5月27日，第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所發(fā)布了《2021城市商業(yè)魅力排行榜》，15個(gè)新一線城市公布，公布并解讀了最新的1-5線城市排名情況。

榜單沿用了以往商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性5個(gè)維度的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，對(duì)中國(guó)337個(gè)地級(jí)以上城市再次排名。

總榜單解讀

圖/第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所

榜單顯示，15座新一線城市依次為：成都、杭州、重慶、西安、蘇州、武漢、南京、天津、鄭州、長(zhǎng)沙、東莞、佛山、寧波、青島、沈陽(yáng)。

新一線榜單中，寧波在2020年離榜后重新入榜，而去年第一次進(jìn)入新一線行列的合肥掉隊(duì)。同時(shí)，今年無(wú)“新面孔”。

排名上，杭州反超重慶，重新回到第二排序；排名上升的有蘇州、西安、南京、佛山。

令人關(guān)注的武漢，在2020年“封城”2個(gè)月后，仍然在榜單中，排序下滑兩位。

經(jīng)過(guò)幾年的更替，一共有11個(gè)城市始終列居新一線城市，算上擁有過(guò)“新一線”標(biāo)簽的城市，則一共有20個(gè)。處于新一線城市與二線城市之間過(guò)渡地帶的城市仍都保留著向上競(jìng)爭(zhēng)的欲望，有很大的概率，未來(lái)幾年都不會(huì)再有新晉的新一線城市出現(xiàn)。

一線城市排序出現(xiàn)調(diào)換是今年的一大亮點(diǎn)之一，2021年排序重回2018年現(xiàn)象，上海反超北京，變?yōu)椤吧媳鄙顝V”。

15個(gè)新一線城市分析

成都

成都總排名依舊領(lǐng)跑新一線城市。今年，成都在新加入的貨運(yùn)城際往來(lái)聯(lián)系度指標(biāo)中排到全國(guó)第1名。初創(chuàng)公司、融資和創(chuàng)業(yè)平臺(tái)數(shù)量的顯著增長(zhǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)了它對(duì)人才的吸引力，其畢業(yè)生首選指數(shù)明顯提升。相比去年，成都的城市人活躍度和生活方式多樣性分別下降1名。面對(duì)疫情的沖擊，成都的咖啡館和書店數(shù)量出現(xiàn)明顯的減少。

杭州

杭州今年回歸新一線城市的第2名。在保持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的前提下，杭州的實(shí)體商業(yè)也表現(xiàn)出較好的抗風(fēng)險(xiǎn)性——咖啡館數(shù)量不降反增、入駐品牌數(shù)量位列全國(guó)第2，同時(shí)還吸引到日本知名書店品牌蔦屋首店的落戶。生機(jī)勃勃的商業(yè)氛圍增益了人的活力。城市人活躍度、生活方式多樣性的提升，是拉動(dòng)杭州排名回升的主要原因。

重慶

重慶在商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性和生活方式多樣性三個(gè)維度上的排名均穩(wěn)定在新一線城市前三的水平。作為擁有超三千萬(wàn)人口的超大城市，重慶的夜間出行活躍度排在全國(guó)第2，僅次于上海。今年重慶的未來(lái)可塑性排名上升1位，主要源于其人口吸引力指數(shù)、年輕人消費(fèi)力以及外來(lái)工作人口數(shù)量的上漲，體現(xiàn)了較好的人才“虹吸效應(yīng)”。若能為吸引來(lái)的年輕人提供更多的休閑、消費(fèi)場(chǎng)景，未來(lái)依然存在反超杭州的可能性。

南京

南京排名新一線城市第7，相比去年上升1位。創(chuàng)新氛圍和人才吸引力指數(shù)的雙雙提升是其排名變動(dòng)的主要原因。此外，南京在餐飲整體多樣性、咖啡館數(shù)量和書店數(shù)量排名上均呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì)。豐富的業(yè)態(tài)也進(jìn)一步激活了城市人的消費(fèi)能力，南京的消費(fèi)多樣性指數(shù)排名提高1名。未來(lái)如果想要更進(jìn)一步，南京需要在品牌青睞與新商圈的發(fā)展上多努力，樹(shù)立新的城市商業(yè)招牌。

天津

天津相較去年下降2位，在商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性以及未來(lái)可塑性上排名下滑明顯。在監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，天津品牌門店增長(zhǎng)數(shù)同比減少約73%，城市商圈日均客流總量同比減少約20%。城市的商業(yè)魅力與年輕人吸引力息息相關(guān)。天津在年輕人指數(shù)上下跌51位、在人口吸引力指數(shù)上下跌6位。在今年新加入的淘寶直播活躍度中，天津排名第8。

鄭州

鄭州今年依舊牢牢守住腰部新一線的位置。商業(yè)資源集聚度和城市樞紐性排名的走高，彌補(bǔ)了鄭州在城市人活躍度和生活方式多樣性上的下滑。也就是說(shuō)，城市在商業(yè)和交通方面的硬件已有所提升，但仍需持續(xù)激活人的消費(fèi)潛力。例如在消費(fèi)活躍度指數(shù)上，鄭州排名全國(guó)第39位，位列新一線城市末尾。如何進(jìn)一步將供給轉(zhuǎn)化為需求，是鄭州突破排名瓶頸，向上躍升的關(guān)鍵。

長(zhǎng)沙

長(zhǎng)沙今年位列全國(guó)第14名。從商業(yè)實(shí)力的角度來(lái)看，長(zhǎng)沙在品牌、商圈和基礎(chǔ)商業(yè)三個(gè)維度上都有較快的提升，為龐大的人口基數(shù)提供了更豐富的選擇。長(zhǎng)沙的短板一向是未來(lái)可塑性。今年由于融資規(guī)模、海歸就業(yè)指數(shù)和年輕人就業(yè)指數(shù)的走低，它的排名再降一位。對(duì)于長(zhǎng)沙來(lái)說(shuō)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級(jí)，將人口紅利轉(zhuǎn)化為更強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)實(shí)力，是其必須面對(duì)的課題。

東莞

東莞今年各維度排名變化較大，但總排名依然穩(wěn)定在全國(guó)第15名。未來(lái)可塑性和城市人活躍度一直都是東莞的優(yōu)勢(shì)維度，年輕和活力是這個(gè)城市的底色。今年?yáng)|莞的社交活躍度和年輕人指數(shù)排名均位列新一線城市第2。此外，東莞在城市樞紐性的維度上上升11位，進(jìn)步最大。其中，物流通達(dá)度表現(xiàn)最好，位于全國(guó)城市的第8位。

佛山

佛山是新一線城市中唯一一個(gè)連續(xù)五年排名都在上升的城市，今年它從新一線的尾部向上躍升3位，排在全國(guó)第16的位置。佛山的城市人活躍度和未來(lái)可塑性排名靠前，分別位列第14和15名。佛山優(yōu)質(zhì)本土公司數(shù)量仍在增加，且年輕人指數(shù)和年輕人消費(fèi)力表現(xiàn)良好。商業(yè)資源集聚度是佛山今年唯一下跌的維度，其商業(yè)潛力有待進(jìn)一步的激發(fā)。 

寧波

寧波自去年短暫的跌出新一線后，今年依靠大幅攀升的品牌青睞度和人口流入順利重返，且總排名直升3位。在五維度表現(xiàn)上，除城市樞紐性外的所有一級(jí)維度均呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)。行之有效的人才落戶政策使寧波常住人口增速迅猛，為這座城市的產(chǎn)業(yè)、商業(yè)發(fā)展帶來(lái)大量的機(jī)會(huì)。近期眾多高端品牌的密集進(jìn)駐，也體現(xiàn)了商業(yè)世界對(duì)寧波綜合實(shí)力的認(rèn)可。

青島

青島總排名再降1名，排在全國(guó)第18位。今年青島的城市人活躍度和生活方式多樣性分別上升3名和2名。其中，通過(guò)外賣、網(wǎng)購(gòu)和海淘計(jì)算的消費(fèi)活躍度指數(shù)排名上升7位，說(shuō)明其城市人在特殊時(shí)期仍維持著較高的消費(fèi)活力。然而青島的商業(yè)資源集聚度依然表現(xiàn)不佳，品牌門店總數(shù)和入駐品牌數(shù)量也都排在新一線城市尾部。青島在基礎(chǔ)商業(yè)設(shè)施數(shù)量上仍顯供應(yīng)不足，例如便利店數(shù)量不敵眾多二線城市。

沈陽(yáng)

沈陽(yáng)今年成為新一線城市的最后一位，其后退主要由城市人活躍度排名的下降導(dǎo)致。沈陽(yáng)的消費(fèi)活躍度和夜間活躍度分別下降9名和5名，略顯疲態(tài)。作為東北地區(qū)重要的中心城市，盡管沈陽(yáng)的城市樞紐性排到全國(guó)14名，但在未來(lái)可塑性上僅排到全國(guó)24名。其創(chuàng)新氛圍指數(shù)和人才吸引力指數(shù)均為新一線墊底。活力流失問(wèn)題對(duì)于這座轉(zhuǎn)型中的老工業(yè)城市來(lái)講依舊嚴(yán)峻。

五大指標(biāo)的具體考量維度和計(jì)算方式解讀

1、商業(yè)資源聚集度

圖/第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所

從過(guò)去一年中國(guó)城市的商業(yè)資源變動(dòng)來(lái)看，絕大多數(shù)品牌并不會(huì)因城市一時(shí)的封閉而快速調(diào)整策略。商業(yè)資源集聚度中的大品牌青睞指數(shù)與商業(yè)核心指數(shù)仍是我們衡量城市商業(yè)魅力時(shí)首選的指標(biāo)。

外部環(huán)境的變化并沒(méi)有阻擋一些城市商業(yè)資源集聚度持續(xù)提升的勢(shì)頭。從2017年到2021年，西安的商業(yè)資源集聚度排名從第12名上升到第9名；長(zhǎng)沙的排名總共提升了5位。鄭州則是最近一年里排名變動(dòng)最大的新一線城市——商業(yè)資源集聚度從2020年的第15位上升到了2021年的第11位。

受限于境外消費(fèi)渠道封鎖，奢侈品品牌國(guó)內(nèi)渠道吸收了大量海外消費(fèi)回流。高端定位的品牌在長(zhǎng)線上對(duì)中國(guó)城市充滿信心：高端化妝品向二三線城市下沉的節(jié)奏依舊，最為謹(jǐn)慎的高端珠寶品牌也正在將更多門店份額調(diào)整到二三線城市。

商業(yè)核心指數(shù)監(jiān)測(cè)了城市內(nèi)部商業(yè)格局與氛圍的變化。長(zhǎng)沙全市的商圈日均客流總量較上年同期出現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，五一廣場(chǎng)商圈的日均客流總量排名全國(guó)第一。

基礎(chǔ)商業(yè)的變化說(shuō)明，只要需求還在，商業(yè)供給的創(chuàng)新就不會(huì)消失。2020年平均每座新一線城市餐飲門店數(shù)量減少了約2萬(wàn)家，二線城市減少了1.08萬(wàn)家，但廈門、湛江、揭陽(yáng)等城市仍實(shí)現(xiàn)了餐飲門店數(shù)量的增長(zhǎng)。

2、城市樞紐性

圖/第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所

城市樞紐性將城市置于網(wǎng)絡(luò)之中考量其重要程度。當(dāng)前，這種網(wǎng)絡(luò)關(guān)系還處在一個(gè)特殊的階段。

城際交通的運(yùn)力還沒(méi)有充分恢復(fù)，但交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然穩(wěn)步增長(zhǎng)。過(guò)去一年，國(guó)際航班量被嚴(yán)格控制，向國(guó)內(nèi)航線挖掘潛力成為了焦點(diǎn)。不少城市的民航國(guó)內(nèi)可直達(dá)城市增長(zhǎng)率反超了國(guó)際航點(diǎn)數(shù)增長(zhǎng)率。比如鄭州2020年的民航國(guó)內(nèi)可直達(dá)城市數(shù)增長(zhǎng)了32%。

高鐵的建設(shè)則開(kāi)始進(jìn)入填補(bǔ)空白的階段。2020年江蘇全省的高鐵網(wǎng)絡(luò)的主干骨架終于基本成型，將沿線城市直接送入全國(guó)高鐵網(wǎng)，盤活了長(zhǎng)期被排除在長(zhǎng)三角區(qū)域高效快捷的城際聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)之外的蘇中和蘇北地區(qū)。

今年的物流通達(dá)度指數(shù)中，首次引入了來(lái)自貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)公司G7的數(shù)據(jù)，從城市貨運(yùn)量指數(shù)和貨運(yùn)城際往來(lái)聯(lián)系度指數(shù)兩個(gè)維度增加對(duì)城際公路貨運(yùn)的分析。臨沂在這個(gè)指數(shù)中排名全國(guó)第2位。這座上升的物流之城，在今年首次進(jìn)入二線城市的名單。

通過(guò)品牌在區(qū)域內(nèi)的分布數(shù)據(jù)計(jì)算出的商業(yè)資源區(qū)域中心度，代表著城市的商業(yè)資源在區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中的集聚程度和輻射能力。

3、城市人活躍度

圖/第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所

疫情困鎖了人們的行動(dòng)，但城市人的互動(dòng)、交往、消費(fèi)和創(chuàng)造的需求依舊。

外賣、網(wǎng)購(gòu)和海淘的數(shù)據(jù)依然能在很大程度上描繪消費(fèi)活躍度。根據(jù)餓了么數(shù)據(jù)，與線下餐飲同步受到?jīng)_擊的外賣行業(yè)已快速?gòu)?fù)蘇，到2020年年底，上海、杭州等大城市的外賣活躍度已經(jīng)基本恢復(fù)到上年同期水平，溫州、泉州、寧波等城市外賣活躍度同比增長(zhǎng)。海淘市場(chǎng)下沉到了北方低線城市，消費(fèi)渠道的多元化大規(guī)模普及。

城市人活躍度持續(xù)監(jiān)測(cè)城市人對(duì)新事物的接納能力，今年新加入了來(lái)自阿里巴巴集團(tuán)，由互動(dòng)次數(shù)、觀看人次計(jì)算得到的直播活躍度指數(shù)。

直播帶貨能擊中了價(jià)格敏感、工作節(jié)奏快的城市人痛點(diǎn)，一線和新一線城市直播活躍度最高。昆明、石家莊等城市屬于享受在直播間發(fā)送彈幕但消費(fèi)意愿不強(qiáng)的圍觀型的城市；而莆田、珠海、寧德等城市更傾向于直接消費(fèi)，對(duì)直播帶貨的關(guān)注度較小。

夜間活躍度指數(shù)最能說(shuō)明人們是否愿意走出去，這是檢驗(yàn)城市恢復(fù)生機(jī)最直觀的方法。2020年兩度遭受疫情本土案例沖擊的北京，全年夜間出行人數(shù)同比減少了84萬(wàn)人，上海則增加了92萬(wàn)人。

夜間活動(dòng)場(chǎng)所的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)演出普及、以脫口秀為代表的演出形式多元化等因素影響，上海以及西安、大理、成都等城市的現(xiàn)場(chǎng)娛樂(lè)演出場(chǎng)所增長(zhǎng)較快。從酒吧看，北京、廣州酒吧數(shù)量增幅較大，成都酒吧有所減少，但總量高于2018年，仍是全國(guó)酒吧最多的城市。

4、生活方式多樣性

圖/第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所

生活方式多樣性這一維度描摹了2020年城市人休閑、娛樂(lè)和消費(fèi)的行為表現(xiàn)，也記錄了疫情之下休閑文化設(shè)施運(yùn)營(yíng)者的各異抉擇。

出門新鮮度指數(shù)衡量休閑生活場(chǎng)所的豐富度。得益于年輕人口加速向粵港澳大灣區(qū)流入，廣東三四線城市餐飲多樣性指數(shù)大幅提升，比如以本地美食聞名的潮汕城市，更受年輕人歡迎的外來(lái)菜系餐廳正在快速增加。

“撤離”從未成為這一年提供生活方式的城市空間的單一狀態(tài)。雖然幾乎所有城市的書店數(shù)量都在減少，但也有新興書店品牌開(kāi)始進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，或是加快拓店步伐。

2020年，全國(guó)電影票房總額跌去了近七成。按燈塔專業(yè)版數(shù)據(jù)，排名靠前的20個(gè)票倉(cāng)城市平均每人全年在電影方面的消費(fèi)額同比下降了35.96%。

不過(guò)武漢的電影消費(fèi)力并未被同級(jí)別城市拋開(kāi)。武漢在去年錄得了近4.4億元的全年電影票房總額，票房總額仍保持新一線城市排名第4的位置不變。

馬蜂窩數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)所有城市的旅行者全年出游目的地個(gè)數(shù)同比下降56.4%。但仍有38座城市的城市人在這一年積極邁開(kāi)腳步出發(fā)去了超過(guò)300個(gè)旅游目的地。

Keep數(shù)據(jù)顯示，天津、鄭州、石家莊城市人在全民“宅家”狀態(tài)下更有毅力堅(jiān)持健身。騰訊營(yíng)銷大數(shù)據(jù)反饋，成都、杭州、西安市民，保持了對(duì)體育資訊的高度關(guān)注。

城市人對(duì)生活始終保持熱愛(ài)，城市對(duì)生活方式多樣性的追尋便不會(huì)停止。

5、未來(lái)可塑性

圖/第一財(cái)經(jīng)·新一線城市研究所

在中國(guó)城市目前的梯隊(duì)中，能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)業(yè)公司聚集，并驅(qū)動(dòng)資本進(jìn)入城市創(chuàng)新良性循環(huán)的城市并不多。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新對(duì)大多數(shù)中國(guó)城市而言是更能看得見(jiàn)、握得住的。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)傳統(tǒng)的一批城市正在轉(zhuǎn)型的通道中，它們積累了一批優(yōu)秀的本土企業(yè)。比如太原，從2019年到2020年，它的高新技術(shù)企業(yè)和科技型中小企業(yè)的數(shù)量翻了一番，構(gòu)成了城市主要的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)吸引力。

今年創(chuàng)新氛圍指數(shù)中增加了戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)指數(shù)，它結(jié)合戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)數(shù)量及相關(guān)專利數(shù)量，評(píng)估城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的實(shí)力。無(wú)錫在高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保和新能源領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量都處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。滄州、合肥和石家莊分別在新材料、新基建和大健康產(chǎn)業(yè)擁有更多的企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)實(shí)力的提升還帶來(lái)了人。這里所說(shuō)的人并不僅僅指大學(xué)畢業(yè)生和海歸人才，還是廣義上能夠參與城市生產(chǎn)的年輕人。人才吸引力中的新流入常駐人口指數(shù)相對(duì)畢業(yè)生留存率、海歸就業(yè)指數(shù)等給貼近這種變化，在非省會(huì)二三線城市中，惠州、金華、溫州、無(wú)錫、中山、嘉興等城市新流入的常駐人口排名更靠前。

年輕人的到來(lái)不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)力上，他們更是城市消費(fèi)活力的重要組成。要將制造業(yè)吸納的大量年輕人口轉(zhuǎn)化為城市物質(zhì)財(cái)富的享受者，還需要城市的管理者從很多方面下功夫。京東大數(shù)據(jù)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，相比于線上消費(fèi)總量的快速增加，泉州、臨沂、徐州等制造業(yè)城市的消費(fèi)升級(jí)品類的銷售額增長(zhǎng)較為緩慢。

對(duì)比不同級(jí)別城市外來(lái)人口減量的占比可以看到，商業(yè)魅力指數(shù)越高的城市，能夠更好地抵御外界因素的影響，留住更多的人。

這也就是我們說(shuō)的城市的韌性。在對(duì)全球城市而言都是極端惡劣的這一場(chǎng)生存挑戰(zhàn)中，城市機(jī)器的構(gòu)建越復(fù)雜精密，越是慣常于將多元、開(kāi)放、連結(jié)和活力作為運(yùn)行管理原則的城市，就越能夠釋放出城市最原始的力量。這種力量深沉扎實(shí)，又面向未來(lái)。

附：2021年中國(guó)城市分級(jí)完整名單

（包含337個(gè)地級(jí)以上城市）