成都汽車量販成功打造購車新模式
來源：
聯商網
2004-12-14 09:35
目前，建國汽車量販銷售的車型涵蓋了上汽通用五菱系列、哈飛汽車系列、海南馬自達系列、天津一汽系列；一汽紅塔幸福使者、上汽賽寶、上汽通用雪佛系列；江南奧拓、東風本田-CRV、新大地———源動力、東風小王子、東風雪鐵龍畢加索、美人豹、東風悅達起亞系列、一汽馬自達M6等眾多市場主流車型。
據了解，目前成都市車管所每日上牌車輛中有1/8來自于汽車量販。汽車量販的逆勢而上，充分證實了汽車量販這種創新的經營模式是可行的，符合成都人的購車心理與消費習慣。一些業內人士在經過充分的市場論證后，將其成功歸納為以下幾點：
1.目前對成都市場的現狀和經銷商而言，汽車銷售4S模式費用大、成本高，與其沿著老路走下去，不如開辟一條嶄新的途徑———傳統大賣場與4S店兩種銷售形態以外的第三種經營模式，跨過傳統汽車銷售模式而直接發展批發式銷售。與此同時，建國人考慮到以運營成本的角度來權衡，推廣應用量販模式的市場阻力較小，而獲得的經濟效益和社會效益比傳統汽車銷售要顯著。因此，走這種發展道路更符合企業的發展需要。
2.現今車市私家車需求趨旺，而經濟型轎車在相當長的一段時間內更是市場主流，因此發展以經濟型家用轎車為主的汽車量販，就符合了市場需求。
3.在資源整合上，建國汽貿考慮把麾下的8大產品優勢得以充分、合理地運用。而汽車量販模式就將“產品豐富”和“服務優質”有機結合，也發揮了其最大的競爭優勢。
4.打造多功能汽車服務的“建國汽車量販”是國內首家量販型的汽車超市，能在目前車市平淡的大環境下取得如此業績實屬不易，建國的成功還歸功于媒體的宣傳。但除了宣傳和優惠外，汽車量販這個全新概念的吸引力也發揮了積極的作用，適應了市場、消費者的需求。（蒲鵬）
何為量販
最早出現于日本，它兼具大型零售市場與專業批發市場和便民連鎖店的某些特征,但又與這些經營方式有所不同。但隨著傳入中國臺灣地區后，其形式逐漸演變為買賣方便、貨品齊全、服務便利等貼近消費需求的經營方式。
由建國汽貿創建的汽車量販則是在綜合上述優點后，用于汽車銷售賣場加品牌4S店結合五位一體式的方式出現，給消費者提供了更多選擇和更多的實惠。從而樹立了一種全新的購車模式。
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