蘇寧電器：高效的流程控制
來源：
聯商網
2008-05-28 08:20
蘇寧的物流配送流程以財務為中心，將營銷、物流和采購等統一在一個平臺之下。在這個平臺下，POS機的收款信息能立刻傳到配送中心，由配送中心作出反應，產生配送指令。無論是蘇寧電器的自備車輛，還是外包車輛，在完成一項任務前，都要先到信息大廳辦理出庫手續，領取出庫單。然后去庫房提貨、送貨。完成該項指令后，還要到信息大廳核銷該項任務。
蘇寧電器物流管理中心副經理陳清稱，在先進的信息系統支撐下，蘇寧對商品的流向進行了精準的控制。在倉庫，配送單經過倉管員的仔細核對后，家電產品由庫房搬運、裝卸至車輛上，由于全程機械化，裝運的效率非常高，裝滿一輛車只需十幾分鐘。
家電零售業的運力需求淡旺季差別很大，如果匹配適應平時銷售需求的車輛，旺季時就很難有足夠的配送隊伍供使用；如果配夠旺季的運力，在平時又是一種浪費。針對這一問題，蘇寧采取了自備車和外包相互補充的模式。
兩年前，蘇寧電器大張旗鼓地采購了200輛輕卡，宣布自建物流體系。之后，送貨的及時率有了很大提高，不及時率由原來的千分之八左右降為現在的千分之二。同時，管理成本費用也有大幅度降低。陳經理介紹說： “目前，蘇寧北京配送中心有自備車輛40輛。在旺季，配送中心會隨時根據需求狀況隨時增減外包車輛。”
在選擇區域物流服務商以及開拓三、四級城市上，蘇寧電器各地的配送中心擁有相對較大的自主權，在總公司制定的統一的選擇標準下，進行對各地第三方物流服務商的選擇。 陳清說，在選擇第三方物流服務商方面，他們的要求是很高的。在簽訂服務合同以前，要進行詳細的考察。在服務中，一旦第三方物流服務商的服務出現問題，也會有相應的條款加以懲罰。 不過，去年由于油價的上漲，貨運企業的運營成本上升，蘇寧對物流服務商的服務費用也相應提高。
“在這些方面，我們溝通得非常順暢，因為蘇寧本身也有自備車輛，對成本的上升非常清楚。”陳清告訴記者，正像我們和供應商的合作關系一樣，我們和第三方物流服務商也保持著良好的合作態勢。我們希望雙方都能獲利并發展壯大，這本身也對蘇寧的發展有利。
加大物流投入在蘇寧電器股份有限公司2007年年度報告中，對2008年物流做出了展望，在產品采購方面，蘇寧準備繼續深化采購合作模式，借助B2B系統和SAP系統優勢，結合商品特點，加強商品品類分析和商品規劃研究，嘗試新品類引進。 報告指出，蘇寧要繼續加大與各品類較大品牌制造商的戰略合作，通過大單采購，包銷、定制等手段，獲得優勢品牌的ODM、OEM資源支持，力爭在兩年內實現定制、買斷、包銷產品占比達到20%。同時，多渠道銷售方面，通過B2C網站升級、大客戶開發和異業合作等措施，進一步拓展團購、網上銷售等銷售渠道。.報告也同時說明，隨著蘇寧在二、三級市場連鎖發展速度的進一步加快，物流平臺建設的相對滯后對公司在區域范圍內的資源整合、采購及配套服務的能力帶來一定的限制。針對這一問題，蘇寧將進一步加強后臺物流平臺的建設。
伴隨著業務規模的迅速增長，蘇寧電器的物流建設也掀起了高潮。據了解，沈陽物流中心已經開始施工，已經達成意向的成都、無錫、徐州等地，也要在今年開始施工。
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