近日，運動品牌361°推出旗下首款全掌碳板跑鞋“飛燃”，引發(fā)業(yè)界對于跑鞋科技的關(guān)注。雖然，新冠肺炎疫情導(dǎo)致戶外馬拉松賽事減少，但中國商報記者了解到，運動品牌對于跑鞋相關(guān)技術(shù)的研發(fā)熱情并沒有降低。目前，“碳板跑鞋”“緩震黑科技”已成為各大運動品牌爭奪市場的重要利器。

運動品牌爭相推出碳板跑鞋

據(jù)了解，飛燃跑鞋由361°國際線專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊和專業(yè)馬拉松運動員李子成聯(lián)合研發(fā)。其中底內(nèi)置全掌鏟型碳板，落地時給予腳掌充分支撐穩(wěn)定跑姿，減少后跟晃動。

提起碳板，跑步愛好者都不陌生。碳板全名是碳素纖維板，它是一種碳纖復(fù)合材料，具有質(zhì)量輕、韌性強(qiáng)、耐腐蝕等優(yōu)點，最早應(yīng)用在航空、賽車等領(lǐng)域。隨后碳板被用到了跑鞋產(chǎn)品中，能夠防止跑者在做出急停急轉(zhuǎn)、急加速、變向等動作時受傷，起到穩(wěn)固鞋身、抗扭轉(zhuǎn)的作用。目前碳板跑鞋已成為各大運動品牌爭相推出的熱門產(chǎn)品。

例如，今年2月6日，北面（The North Face）發(fā)布了旗下首款越野碳板跑鞋F(xiàn)light VECTIV。該跑鞋使用3D碳板鞋底和TPE（熱塑性彈性體）材質(zhì)鞋床，根據(jù)其介紹，該鞋可將地面對脛骨的沖擊力降低10%。

李寧于去年11月發(fā)布碳板跑鞋飛電2.0 Elite。據(jù)悉，相比飛電初代產(chǎn)品，該產(chǎn)品對全掌的異構(gòu)碳板進(jìn)行了翹度和剛度的升級，反彈助推效果更明顯。

阿迪達(dá)斯則不拘泥于碳板材質(zhì)。其在去年9月推出了adizero adios Pro，這雙鞋的特別之處在于擁有EnergyRods能量碳柱支撐技術(shù)。阿迪達(dá)斯用五根碳纖維支撐條取代了碳板，試圖讓跑者獲得更多舒適度。

此外，去年6月，特步完善了其跑鞋品類，推出了騛速系列跑鞋，包括了160X、騛速X、騛速等。其中160X采用全掌弧形碳板。

安踏方面則向記者表示，今年將推出兩款碳板跑鞋，包括三碳板鞋C100 ADV和全掌立體碳板鞋C202 GT。

緩震黑科技悉數(shù)登場

緩震技術(shù)也成為各運動品牌的研發(fā)重點。據(jù)了解，碳板在彎折時回彈充分，但其在沒有彎折的情況下，質(zhì)地卻十分堅硬，所以需要優(yōu)質(zhì)的緩沖材料來減少堅硬碳板對于腳部的沖擊。

記者了解到，目前市面上耐克的ZoomX、361°的QU!KFLAME緩震中底、特步的X-dynamic foam PB中底等都在跑者中口碑較好。

特步相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，旗下跑鞋160X使用了X-dynamic foam PB中底，獲得了世界跑步領(lǐng)域權(quán)威媒體平臺《跑者世界》2020年春季中國市場“編輯之選”及“最高性價比”兩大獎項。《跑者世界》表示，此款跑鞋的后跟緩震性能非常出色，性能已達(dá)到國際頂尖水準(zhǔn)，在實驗室測評過的所有跑鞋中名列前茅。

還有運動品牌從其他領(lǐng)域借鑒靈感。據(jù)悉，安踏于去年推出的SMART S.A.M材料大有來頭。安踏跑步籃球事業(yè)部總經(jīng)理蔡之本向記者介紹，該材料來自目前國內(nèi)唯一可以做防彈衣材料的供應(yīng)商，“它具備很強(qiáng)的吸震能力，我們將其密度做了一些微調(diào)，應(yīng)用在了跑鞋上。”他還透露，今年安踏將主推氮氣加速新技術(shù)，通過氮氣的生成，讓一種彈性材料更有彈性，使緩震的材料緩震性能更好。并且，其本身生產(chǎn)的過程也更環(huán)保。蔡之本表示，跑鞋產(chǎn)品研發(fā)成功可以引領(lǐng)其他品類的升級，公司目前非常重視跑鞋方面的研發(fā)，接下來公司每年會有很高的創(chuàng)新預(yù)算，基本全部用在跑鞋上。

跑鞋市場的競爭越來越激烈，隨著運動品牌不遺余力地研發(fā)，產(chǎn)品的更新迭代也將越來越快。