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極兔東南亞狂飆,要放棄中國(guó)市場(chǎng)嗎?

來(lái)源: 遞運(yùn)指南 2025-07-14 11:17

 

極兔速遞上央視了!這是怎么回事呢?

金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人第十七次會(huì)晤在巴西里約熱內(nèi)盧舉行。總臺(tái)記者來(lái)到巴西境內(nèi)物流配送最偏遠(yuǎn)的州之一羅賴馬州,聚焦巴西快遞公司如何克服亞馬孫雨林的重重障礙,將包裹送到羅賴馬州偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶手中,讓他們也能享受快遞業(yè)發(fā)展帶來(lái)的食品、藥品和生活用品等基本必需品的獲取便利,推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展與就業(yè)機(jī)會(huì)增長(zhǎng)。

央視記者跟拍的,就是極兔速遞。

近兩年,國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)深陷“內(nèi)卷”泥沼,價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫,各企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額,紛紛打起價(jià)格牌,單票收入不斷下滑。在這場(chǎng)低價(jià)混戰(zhàn)中,極兔卻另辟蹊徑,適時(shí)調(diào)整了市場(chǎng)策略,不再猛追國(guó)內(nèi)快遞同行的腳步,而是將目標(biāo)投向了海外市場(chǎng)。

2025年7月8日,極兔速遞發(fā)布了2025年第二季度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),便是有力的見(jiàn)證。

一、極兔東南亞強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑

根據(jù)極兔發(fā)布的第二季度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),截至6月30日,包裹總量為73.91億件,同比增長(zhǎng)23.5%。其中東南亞、中國(guó)、新市場(chǎng)包裹量為16.88億件、56.14億件、0.89億件,分別同比增長(zhǎng)65.9%、14.7%、23.7%。

 

東南亞市場(chǎng)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)市場(chǎng),包括2025年前半年,東南亞同比增長(zhǎng)57.9%,中國(guó)同比增長(zhǎng)20%,新市場(chǎng)同比增長(zhǎng)21.7%。

極兔速度在東南亞的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),主要得益于公司持續(xù)深化與區(qū)內(nèi)主流電商平臺(tái)、本?品牌及各?業(yè)客戶的戰(zhàn)略合作。尤其是第二季度電商平臺(tái)的促銷活動(dòng),以及TikTok、Shein及TEMU等新客戶帶來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)更深層的支撐,在于東南亞電商的蓬勃發(fā)展。谷歌、淡馬錫發(fā)布的《2024東南亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)報(bào)告》預(yù)計(jì),2024年?yáng)|南亞電商市場(chǎng)規(guī)模約為1590億美元,2025年約為1860億美元。

2024年?yáng)|南亞電商市場(chǎng)的滲透率只有12.8%,但隨著東南亞互聯(lián)網(wǎng)滲透率的快速提升,未來(lái)東南亞的電商滲透增長(zhǎng)空間明顯。對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一片增量藍(lán)海,為其業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁┝藦V闊的空間,而極兔,及時(shí)地抓住了這一機(jī)遇。

面對(duì)東南亞日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求,極兔持續(xù)加大在當(dāng)?shù)氐奈锪魍度搿=刂?025年6月30日,東南亞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量增至19200個(gè),與2024年相比新增100個(gè),轉(zhuǎn)運(yùn)中心為239個(gè),這些密集布局的物流節(jié)點(diǎn),強(qiáng)化了末端服務(wù)的觸達(dá)能力,提升了轉(zhuǎn)運(yùn)效率,為業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)提供了有力的硬件支撐。

 

另外,極兔速遞發(fā)家于東南亞,與中國(guó)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,對(duì)東南亞市場(chǎng)更熟悉;與當(dāng)?shù)乇就凉鞠啾龋瑯O兔團(tuán)隊(duì)在中國(guó)這個(gè)全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈、業(yè)態(tài)最豐富的物流市場(chǎng)中歷練出的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),則成為了其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

這種兼具本土洞察與國(guó)際視野的雙重優(yōu)勢(shì),讓極兔在東南亞市場(chǎng)的角逐中,既能快速融入當(dāng)?shù)厣鷳B(tài),又能憑借成熟的運(yùn)營(yíng)體系實(shí)現(xiàn)高效擴(kuò)張。

那么對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)呢?

二、野蠻生長(zhǎng)后遺癥,極兔中國(guó)陣痛

相較于高速增長(zhǎng)的東南亞市場(chǎng)(65.9%),第二季度,極兔在中國(guó)的增速較緩,僅為14.7%,極兔在中國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量也遠(yuǎn)低于東南亞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量,與2024年相比,甚至減少了300個(gè),干線車輛數(shù)量同步減少600輛。

極兔似乎放棄了在中國(guó)市場(chǎng)的窮追猛打,對(duì)此,極兔表示在中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)持長(zhǎng)期、健康的發(fā)展方針,啟用了一系列精細(xì)化管理舉措,推動(dòng)業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)健增長(zhǎng),提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

為什么極兔不窮追猛打,不野蠻生長(zhǎng)了呢?

極兔速遞創(chuàng)立于2015年,2020年正式殺入中國(guó)市場(chǎng),僅五年的時(shí)間便打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng),躋身中國(guó)快遞行業(yè)前列,成為行業(yè)黑馬。不過(guò)這耀眼戰(zhàn)績(jī)的背后,隱藏著極兔不可磨滅的傷痕。

 

極兔進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之初的成功來(lái)源于超低價(jià)策略,這種以價(jià)換量的打法,為極兔快速打開(kāi)市場(chǎng)的同時(shí),也讓極兔深陷低端市場(chǎng)以及價(jià)格戰(zhàn)的泥沼之中。2024年,極兔的單票收入為0.32美元,扣去成本0.30美元,利潤(rùn)僅為0.02美元(折合成人民幣約為0.14元)。

這樣微乎其微的利潤(rùn)空間,短期內(nèi),帶來(lái)了業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng),幫助品牌完成初步的市場(chǎng)滲透;長(zhǎng)期來(lái)看,持續(xù)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)不僅嚴(yán)重?cái)D壓利潤(rùn)空間,讓極兔難以在服務(wù)與品牌形象上與京東物流、順豐等高端玩家抗衡,極度影響消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)。

打開(kāi)黑貓投訴平臺(tái),輸入“極兔”關(guān)鍵詞,相關(guān)的投訴多達(dá)五萬(wàn)多條,投訴內(nèi)容包括服務(wù)態(tài)度不好、收不到快遞、快遞破損、不派送等。

同樣,在社交平臺(tái)小紅書(shū)上輸入“極兔”,幾乎全是差評(píng)。例如,一網(wǎng)友發(fā)帖,6月29日就已經(jīng)在路上的快遞,7月3日開(kāi)始不更新物流信息,7月4日聯(lián)系客服后,7月5日回復(fù)稱讓其退貨,其態(tài)度惡劣。

 

惡劣服務(wù)態(tài)度的背后,藏著極兔工作人員的困境,據(jù)離職的極兔客服爆料,客服崗位規(guī)矩多,罰款嚴(yán)重,這種以罰代管的模式,讓客服人員處于高壓、崩潰的工作狀態(tài),最終形成員工抱怨加劇-服務(wù)質(zhì)量下滑-客戶不滿意的惡性循環(huán)之中。

此外,極兔的成長(zhǎng)軌跡與拼多多綁定較深,甚至可以說(shuō),是被拼多多催熟的快遞公司,這種高度集中的客戶結(jié)構(gòu),讓極兔在短時(shí)間內(nèi)積累了龐大的業(yè)務(wù)量,同時(shí)使極兔抗風(fēng)險(xiǎn)能力較薄弱。

當(dāng)然,極兔也嘗試開(kāi)辟多元化新渠道,比如與玩具之都廣東澄海的玩具產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合作,但增長(zhǎng)動(dòng)能仍顯不足。相比之下,通達(dá)系、順豐、京東與國(guó)內(nèi)多平臺(tái)綁定,同時(shí)利用自身強(qiáng)大的供應(yīng)鏈,又深耕企業(yè)客戶,形成了更均衡的、多條腿走路的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。

極兔的未來(lái)在哪呢?

錨定在“出海”與“中國(guó)深耕”的動(dòng)態(tài)平衡中。面對(duì)國(guó)內(nèi)的白熱化競(jìng)爭(zhēng),從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向服務(wù)提質(zhì)、成本優(yōu)化。與此同時(shí),增量海外藍(lán)海市場(chǎng)。

這“兩條腿走路”的途徑,既是應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)內(nèi)卷的無(wú)奈之舉,也是全球化布局的主動(dòng)選擇,但最終發(fā)展如何,則需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

本文為聯(lián)商網(wǎng)經(jīng)遞運(yùn)指南授權(quán)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸遞運(yùn)指南所有,不代表聯(lián)商網(wǎng)立場(chǎng),如若轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者。

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