聯商網消息：6月9日消息，據界面報道，萬達旗下電商平臺上海新飛凡電子商務有限公司正在計劃注銷，正在做最后的債務清算。

值得注意的是，今年2月18日，飛凡網的運營主體上海新飛凡電子商務有限公司發生工商變更，王思聰卸任董事，前萬達老臣曲德君卸任董事長，徐輝卸任董事兼總經理。此外，高茜、高曉軍卸任公司監事。與此同時，新增經理、執行董事朱戰備，新增監事向丹華。

相關信息顯示，上海新飛凡電子商務有限公司成立于2015年3月，注冊資本4.4億人民幣，法定代表人為朱戰備，公司經營范圍包括電子商務（不得從事金融業務），電子商務平臺的技術研發，各類廣告的設計、制作、代理、發布等。天眼查股東信息顯示，上海新飛凡電子商務有限公司由萬達金融的運營主體上海萬達網絡金融服務有限公司全資控股，公司疑似實際控制人為王健林。

圖片/萬達集團官網

萬達電商坎坷之路

據了解，2014年8月29日，萬達集團、百度、騰訊在深圳舉行戰略合作簽約儀式，宣布共同出資成立萬達電子商務公司，萬達集團持有70%股權，百度、騰訊各持15%股權，“騰百萬”形成聯盟。2016年，騰訊和百度悄然退出了萬達電商，最終玩家只剩喜愛萬達一家。

2018年5月30日，萬達、騰訊、高朋宣布成立網絡科技公司，注入萬達網科公司原飛凡等部分業務。按照協議，騰訊將投入線上流量等優質資源，高朋融入電子發票等業務。

萬達、騰訊、高朋的合作，目的是整合三家優勢資源，一方面對萬達商業中心線下場景進行全面數字化升級，打造智慧廣場、智慧門店，緊密連接商業中心、商戶和消費者，形成“超級導購”、“超級店長”、“超級會員”三位一體體系，提升商業中心效能和消費體驗。一方面要積極探索新消費領域潛在的升級空間和巨大市場，共同營造新消費大生態。

三方合作，對于萬達廣場而言，可以通過微信等獲得巨大線上流量，智慧升級萬達廣場，建立強大會員體系，提升企業整體價值。對于騰訊，可以獲得海量線下流量和豐富場景，實現流量和技術落地，加快“智慧零售”戰略推進。對于高朋，可以獲得巨大業務流量，提升行業領導地位。

不過，對于三方合作的后續進展，鮮有公開報道。這家萬達與騰訊系46億成立的網絡科技公司，未來發展如何還未可知。

不難看出，萬達對于電商業務的布局頗具有前瞻性。在受電商沖擊、百貨行業處于低迷期時，萬達開始瞄準了電子商務和體驗經濟。不過，含著金鑰匙出生的飛凡電商，在三年燒完十幾億后便匆匆謝幕。

實際上，萬達電商業務發展之路頗為坎坷。對于電商業務，彼時，萬達集團董事長王健林還曾對外表示，萬達受電商沖擊很小，影響微乎其微。

自從2016年10月，萬達網絡科技集團從萬達金融集團中分拆獨立出來后，其發展歷經波折，旗下主要有四大業務板塊：數字商業、智慧生活、金融科技和公有云服務。按照王健林的設想，網科要力爭2018年實現整體贏利，2020年利潤過百億，并實現萬達網科的整體上市。

但此后，網科集團的業務發展并不順利，尤其是最核心的零售業務飛凡電商，商業模式模糊，團隊的動蕩以及遲遲無法盈利使得這項被王健林看重的轉型之作走向終點。

2017年11月有傳言稱，萬達云公司銷售部、市場部、解決方案部等部門解散，解散的原因則是公司與IBM的合作談判并不順利。

在萬達集團2017年年會上，王健林特別提到了飛凡的問題。他說，飛凡原本的方向有偏差。“過去總想著做規模，如果從一開始就只為萬達廣場、旅游度假區研發，可能早就整出名堂了”。萬達電商一直未見盈利，王健林還罕見的承認自己犯了一個錯誤，給曲德君太多錢。“如果當初少給點錢，定個投資上限就好了”。

王健林當時在會上提出對萬達進行組織架構調整，現有的四大業務集團從先前的商業集團、文化集團、金融集團和網絡科技集團變為商管集團、文化集團、地產集團和金融集團，網絡科技集團不再作為單獨的業務集團存在。

在萬達集團2018年工作總結會議上，萬達集團董事長王健林表示，之前（飛凡）做得不太成功，后來和騰訊合作，成立了丙晟科技，就是在探索把這件事做好。這件事一旦成功，立刻可以擴展到中國，全國所有大型商業中心、大型百貨店和其它很多地方都能用到。我們研發的管理軟件會成為通用的平臺，帶來很多新的大數據。

不過，萬達百貨業務已經打包賣給了蘇寧易購，而萬達文旅項目已打包拋售給融創。萬達電商發展之路，似乎就此畫上了一個句號。

實體零售自建電商何去何從？

在萬達決心退出電商業務的前半年，大商集團旗下電商天狗網掌門人劉思軍宣布辭職。劉思軍于2014年加盟大商集團，擔任集團副總裁以及旗下電商平臺天狗網CEO。在此之前，劉思軍歷任敦煌網聯合創始人、京東集團副總裁、萬達電商（飛凡網）COO，互聯網經驗可謂豐富。

2014年4月10日，大商成立天狗電子商務公司，打響了進軍電商第一槍；2014年7月18日，天狗網上線公測；2014年11月8日，天狗網上線，正式開啟了大商集團試水電商的大膽嘗試。其立足點和商業模式與其他電商完全不同，幾乎是國內首家定位于為實體店服務的網絡平臺。

不過，實體零售自建電商并不好做。有零售從業人士表示，飛凡誕生于國內實體零售發起的O2O時代潮流之中，它的謝幕預示著實體零售自建電商已經畫上句號。

實際上，也就是從2014年開始，實體零售企業大舉進軍線上，據聯商網零售研究中心數據統計，在2014年主要有13家大中型實體零售商上線電商平臺，構建O2O、全渠道，整合線上線下資源。包括大商的天狗網、萬達集團的萬達電商、大潤發的飛牛網、步步高的云猴網等。

不過，此后，實體零售自營B2C電商平臺開始遭遇滑鐵盧，飛牛網、莆田網、云猴網、飛凡網等陸續關停或發展停滯。盡管還有不少零售商尚未放棄自營電商平臺，但是較早嘗試過自營電商業務的一批傳統零售商大部分都已經放棄此路轉而依托第三方平臺。

與頭部電商平臺相比，這些實體零售自營電商平臺在某些（部分品類商品、價格）方面是有著一定的優勢，但是面對品類更全、物流更高效、消費客群更豐富、運營更精準、資金更充裕的頭部電商平臺，它們的生存空間會越來越被壓縮，為了止損，關停與整合成為了必選項。

實際上，雖然實體零售企業的經營側重點有所不同，但是它們所建立的電商平臺所遇到的痛處都是相似的。

首先是人才上的缺乏。人才對于做好電商的重要性不言而喻，實體零售企業做電商，對于人的任用上一般是兩種做法。

一是聘用現有的電商公司高管。這些高管多年電商從業經驗，對于做電商可謂輕車熟路，從表面看確實是實體店做電商的不二選擇。我們看到大商集團啟用原京東VP劉思軍開拓天狗網，寧波三江也啟用了原庫巴網VP擔任總裁。這些人都是伴隨著互聯網成長起來，骨子里蘊含著互聯網的基因。但是，他們對實體店的操作模式是相對陌生的，實體店做電商躲不開已有的實體資源優勢，采用純電商高管勢必會造成雙方理解的差異性。

二是依舊啟用傳統零售高管。傳統零售高管對行業操作和掌控都非同一般，做電商時遇到的阻力會小很多，也容易利用現有的實體資源。但是特們對電商的運營操作是知之甚少的，一切行動只能在摸索中前進。典型的例子，飛牛網除了創建時啟用了一些臺灣電商高管，大部分人才都是從大潤發抽調的。

而截至目前，尚無有實體零售企業做電商成功的案例，也沒有能將線下和線上同時統籌的專業人才。

其次是物流配送問題。電商之利在于購物體驗，物流配送快捷與否是購物體驗好壞的重要指標。實體店有強大的線下實體店資源，做電商時往往會選擇O2O送貨模式：其一，線上訂單門店取貨，可是到門店取貨率真的高么？其二，線上訂單區域門店作為倉儲配送，但是往往會忽視配送這一最后流程的建設。

目前實體店做電商物流配送會選擇兩種方式。其一，第三方物流配送，送貨時效多為次日達或隔日達。可是實體店做電商，他的客戶大多是各個門店商圈周圍的顧客群，買一個東西需要次日達，我為什么還要去買，和市面大多電商有什么區別。京東，一號店等在很多城市已經可以實現當日達了。其二，自建物流配送，無論是統一建物流配送還是在每家門店建一個物流配送系統都是重大資產投入。訂單量太少難以覆蓋物流成本。

三是投入產出不成比率。實體零售店長期以來的思路是投入就要在一定時間內有產出，沒有產出的事情很難在實體零售做成，而電商在開始就是高投入低產而且要持續高投入的行業。在前期相對高額投入后，實體零售內部發現產出很低，甚至在賠錢，就難以獲得公司內部更多的支持，電商項目就會慢慢變得成為實體零售的一個附庸。很多實體零售在剛開始高調宣布投資多少多少錢進軍電商，可是一段時間過去了也就毫無聲響了，就是基于此因。

此外，資本不看好也是電商難以做好的主要原因之一。盡管國內電商的發展一直伴隨著外部資本的注入，再投資機構的錢支撐下才有了京東，阿里，一號店等各種電商企業。實體零售做電商在內部無法獲得大量資金支持的情況下可以尋找資本市場的支持，可是我們沮喪的發現，沒有資本看好他們。如今的電商行業融資，主要都集中在一些新經濟企業，很少有傳統零售領域公司創辦的電商獲得融資。

實體零售企業自建電商平臺，主要還是為了貫徹線上線下一體化戰略，通過打通和利用數據，優化運營能力和水平，從而實現營收的最大化。

中國的零售商業發展到今天，是否做到線上線下融合已不是重點，正如阿里巴巴集團董事局主席兼任CEO張勇所說：“現在已經沒有線上線下之分，只有是否數字化之別。

在這種背景下，那些還在苦苦掙扎的自建電商平臺們未來又該何去何從？退出或許是無奈且必須要做出的抉擇。

（來源：聯商網 林平）