來源/全食在線

作者/李青林

咖啡，已經超越奶茶，成為年輕人的“續命神器”。

而被消費者高頻復購的咖啡，也吸引了大量的玩家入場。

在上海，擁有全球最多的咖啡門店數量，除了品牌連鎖門店之外，還有散落在弄堂里的咖啡小店，他們雖然都制作咖啡，但卻為消費者提供了不同風格的體驗。

而品牌之間的9.9元福利，不僅讓消費者實現了咖啡自由，也成為品牌吸引流量的秘密武器。

時至今日，咖啡這個舶來品已經在中國市場落地生根，而這個日益擁擠的賽道，也開始尋找“向外求”的發展路徑。

最近全食在線發現滬上阿姨、茶百道新茶飲品牌也陸續推出了咖啡產品，例如茶百道旗下的“咖灰”咖啡品牌開出了首家直營店。

每經記者 范芊芊 攝

而滬上阿姨的“滬咖·東方拿鐵”也在上海營業。

而茶百道的“咖灰”主持特調咖啡，價格在13元-27元左右，店內除了咖啡之外也售賣漢堡和三明治。

與“咖灰”不同的是，滬上阿姨的滬咖大多在滬上阿姨門店內，主打平價路線，價格在13元-23元之間，主要對標的是瑞幸咖啡，在小程序上的優惠價格大多為9.9元。

但滬咖·東方拿鐵的價格卻有提升，主推的也是特調咖啡，并且以茶咖為主。

當然除了以上兩個品牌之外，像蜜雪冰城早就在2017年推出了幸運咖，茶顏悅色、喜茶也開設了咖啡門店。

而他們大都有一個共同點，那就是主打新中式風格，以咖啡為基底，融入了中式味道，包括門店裝飾和產品名字，都富含了中式風格。

那么為什么新中式茶飲會切入咖啡賽道呢？

要知道目前現制咖啡賽道已經趨于飽和，尤其在一二線城市，咖啡門店的數量和品牌都有著較大的基數。品牌之間也不斷內卷，例如瑞幸咖啡不僅和庫迪咖啡打起了9.9元的價格戰，還與茅臺聯名推出了醬香拿鐵。

在全食在線看來，茶飲品牌布局咖啡品類主要有以下幾點。

首先一定是看到了咖啡巨大的流量紅利，目前喝咖啡的消費者數量龐大，幾乎已經成為大多數年輕人日常必備產品之一。因此茶飲品牌切入咖啡賽道無需消費者教育。

其次擁有超強的復購，每天一杯是基礎，如果喜歡喝咖啡的人可能會每天喝兩杯以上，這種頻繁的復購率也是茶飲品牌盯上咖啡品類的原因。

再者是茶飲品牌現有的基礎設施能夠低成本的入局咖啡賽道，只需要投入咖啡機和人工、門店成本，不需要額外的品牌消費者教育，因為茶飲品牌的模式很成熟，直接拿來復制就行。

更重要的是咖啡的標準化程度高，操作流程簡單，且能夠實現統一步驟，方便培訓和實現口味的標準化，能夠更低成本的運營。

最后就是可拓展空間強，茶飲品牌本身擁有超強新品研發能力，加上新中式茶飲的概念和品牌基調，很容易在咖啡賽道上玩出差異化。

眾所周知，茶飲品牌的獲客方式除了品牌和價格之外，更重要的是推新能力，大多數茶飲品牌平均每月都會推出多款新品以此來抓住消費者。

而切入咖啡賽道的茶飲品牌，也能夠將推新的優勢轉移到咖啡品類上。

可以說，咖啡已經成為茶飲品牌提升新流量和新利潤的來源。當然隨著茶飲品牌紛紛布局咖啡賽道，勢必將咖啡內卷帶入新高度。

與此同時一些現制咖啡品牌也將目光瞄準了零售業態。近日在北京的永輝超市中，瑞幸咖啡的掛耳咖啡就出現在了貨架上，這些原本只在官網購買的產品為何會出現在超市呢？

在全食在線看來，隨著現制咖啡門店內卷加速，品牌急需通過新渠道獲得更大的流量，而依托速溶咖啡品類，能夠將產品放入更廣的零售渠道。

據悉在永輝超市，瑞幸咖啡上架的部分產品售價要低于在官網售賣的價格，而且還參與了超市的優惠活動，對于消費者來說絕對是福利。

近年來除了瑞幸咖啡，也有一些現制咖啡品牌將速溶產品放進了超市，這一點和現制茶飲推出瓶裝飲料一樣，他們意圖通過新渠道來獲得第二增長曲線。

雖然消費者認為咖啡還是現沖的好，但預包裝咖啡卻能夠為消費者提供更多的場景支持，比如可以隨身攜帶，適合出差，旅行，也可以放在辦公室或家里供隨時使用。

當然在線下零售渠道，現制咖啡品牌也會面臨來自雀巢、摩可納等傳統咖啡品牌的挑戰，但對于擁有品牌屬性的現制咖啡來說，這點挑戰不足為懼。

他們需要考慮的是如何讓習慣在自家門店購買現制咖啡的消費者，也會購買他們在線下超市或便利店推出的預包裝咖啡。

除了價格之外，或許就要靠新產品的推出了。

當然目前來看咖啡品牌推出的預包裝產品并不是其利潤和營收的主要來源，更多的是想在非門店之外的空間鎖住消費者，讓消費者對品牌的依賴度更高。

一邊是茶飲品牌紛紛開拓咖啡品類，一邊是現制咖啡品牌將產品放入線下零售渠道，可以預見的是，雖然咖啡的受眾群體逐漸增多，且具有較強的產品粘性，但咖啡這個賽道無疑也開始內卷。

品牌需要投入更多的成本來維持營收的增長，因為玩家變多了，并且各有特色，而這種難以復制的差異化不僅僅是品牌競爭的武器，也是加速行業內卷的必要條件。

那么我們該如何應對呢？

或許可以學學上海的咖啡小店，在自己的一畝三分地里，做屬于自己的世界，空間和品牌文化的差異，往往比產品創新更有意義。

雖然各品牌都在打自己的算盤，但咖啡跨賽道內卷，已經成為不爭的事實。