日本阪急阪神百貨執(zhí)行董事今井康博在“聯(lián)商風(fēng)云會(huì)”的發(fā)言,連看了幾遍,每看一遍都大有收獲——把一座百貨店拆掉重建,再用7年的時(shí)間建成,在這7年,組織員工學(xué)習(xí)和培訓(xùn),籌建新的百貨店;14萬(wàn)平米的店,只拿8萬(wàn)平米做賣(mài)場(chǎng),其他的用來(lái)做大而好用的倉(cāng)庫(kù)、平滑而順暢的通道,還留出面積組建多功能大廳、藝術(shù)長(zhǎng)廊;就連請(qǐng)愛(ài)馬仕做活動(dòng),也不是促銷(xiāo)商品,而是展示愛(ài)馬仕的文化精髓……這樣一家百貨店,今年的客流量預(yù)計(jì)達(dá)到5000萬(wàn),平均一天的客流近14萬(wàn)人,客流量比迪士尼樂(lè)園還要多!
阪急阪神百貨店,讓我們看到了另類(lèi)別樣的門(mén)店是怎樣煉成的。
同時(shí),我們也看到越來(lái)越多的賣(mài)場(chǎng)上了關(guān)店的名單,越來(lái)越多的賣(mài)場(chǎng)在勉強(qiáng)維持,所以,大賣(mài)場(chǎng)“轉(zhuǎn)型”之說(shuō)風(fēng)涌云起。為什么曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的大賣(mài)場(chǎng)會(huì)走到如此境地呢?
沒(méi)有特色必然走向末路
大賣(mài)場(chǎng)風(fēng)頭正勁時(shí),許多零售商為能擁有一家超大容量的賣(mài)場(chǎng)而自豪。因此許多長(zhǎng)著相似面孔的大賣(mài)場(chǎng)相繼登場(chǎng),對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),時(shí)間一長(zhǎng)就成了審美疲勞。轉(zhuǎn)過(guò)一遍后,發(fā)現(xiàn)去哪家都一樣,哪家的情況都差不多。
千店一面,消費(fèi)者為什么舟車(chē)勞頓去離家較遠(yuǎn)的店呢?不如就近到社區(qū)超市,還能省去路途時(shí)間。購(gòu)物的便利性,往往成為消費(fèi)者選擇購(gòu)物地點(diǎn)的首選。
總有例外。阪急阪神拿出20%的面積作額外的經(jīng)營(yíng),這些不能直接帶來(lái)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng),但卻能吸引消費(fèi)者。有了客流,就不怕沒(méi)有銷(xiāo)售額。消費(fèi)者不是高喊著“請(qǐng)過(guò)來(lái)”就能來(lái)的,他們需要有吸引他來(lái)的理由,或者獨(dú)特的商品,或者不錯(cuò)的創(chuàng)意活動(dòng),或者優(yōu)質(zhì)的服務(wù)內(nèi)容……,這些正是差異化、特色化之所在。
當(dāng)下,大賣(mài)場(chǎng)大多面臨經(jīng)營(yíng)雷同、業(yè)績(jī)下滑的困擾,形式陳舊僅是表面現(xiàn)象,內(nèi)容陳舊才是根本問(wèn)題。
一項(xiàng)消費(fèi)者調(diào)查,讓顧客用一句話描述對(duì)一家門(mén)店的整體印象,比如:這家店像是活潑的少女;這家店像位紳士……但常常卻得到這樣的和答復(fù):對(duì)這家店沒(méi)有印象,說(shuō)不出它像誰(shuí)。
沒(méi)有特色,只好被消費(fèi)者拋棄。
大而全還是小而美
大賣(mài)場(chǎng)不景氣,轉(zhuǎn)型之聲不絕于耳。目前有一種聲音是變小或變大,跨界經(jīng)營(yíng)不僅僅是面積的縮放這般簡(jiǎn)單。
大的如購(gòu)物中心,管理模式不一樣,購(gòu)物中心主要是做品牌資源管理和店鋪規(guī)劃管理。當(dāng)前品牌資源處于極度匱乏階段,各大品牌商都持保守戰(zhàn)略,以保持店鋪數(shù)量為目標(biāo),并不似前些年激進(jìn)開(kāi)店的戰(zhàn)略方針。所以,僅是引進(jìn)品牌一項(xiàng)就是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
小的如便利店,目前便利店確實(shí)正處于復(fù)蘇階段,原有的便利店零售商現(xiàn)正加快速度跑馬圈地,新涌入的轉(zhuǎn)型零售商也不在少數(shù)。如此快速占有市場(chǎng),很快就會(huì)呈現(xiàn)飽和狀態(tài),到時(shí)又會(huì)是一翻洗牌。新加入的零售商,如果門(mén)店數(shù)量達(dá)不到一定滲透率,就會(huì)失去資源優(yōu)勢(shì),勢(shì)必又會(huì)被擠壓到邊緣。就拿家門(mén)口為例,東南西北四條馬路,每隔四五百米就有一家便利店,密集程度非常高,開(kāi)始是兩家零售商,后來(lái)一家獨(dú)大,另一家逐漸退出。
所以,不管轉(zhuǎn)型到哪里,都同樣會(huì)遇到問(wèn)題,同樣要面臨挑戰(zhàn)。作為實(shí)體商業(yè),轉(zhuǎn)型需要人員、物業(yè)、軟件和硬件的同步跟進(jìn),這不僅僅是紙上談兵。
拿什么吸引消費(fèi)者
大賣(mài)場(chǎng)相較體量較小的超市,其更需要延長(zhǎng)消費(fèi)者在店內(nèi)的停滯時(shí)間,想讓消費(fèi)者在店內(nèi)停得久,就要給他停留的理由。所以購(gòu)物的體驗(yàn)性必不可少。
體驗(yàn)是門(mén)店帶給消費(fèi)者的購(gòu)物感受,盡管現(xiàn)在零售商都表示要重視購(gòu)物體驗(yàn),但是真正帶給消費(fèi)者美妙體驗(yàn)的大賣(mài)場(chǎng)卻少之又少。大多情況,我們經(jīng)常看到這樣的情況:為了多擺放商品,賣(mài)場(chǎng)通道被花車(chē)占用,連購(gòu)物車(chē)交錯(cuò)而過(guò)都顯得困難;當(dāng)一走進(jìn)某個(gè)品牌,還沒(méi)來(lái)得及思考,就有促銷(xiāo)人員緊跟過(guò)來(lái),話語(yǔ)密集得讓人喘不過(guò)氣來(lái);包在塑封膜里的蔬菜,回到家打開(kāi)發(fā)現(xiàn)壓在底層的都是不新鮮的……我們太急于向消費(fèi)者推銷(xiāo)商品了,過(guò)于急不可待,嚇得消費(fèi)者只好退避三舍。我們都忘了,推銷(xiāo)的最佳境界,就是從不讓客戶感到是在“推銷(xiāo)”。
據(jù)行業(yè)資料顯示,消費(fèi)者選擇去哪門(mén)店購(gòu)物,位于榜首的原因是——“門(mén)店工作人員能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。前段時(shí)間胖東來(lái)風(fēng)波不斷,欲以關(guān)店化解危機(jī),卻受到了消費(fèi)者的誠(chéng)意挽留,從留言中看到,消費(fèi)者對(duì)胖東來(lái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)非常留戀和不舍。所以,吸引消費(fèi)者購(gòu)物的理由有很多,把一項(xiàng)做到極致就會(huì)贏得顧客。
一點(diǎn)建議
如果大賣(mài)場(chǎng)僅是跟風(fēng)轉(zhuǎn)型到其他業(yè)態(tài),不轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路,不明確經(jīng)營(yíng)定位,不用心錘煉經(jīng)營(yíng)內(nèi)容,到時(shí)還是會(huì)面臨今日大賣(mài)場(chǎng)之困。以下建議僅供參考:
1、傾聽(tīng)最前沿的聲音。在做決策之前,建議零售商的高管們親自到賣(mài)場(chǎng)傾聽(tīng)消費(fèi)者和一線員工的聲音,了解他們真實(shí)感受,了解他們真實(shí)需求,這都會(huì)對(duì)決策起到幫助作用。真正到了一線,會(huì)發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題都被理想化了,實(shí)際情況卻并不是如此。
2、當(dāng)下更需匠心。實(shí)體零售業(yè)目前正面臨前所未有的困境,而大賣(mài)場(chǎng)更是困在其中不能自拔。我們需要靜下來(lái)想一想,是大賣(mài)場(chǎng)的業(yè)態(tài)出現(xiàn)了問(wèn)題,還是大賣(mài)場(chǎng)的管理出現(xiàn)了問(wèn)題。如果是業(yè)態(tài)問(wèn)題,為什么還有大賣(mài)場(chǎng)能做得風(fēng)聲水起,比如:大潤(rùn)發(fā),胖東來(lái)。所以,當(dāng)下更需潛心研究,消費(fèi)者需要什么,怎樣迎合消費(fèi)者的需求。
3、特色化、差異化是一條必經(jīng)之路。前面舉例的阪急阪神百貨店,他們擁有自己的“限定商品”,這些只有在販急販神才能買(mǎi)到,許多消費(fèi)者都從很遠(yuǎn)的地方過(guò)來(lái)排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)。這樣的特色化和差異化才能特吸引消費(fèi)者。特色化和差異化不是“喊”出來(lái)的,是“做”出來(lái)的。
大賣(mài)場(chǎng)轉(zhuǎn)型不是目的,更多的是要改變自己。既要保持當(dāng)前優(yōu)勢(shì),提供品種多、價(jià)格便宜的商品,也要從消費(fèi)者出發(fā),打造有深度、有內(nèi)涵、有趣味的賣(mài)場(chǎng),像阪急阪神那樣,吸引顧客,讓顧客停留的時(shí)間變長(zhǎng),自然就會(huì)帶來(lái)銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)。
柳二白- 該帖于 2014-11-1 10:25:00 被修改過(guò)