XX超市的生鮮加工配送中心自組建、運轉至今，已初具雛形，蔬菜水果的配送門店和配送規模仍在持續雙增長。不言而喻，成績有目共睹，但是，在發展過程中，也再所難免的暴露出許許多多的小問題和實實在在的大矛盾。仔細想一下，雖然，這幾年就當地而言，生鮮超市是開得不少，但經營成功的先例幾乎是沒有的。鑒于此，我覺得我們生鮮加工配送中心就有必要在實踐的基礎之上，善于發現問題、分析問題、解決問題，創造性地摸索著構建出一套蘇果自己的大生鮮體系。

　　對于生鮮的蔬菜水果配送中的很多技術性的小問題，在探索性的實踐操作過程中得到了解決。比如開始時，配送蔬菜的專用冷藏車在配送完門店蔬菜后，回到生鮮加工配送中心，冷藏車的車門一直關閉著，致使車廂里面蔬菜的腐敗味道很重。后來，車隊駕駛員就建議，每天等到蔬菜配送結束，可不可以將專用冷藏車四門大開著停放在生鮮加工配送中心。果然，這一招真靈，車廂異味的問題迎刃而解。再比如剛進入生鮮加工配送中心的蔬菜水果采購驗收新手們，對“娃娃菜”是什么，對何以謂“80”蘋果，都“丈二和尚摸不著頭腦”，到后來經過老師傅一帶，竟然也能跟你侃侃而談安徽碭山本地產的碭山梨和江蘇蘇北產的“碭山梨”在口感品質上的微妙差別，令你詫異不已，大有“士別三日，當刮目相看”之感！

　　以上講的技術性小問題，在生鮮加工配送中心自我實踐運轉之中不難解決；然而，體制性的實實在在的大矛盾就非生鮮加工配送中心自身所能解決得了，它需要從一個更高的層面之上，借助于XXXX這部大機器的方方面面的密切配合才行。

　　以下粗略歸納淺談大的幾點矛盾沖突。

　　矛盾沖突之一：采購與配送品種和數量不一

　　在生鮮蔬菜水果的配送過程中，經常會有配送門店質問生鮮加工配送中心，為什么所配送的蔬菜水果在品種和數量方面和自己門店所要的不一樣。還有就是一些以前配送自營后來自己放棄，現在又要配送自營以及到目前為止一直沒有自營但卻想要自營蔬菜水果的門店質問生鮮加工配送中心為什么不給其配送。

　　矛盾沖突之二：采購與配送品質上認識不一

　　在生鮮蔬菜水果配送到各門店后，時不時地會有一些門店質問生鮮加工配送中心，這一次你們配送的某蔬菜某水果怎么是這種樣子。比如某次生鮮加工配送中心組織配送的一批土豆，所有配送的門店都說不錯，就有唯一的一家配送門店全部退回，并且信誓旦旦地說全是壞土豆，后來再配送給另外一家門店，得到回復是還不錯。還比如市場上某水果已近下市時段，品質下降，盡管，生鮮加工配送中心采購的該水果為同期市場最佳，然而，配送門店就是不領你的情，結果將該水果退回市場，人家供應商卻提價出售出去了。

　　矛盾沖突之三：利益落腳點不一

　　數據反映生鮮加工配送中心的蔬菜水果周轉箱流失嚴重，害得有些生鮮供應商都不敢留下自己的配送箱，更有可笑的是，極少數的配送門店竟然將蔬菜水果周轉箱作為廢舊物品出售。最近，一起事件更是讓生鮮加工配送中心很是尷尬，某門店將自己店中前幾日自采卻沒能銷售出清的變質水果，充作生鮮加工配送中心的配送次果讓生鮮加工配送中心的駕駛員帶回，這駕駛員倒也是好，被人家門店趁其不在意時，用偷梁換柱、貍貓換太子的手法“狠宰了一刀”，回到配送中心，自己做了回“冤大頭”且不說，卻說是他親眼看見的就是配送去的水果次果，弄得人家水果驗收配送人員委屈得要跳樓，后來，盡管水落石出，我們的這位駕駛員自覺對不起配送中心，主動離職了；可是，這叫什么事呢？

　　毋庸置疑，在紛繁的矛盾沖突背后，暴露出的是生鮮加工配送中心和各生鮮配送門店在前期工作之中的不協調，這就需要各方全面協作，才能在未來構建出“生鮮一盤棋”的大走向、大格局。

　　首先，針對目前蔬菜水果采購渠道尚未真正理順，生鮮加工配送中心正在現有的大戶供應商比價競爭采購、大品項蔬菜水果農產品基地采購和小品項蔬菜水果小型農戶直接采購等采購形式的基礎上，同大戶供應商建設更加規范的、長期性的戰略伙伴關系，允許其在合理的利潤空間內，確保我們各生鮮配送門店要求的蔬菜水果品種和數量得到最大限度的滿足；同時，生鮮加工配送中心也將走出去，充分利用分散在周邊的農村網點，仿效“沃爾瑪”的采購模式，逐步同優勢的大品項蔬菜水果農產品基地的農民廣泛接觸，建立互信，實現真正的地頭采購。在此時間段，各生鮮配送門店應該積極配合中心，特別值得一提的是，分布于南京城市周邊的蘇果外埠門店，更是對生鮮加工配送中心開展生鮮蔬菜水果地頭采購，起著牽線搭橋，鋪設平臺的作用。其次，生鮮蔬菜水果配送環節沒有能夠跟得上門店的配送需求，生鮮加工配送中心在馬群物流中心的協助指導下，及時租車擴大生鮮配送能力，只要方法可行，措施得力，相信實現蘇果生鮮全面自營的大目標也不難實現。

　　再次，生鮮加工配送中心將來會根據生鮮蔬菜水果的不同特性，實施差別對待，對于一些耐貯藏的品項如：土豆、山芋、洋蔥、柚子等大規模采購、就地貯藏；另外，對于一些不宜常溫貯藏的葉菜和水果，因為條件所限不能規模采購；可是，在蘇果只要稍具規模的門店都建有冷藏庫，如果能夠充分有效的利用上這些分散的冷藏庫，相信其效能將不可估量！

　　最后，構建大生鮮體系急需要試探性的構建相應的生鮮人才框架，在目前各門店生鮮經營已經設立生鮮部的基礎之上，試點性的理順各生鮮經營門店、生鮮部門同生鮮加工配送中心的溝通途徑，可以將生鮮主管班長納入門店和中心的雙重管理體系之下，這樣一來，既可加強生鮮蔬菜水果采購、驗收、配送、貯藏等方面的直接互動信息網絡，又能有效地對生鮮主管班長進行定期的生鮮知識培訓，提高其業務技能水平；同時，使得中心生鮮蔬菜水果在配送門店下貨過程中得以全程專線跟蹤，建成專人負責的體系，降低下貨殘次率；并且很容易地解決生鮮蔬菜水果周轉箱流失無法得到有效控制地實際問題。

　　（林其飛）