本月，蘇果和順豐速運(yùn)達(dá)成協(xié)議，將在南京400家便利店推出寄件及快件自提業(yè)務(wù)。這意味著，快遞行業(yè)“最后一公里”難題將通過和連鎖超市合作得到進(jìn)一步解決，受成本之累的超市業(yè)也獲得了新的利潤(rùn)來源。

　　快遞開進(jìn)24小時(shí)便利店，取件不受時(shí)間限制

　　昨日，蘇果解放路“好的”便利店門頭右側(cè)，已經(jīng)掛上了“順豐速運(yùn)授權(quán)代辦點(diǎn)”的招牌，店內(nèi)休閑區(qū)吧臺(tái)上放著厚厚一疊寄件單。店員告訴記者，“代辦點(diǎn)的牌子掛出來后，吸引了很多顧客咨詢，日接單量十多單。”

　　“代辦點(diǎn)不僅提供寄件服務(wù)，還可自提。”蘇果相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“順豐與顧客達(dá)成事先約定后，會(huì)把需要提取的快件放置在離顧客最近的順豐授權(quán)蘇果代辦點(diǎn)，顧客憑有效身份證件自提，這項(xiàng)服務(wù)是免費(fèi)的。”

　　在店里，記者遇到前來門店取件的周先生，他說，小區(qū)物業(yè)收發(fā)室晚上8點(diǎn)就下班了，晚了就拿不到。而附近的蘇果便利是24小時(shí)的，隨時(shí)可以取件，很方便。

　　據(jù)悉，早在今年6月份，蘇果和順豐已經(jīng)在解放路“好的”便利試水該項(xiàng)目，經(jīng)過半年試點(diǎn)，雙方終于在12月初正式簽署合作協(xié)議，成為國(guó)內(nèi)“便利—快遞”行業(yè)一起令人矚目的商業(yè)合作。

　　郵寄快遞每單便宜2元

　　除了便利性之外，低價(jià)是吸引顧客的另一個(gè)原因。

　　記者了解到，無論是省內(nèi)還是跨省，在蘇果代辦，收費(fèi)都比正常叫快遞員上門收件每單便宜2元。如南京同城及江蘇省內(nèi)1.5公斤以內(nèi)收費(fèi)10元，1.6公斤—2.5公斤收費(fèi)12元，2.6公斤—3公斤收費(fèi)14元。省外及偏遠(yuǎn)省份也有一一對(duì)應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，單件寄件物品僅限3公斤以下小件，暫時(shí)只提供5000元以內(nèi)的普通保價(jià)業(yè)務(wù)。

　　互利雙贏的跨界合作

　　超市和快遞跨界攜手，是互利雙贏的契機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)分析，對(duì)于快遞業(yè)來說，日益遞增的包裹量和人手短缺之間的矛盾成為發(fā)展瓶頸。借助便利店網(wǎng)點(diǎn)，鼓勵(lì)顧客自提，能給快遞員減負(fù)，實(shí)現(xiàn)集中送貨。

　　而對(duì)于便利店來說，這些年盈利空間一直被上漲的房租、人力成本擠壓。把快遞“迎”進(jìn)門，增加創(chuàng)收渠道，同時(shí)也會(huì)給門店帶來額外的客流量和消費(fèi)。近年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)營(yíng)水平較高的便利店從增值服務(wù)中獲取的利潤(rùn)占比在不斷提高。

　　當(dāng)前，國(guó)外便利店和快遞行業(yè)合作已經(jīng)很成熟，近兩年也有快遞公司在北京、上海等地嘗試。蘇果人士稱，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，這樣的合作模式是大趨勢(shì)，前景看好，未來，隨著業(yè)務(wù)模式成熟，雙方將在更廣范圍內(nèi)開展該項(xiàng)服務(wù)。
　　（南京日?qǐng)?bào) 記者 張希 通訊員 程杰）