5月以來，中通快遞（以下簡稱中通）網點先后兩次出現違規收寄寵物盲盒的丑聞，這不僅把中通推向了輿論的風口浪尖，還讓活體動物寄遞安全的話題引發熱議。5月13日，中國商報記者了解到，目前，部分發中通的寵物活體銷售商家，已因快遞暫停收寄而停止寵物銷售，但仍有發其他快遞公司的商家在正常銷售。然而，比起商家補發或全額退款的“包活”承諾，大眾更在意的是寵物寄遞是否合法，如何建立寵物寄遞專屬通道的問題。

寵物寄遞合法嗎

自中通出現違規收寄寵物盲盒，致寵物受傷或死亡的消息曝出后，有關寵物及活體動物寄遞的話題引發熱議，其中最重要的一個討論是快遞運輸活體動物究竟合不合法。

《中華人民共和國郵政法實施細則》第三十三條規定明確提出，禁止寄遞或者在郵件內夾帶“各種活的動物”。換句話說，活體動物不允許寄遞。然而，郵政行業另一重要規范《禁止寄遞物品管理規定》中給出的禁止寄遞物品指導目錄中，并不包括“除瀕危野生動物以外的其他活體動物”。從這個規定看，普通的活體動物并不在禁止寄遞范圍。中國商報記者注意到，目前國內主要快遞企業的禁寄物品要求基本上與該規定的指導目錄一致，也沒有提到除野生動物以外的其他活體動物。

快遞行業專家、貫鑠企業CEO趙小敏表示，實際上，活體動物包括寵物的寄遞在政策上有很多盲區和爭議點，現在很多規定規則沒有跟上市場的步伐，有一定的滯后性。“最初線下寵物及活體動物交易也是通過物流運輸進行，活體動物寄遞一直在做，如今轉到線上交易，寄遞的需求還是客觀存在。”趙小敏稱。

去年3月，國家郵政局向全行業發出通知，要求規范活體動物寄遞行為，全面落實禁止寄遞和限制寄遞的相關制度，嚴格規范受保護的野生動物以外的活體動物寄遞，嚴禁收寄具有毒害性、攻擊性、妨害公共衛生等危險活體動物，切實保障寄遞渠道安全、公共衛生安全和人民群眾生命健康安全。對于符合規定的活體動物，目前航空、鐵路、公路都有專門提供的運輸服務。從上述通知可以明確的是，符合規定的活體動物可以寄遞，但是要符合規范。

仍有快遞公司寄遞寵物

那么現在網上銷售的寵物活體究竟符不符合規定？當前的寄遞操作又合不合規？

北京消費者小張告訴記者，他曾在某快遞代收點看到用普通紙箱裝著小動物的包裹，紙箱上隨意扎了幾個洞，能聽到里面動物的叫聲以及抓紙箱的聲音。裝有動物的包裹并沒有單獨存放，而是與其他的快件堆放在一塊。

近日發生的中通寵物盲盒事件更是揭開了寵物寄遞行業亂象的一角。據了解，第一次出現違規收寄寵物盲盒的丑聞后，中通便采取了一系列措施，包括督促企業嚴格落實禁止限制寄遞物品規定，嚴格規范受保護的野生動物以外的活體動物寄遞行為。但是規范行動剛剛開始，中通又出現了第二次違規收集寵物盲盒的情況。中通這次采取的措施是直接“禁止寄遞一切活物”。中通相關負責人告訴記者，“現在就連大閘蟹、甲魚等食用類的活物我們都不收寄了。”

中通不收寄了，但網上寵物活體交易依然在繼續，二三十元包郵的寵物生意依然有人在做，還有一些快遞企業在接單。

近日，記者在線上平臺看到，售賣寵物類活體動物的商家很多，商品種類主要是鸚鵡、小兔子、烏龜等小型寵物，價格從十幾元到幾百元不等。有些在商品頁標注“已打疫苗”，有些并沒有備注，并且大部分小寵物都包郵，比如一只鸚鵡十幾元就可以包郵。記者還注意到，這些寵物的線上銷售情況非常火爆，某電商平臺上月銷10萬件以上的寵物有很多。

記者隨機詢問了一些商家，因受中通寵物盲盒事件的影響，部分商家表示已暫停發貨，但仍有商家繼續正常發貨。一家賣鸚鵡的商家告訴記者，店鋪可以正常發貨，走的是韻達快遞。當記者問到寵物怎樣“包活”時，商家表示“會把運輸風險降到最低，運輸籠里面有足夠的的食物。”同時，商家承諾如果寵物到貨死亡可以補發或者全額賠付。

建立專屬通道難不難

如今的寵物市場很大，除了銷售、繁殖，圍繞寵物的產業鏈條已經逐漸成型，寵物飼料、用品等也形成產業，還有寵物相關的公司已經上市。趙小敏介紹，由于寵物經濟的興起，寵物活體線上交易被帶動起來，并且市場越來越大，活體寵物的寄遞需求也隨之增加。只要符合規定，把邊界界定好，活物的寄遞問題并不難解決。

記者注意到，國家郵政監管部門曾對寵物寄遞做出過要求：對于可以寄遞的活體動物，企業應當要求寄件人進行安全妥善包裝。在運輸、分揀、投遞環節，要將內件為活體動物的郵件快件進行有效物理隔離，在確保活體動物郵件快件本身安全性的同時，避免其他郵件快件污染、損毀。

趙小敏表示，現在很多物流快遞企業針對不同產品品類做了一些特殊解決方案，而在寵物寄遞領域也可以走專業的路徑，建立專屬通道。現今已有公司在做此類方案，只是還不多。“我認為行業內一些大型上市公司可以先制定規則，跟檢疫部門和監管部門建立信息聯動機制，這樣既能滿足企業的經濟利益，也能更大程度地維護社會權益。”

然而，制定規則，建立專屬通道，勢必會增加運輸成本。如今網上銷售的寵物活體大部分價格都不高，有些售賣十幾元還包郵。這時如果要走專屬通道，商家會愿意嗎？趙小敏表示，在特定的規則下，就要走專業的路徑，關于價格問題，那是市場競爭的結果。“這不是愿意不愿意的事，是必須做的事情。要么放棄這個市場，要做就必須遵守規則，所以價格、成本不是主要問題。”趙小敏還提到，“經過中通這次事件，這個行業或許會有一個改觀。”