內電商市場中，提到實體零售，必然繞不過馬云提出的“新零售”概念。

以2016年馬云在云棲大會上提出“新零售”概念為起點，包括阿里巴巴、京東、蘇寧易購等在內的電商企業(yè)或零售企業(yè)都開始了對“從線上走向線下”的探索。

其實在2016年之前，阿里就已經有意識地在與大型購物中心開展合作了。

2014年3月底，阿里巴巴集團宣布，將以53.7億元港幣對銀泰商業(yè)進行戰(zhàn)略投資。雙方整合優(yōu)勢資源，構造一套打通線上線下的未來商業(yè)基礎設施體系。

再往前數的話，2013年雙11期間，銀泰所有商場就參加了天貓雙十一購物狂歡節(jié)，率先嘗試線下選品、線上支付購買的消費模式。

作為阿里巴巴“零售商業(yè)線上線下融合創(chuàng)新平臺”的銀泰，在今年8月4日，銀泰云店門店總數突破100家，已覆蓋了11個省44個城市。除了銀泰之外，阿里體系下還有百聯(lián)集團、三江購物、高鑫集團等線下實體商超。

在阿里巴巴內部誕生的“盒馬”，也逐漸成為新零售的標桿。而阿里的極速布局，已經讓整個商超零售業(yè)將從跑馬圈地的收購模式，進入數字化競爭階段。

不僅是阿里，另一家電商巨頭京東更是與實體零售密不可分。行業(yè)內對京東的定位，早已不是電商公司，而是一家“以供應鏈為基礎的技術與服務企業(yè)”。

2017年是京東“無界零售”的元年，但從2016年起，京東就埋頭進入了線下零售場景。

具體來說，京東的實體店業(yè)態(tài)包括京東之家、無人便利店和無人超市、京東超級體驗店等多重形態(tài)，而京東的探索從未間斷，布局逐漸加速。

去年9月底，京東Mall在西安正式亮相，這家超市商場匯集了更多的商品品類：在原有的家電數碼之上，更融入家居、娛樂等多元業(yè)態(tài)，包括家居日用、家裝建材、兒童娛樂、智能健康、汽車用品等經營品類，共約20萬件商品。

今年5月份誕生的“京東新百貨”是京東無界零售策略中的新物種，據悉，這個項目在京東內部被視為是S級項目。今年7月，京東新百貨全國首家旗艦店在成都正式運營，為消費者提供了10多個沉浸式體驗主題專區(qū)。

這個集線上線下消費、體驗于一體的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，既可以通過線上入口滿足年輕消費群體對精選商品的消費需求，也可以通過線下門店，彌補消費者即時性體驗的缺失。

而除了直接面向消費者的實體消費渠道之外，京東對實體的布局更多放在物流供應鏈上，目前的京東物流體系已經構建起快遞、快運、同城配送、冷鏈運輸等多個網絡，并實現有機融合，為包括線上線下的零售渠道，提供助力。

總的來看，從亞馬遜到阿里、京東，這幾家全球頂級的電商巨頭紛紛入局實體店，并通過各種各樣的形式入局實體，這證明零售和電商，已經跳出傳統(tǒng)的區(qū)隔。

電商與實體之間的界限越來越模糊，已經到了你中有我我中有你的地步。

具體來說，在實體店面交和傳統(tǒng)快遞這兩個涇渭分明的消費體驗之間，還誕生了諸如次日達、次日自提、半日達、小時達、半小時達、分鐘達等各類業(yè)態(tài)。一般來說，配送的速度越快，平臺與實體之間的關聯(lián)就越深。

從所見即所得的實體店，到各類分鐘達、半小時達等業(yè)務，電商巨頭的觸角已經進入“全消費渠道”時代，在這一點上，全球電商巨頭，達成了統(tǒng)一。

而從2016年新零售的概念提出之后，已經過去了6年時間，為什么在近兩年，巨頭們集體加快實體零售的布局呢？

在此前京東推出新百貨業(yè)態(tài)的時候，曾提出過一個關鍵原因，因為受經濟大環(huán)境影響，現在拿店成本比較低，正是入局的好時機。

亞馬遜的相關報道中，也證實了這一點，據Green Street公司預測，到2021年底，美國大約有一半的百貨商場將會永久關閉，實體購物中心出現經營難題。

對于電商巨頭來說，現在入局實體是個好時機。而隨著全球電商巨頭重新回歸實體，離消費者越來越近的他們，想必會帶來更好更優(yōu)質的服務和體驗。

實體與電商融合，已成全球電商行業(yè)趨勢

從前面的論述，我們不難得出這樣一個結論：實體與電商融合，已經成為全球電商行業(yè)的發(fā)展趨勢。

但是在這條路的探索上，國內的電商巨頭們已經領先了一個身位。

亞馬遜買下購物中心之后，并將他們改造為“物流中心”，而除了亞馬遜，還有不少零售商，將自己的商店改為迷你型配送中心，比如沃爾瑪就采用了這樣的方式，把一些自己的商店改造成迷你物流中心，加速用戶加速網購的配送速度。

而這不就是國內近兩年不斷探索的前置倉和即時零售嗎？

他們都是將物流倉庫，搬到離消費者更近的地方。即時零售業(yè)態(tài)的興起，更是將萬千實體小店的線上化改造縮短。

在這個過程中，無論有自建配送能力的大型商超，還是街邊的夫妻小店，他們都能借助線上化觸及到比原來更多的消費者群體。

而在國內平臺們的探索中，這種模式已經不局限于傳統(tǒng)百貨了，“送萬物”逐漸成為可能。比如前段時間上市的叮當快藥，本質上就是一家即時零售藥店，平均配送速度達到28分鐘。

除此之外，國內電商對實體的滲透，還包括數字技術賦能，實體門店整合等多個方面，比如，阿里巴巴收購大潤發(fā)后，為其提供數據支持和數字化手段，幫助其進行轉型，并未剝奪大潤發(fā)自身的品牌，同時收購銀泰百貨后，也提供數字解決方案，將其融入阿里生態(tài)來支持發(fā)展。

現有的京東Mall和京東新百貨則采取加入傳統(tǒng)商圈的方式，搭載數字化技術、配備與線上同樣的供應鏈和物流體驗，追趕線上消費。

而據亞馬遜最新發(fā)布的財報顯示，亞馬遜實體店的銷售額在第二財季增長了12.5%，達到47億美元左右。相比之下，亞馬遜的電子商務銷售額已經聯(lián)系兩個季度下降。

在國內同樣呈現類似的數據趨勢，8月份，中國商業(yè)聯(lián)合會、中華全國商業(yè)信息中心發(fā)布《2021年度中國零售百強分析》，報告顯示，線下實體零售的增速進一步提高，從此前-8.8%的同比增速，上漲至12.7%。而在過去兩個季度，傳統(tǒng)電商零售增速卻逐漸放緩。

種種數據都表明，實體零售逐漸顯現出比電商更強的韌性，實體與電商融合，已成全球電商行業(yè)的發(fā)展趨勢。在新零售概念提出6年之后，實體與電商大融合的時機，終于到來。

舊模式消亡，新模式誕生，一場全球電商大變局正在上演。這一次，國內的電商平臺們已經領先一步。