三聯托起家電電子商務聯盟 “濟南市電子商務及現代物流應用示范工程”是科技部“十五”科技攻關計劃“電子商務與現代物流關鍵技術研究、開發及示范工程”重大項目的區域示范之一。自2002年正式啟動以來，以三聯集團為龍頭的各家電集團，包括來自家電產業鏈上游的家電巨頭海爾、聯想、西門子、伊萊克斯、惠而浦、海信、TCL、科龍、美的、實達、長嶺、松下、澳柯瑪、小鴨等22家家電生產廠家，及下游的120余家銷售商、多家金融機構，做了大量的工作，并于2002年5月30號共同發表了《共同建立中國家電業戰略物流體系》聯合倡議書：建設集信息流、資金流、物流于一體的家電生產、流通、消費的新型家電供需鏈體系，構造中國規模最大、技術領先、效益顯著的家電電子商務聯盟。 山東省、濟南市政府對該項目也給予了高度重視，成立了以主管副市長陳國棟為組長、以及濟南市科技局、信息產業局等相關委辦局負責人組成的“示范工程領導小組”。為保證項目有效實施，課題承擔單位三聯集團成立了由董事長、總裁張繼升任組長的項目實施組，實施組下設商務運作組、技術支持組，參與該項目開發和推廣的主要研究人員達到52人。 作為該課題的承擔單位，三聯集團在第一階段的建設中，充分發揮了山東省在家電生產、銷售和信息化建設等方面的綜合優勢，取得了階段性成果：首先，在三聯家電連鎖體系內推廣客戶關系管理，重點整合下游資源，實現大規模網上分銷能力，培育對上游家電生產廠商的需求拉動；面向上游供應商，應用供需鏈、物流管理系統，重點整合上游資源，形成集家電生產、流通、消費于一體的供需鏈。 因地制宜 確立商務模式 項目組首先對供需鏈構成主體的需求進行了深入調研，先后與海爾集團、廈門華僑電子、LG電子、GE香港分公司等公司就企業間商務模式合作、數據集成、物流協同等方面進行了充分溝通、探討，明確了各主體的需求。 針對目前國內外家電企業不同的信息化的發展水平以及各企業不同的營運模式，項目組提出“因地制宜、循序漸進”的系統開發原則。根據不同的條件和需求，在供應鏈關系管理方面，項目組確立了“初、中、高”三種商務模式。 一是以LG電子為代表的ASP模式。對于實行產品區域代理制的部分合資企業及一些目前還沒有建立信息化系統的中小企業，由三聯提供一個信息平臺，通過互聯網，企業可以實現以訂單處理、補貨為主的互動信息模式，通過系統進行數據交換，達到信息的共享。這是示范工程的初級模式，目前已有8家企業接入。 二是以青島海爾為代表的B2Bi模式。也就是在供應商自己具備成熟的ERP系統或電子商務平臺的情況下，通過Web服務實現廠商的信息平臺的集成，連接供應鏈中的上下環節中的各企業的信息，使上下游企業的信息系統實現信息與功能的完整的集成。實行對接后，雙方實現了完全的信息交互，使得各自的生產、銷售計劃更加高效有序。這是示范工程的中級模式。 三是以廈華電子為代表的物流戰略聯盟模式。2002年9月份，項目組與廈華電子股份有限公司正式簽署了“全新供需鏈戰略物流聯盟”協議，雙方共同嘗試運作這種全新的家電生產、流通的供需鏈體系。目前廈華在山東的物流部門已經全部取消，基于商流和信息流而產生的所有物流環節都交給三聯來解決。通過這種模式，聯盟不僅僅是物流提供商，更是供需鏈的整合者，而廈華更專注于產品研發、設計和生產，降低了在山東的運營成本，提高了企業的核心競爭力。通過測算，該模式運營后，將可為供應商節省流通、交易成本30%左右。這是示范工程的高級模式，也是一個最為理想的模式。 根據產業鏈下游的資產結構、經營規模、信息化建設程度，項目組分別設計了“核心分銷”、“緊密分銷”的系統模式：對于核心分銷商，其采購、倉庫管理通過登陸到ERP系統，由ERP系統進行統一管理，其銷售業務由本地的零售管理系統承擔；對于緊密分銷商，則通過數據接口，完成分銷商銷售、出庫、入庫、庫存、顧客群等信息，進行業務分析，從而指導采購以及對分銷商的經營業務，同時該信息還對上游廠商開放。 根據上述兩種模式，項目組對34家連鎖店實施電子商務與現代物流的改造，其中24家實施了緊密分銷商管理系統，10家為核心分銷商管理系統。通過系統改造，總部和連鎖店之間的分銷效率大為提高，訂單處理由原來的1.5天縮短到5分鐘，實現了商流、信息流、物流的全面集成，資源共享。 對于物流系統，項目組設計了以物流、購銷中心為基礎的物流系統，利用互聯網與社會上的第三方物流企業，包括與廠商、倉儲中心和配送公司聯手，組成一個完整的分布式的聯合運作體系，實現物流運作、客戶查詢、運輸和配送管理以及對倉儲中心的分布式管理等目標。 強調集成 項目碩果累累 在確立了項目的總體框架后，項目組對這幾種商務模式進行了具體的技術實現。針對一些發展較快的家電企業已經建立了自己的信息化系統，如三聯已有了自己的ERP系統，B2B分銷系統、零售管理系統、物流的倉儲管理與車輛調度系統等，項目組采用了EAI技術，也就是企業應用集成，它實現不同的應用系統之間進行信息交互與共享。項目組在將這些系統進行集成時，也根據不同系統的特點，采取了不同的技術，有的系統通過開發專用接口，以實現與其它信息系統的交互，而有的系統通過WEB服務的模式進行信息與功能的共享。在與上下游廠商進行信息交互時，三聯是通過WEB服務模式進行信息以及功能的交互，WEB服務是一種新的技術，它不僅能通過互聯網實現信息的共享，還能夠實現商務邏輯的共享，這一新技術我們已成功地運用到與生產廠家的信息平臺的集成中。 示范工程在成功嘗試并初步建立符合家電業群體特點與需求的商務運作模式后。聯盟核心企業與58個家電供應商定制了包括110多個品種合計12萬臺價值近3億元的商品。從2002年1月至10月，實現了61億元的銷售收入，市場占有率預計達到42％，與傳統的物流模式相比，降低物流成本11.84％，其中，配送及時率為97％；配送準確率為99.9％；商品損耗率為0.015％；銷售收入增長帶動了濟南市GDP增長0.86％。 專家聲音 柴躍廷：科技部“十五”科技攻關計劃“電子商務與現代物流關鍵技術研究、開發及示范工程”重大項目專家組組長 面對我國加入WTO及電子商務與現代物流的發展趨勢，科技部設立的“十五”科技攻關計劃項目“電子商務與現代物流技術研究、開發及示范工程”，遵循“以應用促進與發展電子商務與現代物流，改造傳統產業，增強企業競爭力”的指導思想，從對國民經濟有重大影響、信息化基礎好、對電子商務有迫切需求的國際貿易、國內貿易（流通領域）、制造業、地方特色經濟等行業或區域入手，依托部門及地方的資源與力量，基于應用需求，重點解決信息交換標準、供需鏈管理、客戶關系管理、現代物流系統規劃與設計等應用關鍵技術，改善電子商務與現代物流的技術環境，創新應用模式，為我國電子商務與現代物流的普及應用及產業化奠定基礎，促進通過高新技術改造傳統產業、信息化帶動工業化及發展外向型經濟的進程。 項目實施一年多來，在工業界、科技界及相關政府部門的共同努力下，取得了明顯的進展，主要表現在以下幾方面： 第一，在分析和研究國內外電子商務與現代物流發展現狀與趨勢的基礎上，結合我國重點行業與區域對電子商務與現代物流應用需求的特點，提出了我國發展電子商務與現代物流的總體思路與框架，形成了面向特色區域、現代流通業、制造業、國際貿易行業等一系列電子商務與現代物流的整體解決方案，提出了電子商務與現代物流應用工程評價指標體系，為我國電子商務與現代物流的普及應用奠定了良好的基礎。 第二，在國家已有相關標準與規范的基礎上，研究與分析了發展電子商務與現代物流對標準與規范的需求，初步形成了電子商務與現代物流標準體系，并以制定各類信息表示與交換標準與規范為重點，結合應用示范工程，開展了一系列標準與規范的制定工作。 第三，結合應用示范工程的需求，以解決供需鏈管理、客戶關系管理、系統集成等關鍵技術為重點，研究與開發了一系列具有自主知識產權的應用系統。如供需鏈管理系統、客戶關系管理系統、分布式網絡化倉儲管理系統、運輸調度與優化系統、物流跟蹤系統等，并正在逐步應用到各類應用示范工程中。 第四，面向區域與行業的應用示范工程進展順利，個別示范工程已取得了良好的效果。如中國石油天然氣股份有限公司電子商務系統在“西氣東輸”工程中發揮了積極的作用，2002年已經實現網上交易額120億元，會員企業達到2000多家，電子商務已經成為中石油降低采購與銷售成本、提高企業競爭力的重要手段。 在項目后續的工作中，我們將在項目前期成果的基礎上，加大項目承擔單位間的協調與配合的力度；加大關鍵技術與產品在應用示范工程中的應用力度；加大行業與區域示范工程的實施力度，力爭在達到項目預期目標的前提下，為實現電子商務與現代物流產業在我國健康、持續的發展奠定良好的基礎。戰略研究把握發展方向 “我國電子商務與現代物流發展戰略的研究”和“電子商務與現代物流技術服務體系建設”課題是科技部“十五”科技攻關計劃“電子商務與現代物流關鍵技術研究、開發及示范工程”重大項目中的兩個研究類子課題，課題承擔單位為北京世紀創成信息技術有限公司。 2002年11月8日，項目辦公室和專家組成員對兩個課題進行了中期檢查。在充分肯定了課題取得的成績后，也指出了一些不足之處，并提出了課題今后發展的方向。 戰略研究為發展定方向 “我國電子商務與現代物流發展戰略的研究”課題下設“我國電子商務發展戰略研究”、“企業電子商務應用解決方案研究”、“我國電子商務工程評估體系的研究”、“現代物流體系框架研究”等六個專題。在電子商務已成為傳統產業變革和企業技術跨越的關鍵推動力的今天，本課題基于我國電子商務與現代物流的現狀及國內外發展趨勢，著眼于發展我國電子商務與現代物流所面臨的一系列問題，對一系列重大的戰略問題進行研究，形成系列研究報告，一方面為國家決策提供依據，一方面為關鍵技術攻關及應用示范工程提供指導。 自2002年開題以來，課題組在調查研究的基礎上，制定了一系列實施方案，采用資料查詢，專家咨詢以及案例調查相結合的研究方式，資料查詢與專家咨詢同時進行，案例調查在研究報告初稿之后完成。首先，課題組針對國內外電子商務與現代物流的發展現狀收集了大量相關資料；其次，課題組組織專家，就課題進行討論，并要求其在規定的時間內，按照咨詢提綱提出影響本行業電子商務與現代物流發展的關鍵問題及相應的解決途徑；最后，課題組針對專家意見和研究報告初稿的修改中需要弄清的問題，選擇重點城市或企業，開展案例調研。 一年來，該課題按照實施計劃開展了研究工作。開展了面上調研，制定了實施方案，查閱、搜集了有關資料，分析、理出了關鍵問題，著手起草了研究報告初稿，取得了一些成果： 第一，我國電子商務發展戰略研究專題已完成研究報告提綱及要點，分析了國內外電子商務現狀及發展趨勢，并與德國等國家專家交流了電子商務方面的意見，在上海、鄭州等地方調研了國內電子商務的發展及存在的問題。 第二，在全面研究和分析了國內企業電子商務應用解決方案的發展現狀及趨勢的同時，提出了企業電子商務應用的整體框架，起草了通用性電子商務解決方案研究報告。 第三，通過調查、研究、收集與分析材料，提出評估體系框架和技術、效益、環境與組織管理等四個方面的評價指標，并參加國家企業信息化評價指標的研究工作。 第四，研究了現代物流系統功能與基本模式，確定了現代物流用戶、物流服務的主體結構，建立了現代物流的邏輯框架與物流模型。 第五，進行了全國物流發展現狀調查，分析了國外現代物流發展現狀與特點，研究現代物流發展模式，提出了關于現代物流發展的環境與模式報告。 第六，進行了電子商務與現代物流關鍵問題的研究，提出了我國電子商務與現代物流發展模式。 建立專業的第三方服務體系 進入21世紀后，全球服務得到了快速發展，IBM、HP、CISCO等一些跨國公司紛紛從產品時代過度到服務時代，IBM在2001年的全年營業額中60%來自于服務收入。而我國的第三方服務產業與之相比就相形見絀了，特別是在電子商務和現代物流領域中，還沒有形成一個健全的服務體系。“電子商務與現代物流技術服務體系建設”課題的目的就是填補這一空白。該課題在廣泛調研的基礎上，選擇各方面條件較好的行業和地區，建立專業化的電子商務與現代物流技術服務機構，探索實現產業化的運作機制，初步形成電子商務與現代物流技術服務體系。 該課題分為“機械制造行業電子商務與現代物流技術服務體系建設”、“交通行業電子商務與現代物流技術服務體系建設”、“現代流通產業電子商務與現代物流技術服務體系建設”、“中國汽車行業電子商務與現代物流技術服務體系建設”、“中科院電子商務與現代物流技術服務體系建設”、“信息產業電子商務與現代物流技術服務體系建設”、“華東地區電子商務與現代物流技術服務體系建設”等七個專題。各專題在中期檢查中得到了領導及專家的充分肯定。 其中，“機械制造行業電子商務與現代物流技術服務體系建設”專題的工作人員一方面對機械制造行業電子商務與現代物流技術的應用現狀，以及對技術服務工作的需求情況進行了摸底分析；另一方面，對從事機械制造行業的電子商務與現代物流技術服務機構和其他相關IT領域的技術服務機構（包括咨詢服務公司，高等院校，科研院所等）的總體情況進行了調查分析。在此基礎上，借鑒以往的經驗提出了機械制造行業電子商務與現代物流技術服務體系結構的初步方案，并完成了“機械制造行業電子商務與現代物流技術服務體系章程”的初稿制訂工作。對體系中成員單位的資格申請手續和權利義務及如何開展工作進行了規范。 “交通行業電子商務與現代物流技術服務體系建設”專題則通過與國內外該領域專家的交流總結積累了大量的經驗。2002年6月27-28日，專題組組織召開了“中日現代物流技術交流研討會”，獲得了全國物流行業廣泛支持，來自全國30多家從事現代物流技術信息研究咨詢服務的單位參加了會議，推動了我國電子商務與現代物流技術研究和推廣應用工作。他們還相繼與重慶、青島、天津等區域電子商務與現代物流應用示范城市探討物流合作項目，簽定合作協議。在充分調研的基礎上，對上述城市、港口進行了物流現代信息系統的總體規劃，戰略研究及物流系統實施開發，技攻關關工作。 通過中期檢查，“我國電子商務與現代物流發展戰略研究”和“電子商務與現代物流技術服務體系建設”課題組進一步明確了下一步的工作目標，進一步聚焦目標，了解行業、區域共性需求，協調和組合課題內專題之間以及課題之間資源的整合，為順利完成目標奠定了堅實的基礎。