“上海人民在封控中等物資，北京人民在物資中等封控。”

在朋友圈刷屏的段子背后，是北京4月24號開始的一輪搶菜潮。本著有備無患的想法，再加上身邊“人傳人”的搶菜，線上和線下都出現了貨架被一掃而空的短暫場景。

在線上，叮咚買菜、盒馬鮮生、美團買菜中的常見蔬菜水果如白菜、土豆、西紅柿、蘋果，以及掛面、饅頭等主食在下午五六點時便顯示售罄，其余方便食品和零食雖然有貨，但預約配送時間頁面上顯示當日暫無可約時間，需要選擇第二天送達。

在線下，盒馬、京客隆、物美的常溫及冷藏生鮮區，在下午7點左右同樣被搶空。雖然后續分批補貨，但仍抵不住排成長隊的囤貨隊伍。

以防辛苦搶來的東西沒地方放，北京人民甚至開始“批發”冰箱，據蘇寧易購數據，單單24號一天在北京市賣出的冰箱就有300臺，甚至有網友發現，閑魚上的二手冰箱都開始漲價了。

作為一個在2020年初就經歷過封城的城市，北京相關部門和企業對于疫情保供一事經驗更加豐富。起碼目前來看，在北京消費者買菜的鏈路中，貨源、物流、配送三大環節，都處于正�？煽胤秶鷥�。

加大貨品儲備

無論是線下商超還是線上平臺，蔬果售罄的主要原因在于激增的單量。

據叮咚買菜數據，截至4月24日中午12點，北京市總單量增加了50%，其中垡頭、潘家園等涉疫情風險區域上漲明顯，但目前的單量增長仍在可預測范圍內。

而美團買菜北京地區單量同樣出現不小的增長，管控地區增長較為明顯，個別站點訂單數量增長超過300%。

永輝北京地區線上訂單同步增幅在50%左右，在垡頭、潘家園等涉疫地區，永輝線上訂單增長較為明顯，截至4月25日中午12時，永輝垡頭店，線上訂單同比增長80%。

為滿足消費者對于商品增長的需求，在4月25日北京市第314場新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市商務局副局長趙衛東表示，在批發端，組織本市新發地等主要農產品批發市場協調運銷企業（大戶）加大貨源組織力度，積極調貨進京，保證肉蛋菜等生活必需品源頭供給充足。在零售端，要求本市大型連鎖超市、生鮮電商平臺等重點保供企業按照日常消費3倍以上備貨。

對此，各零售企業加大供貨量，尤其是肉禽蛋奶、新鮮果蔬、米面糧油等生活物資。比如永輝超市目前的儲備在日常水平的4倍，盒馬同樣有4-5倍；美團買菜根據不同品類，備貨量在3-5倍左右；京東七鮮、每日優鮮、沃爾瑪等企業備貨均在3倍以上。

除了這些有自主基地直采的保供企業以外，北京市“菜籃子”新發地批發市場的商品供應，也依舊穩定。

據北京市商務局副局長趙衛東通報，今日本市新發地、大洋路等7家主要農產品批發市場蔬菜上市量2.27萬噸，貨源穩定，上市量處于較高水平；平均批發價3.44元/公斤，價格平穩。豬肉交易量58.2萬公斤，日環比增加10.4%；平均批發價18.33元/公斤，價格穩定。雞蛋交易量43.5萬公斤，日環比增加1.9%；批發價10.52元/公斤，與昨日基本持平。

此外，趙衛東還提到，北京市的成品糧、成品油交易穩定，儲備充足，儲備量均能夠滿足本市居民30天的消費需求。

可見，目前各企業與組織，都在提高備貨量，希望能夠承接住近期消費者激增的購買量。

物流目前通暢

回看上海地區封城期，上海所面對較大的一個難題為：運力緊張。

據界面新聞報道，即便貨運訂單價格10倍暴漲，仍無司機接單。原因在于長三角地區繁復嚴格的管控制度，以及一進上海便喜提的14天隔離。

現在的北京物流方面，仍較為通暢。36氪-未來消費 致電山東濰坊某貨運公司，得知目前從濰坊、青島等地入京的運費并未增長，甚至大批量采購還有相應優惠。

山東、河北等距北京距離較短的長江以北城市中的蔬菜供應基地，為北京生鮮的主要來源， 據新發地農產品股份有限公司總經理張月琳介紹，進入4月底后，供應北京市場的蔬菜70%都來自于長江以北。

物流受影響不大的原因可能在于，目前北京中高風險區域較少。截至4月15日，北京現有1個高風險地區和6個中風險地區，并都集中在朝陽區，而農產品批發市場多在豐臺等北京西南側，這意味著，貨車司機不用進入中高風險地區便能完成供貨。

2021年初的石家莊疫情期間，由于河北運輸干線的中疊，產生了少部分農產品無法進京的情況，而此次物流入京方面，暫時沒有客觀因素的阻礙。

據一名大蒜批發商對 36氪-未來消費 透露，進京物流方面，北京市政府為新發地等批發市場開通了綠色通道，運輸鮮活農產品的車輛在4月30日之前，新發地周邊以及京開高速不限行。

倘若北京防控得當，以目前的物流運力狀態來看，生鮮供應不成問題。退一步講，即便中高風險區增加后，由于北京周邊城市防疫良好，與長三角多地多環節通行堵塞的情況相比，進京的物流會更通暢。

北京市第314場新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會中，北京市商務局副局長趙衛東也表示，隨時監測掌握批發、零售兩端的供應和運行情況，隨時報告異常苗頭，現場協助企業解決問題。同時，與貨運司乘人員和市內配送司機進行溝通交流，及時了解運輸過程中面臨的困難，并協調相關部門及時解決。

最后一公里

“最后一公里”，是居民們買菜過程中遇到的最后一個問題。

“電商平臺前置倉經營模式具有“小、快、靈”的特點，但短時間訂單激增時，后臺在分揀、集配和配送力量不足以支撐，容易形成無法下單、配送延時等問題，建議消費者充分利用周邊線下商超網點采購，貨源有充分保障�！北本┦猩虅站指本珠L趙衛東建議。

每天凌晨、上午、半夜，不少年輕人選擇在叮咚買菜、盒馬APP、美團、京東等線上平臺來搶菜，但總是難以搶到。對于這些“渣男”線上平臺來講，難以買到菜的根本原因，是配送能力不夠，而不是沒有商品。

仍以上海舉例，以上海張女士的購物經歷為例，張女士在大潤發APP上無法搶到外賣配送單，但她與同小區的居民組成團購，直接給附近大潤發門店打電話，從而購買到了多種蔬果。

“上海周邊許多農田，面對著賣不出貨的難題，其實是外賣單的配送能力不足�！睆埮勘硎荆皟商焖齽傄哉劭蹆r拼團購買到了上海附近種植的香瓜。

“雖然我們在細分行業是頭部，但在整個上海的生鮮供給規模中，還是比較小的，當90%的線下流量轉移到線上，哪一家都承受不住。”叮咚買菜相關負責人表示。

在生鮮行業中，電商的整體滲透率只有4%。這意味著，在特殊情況下大量傳統渠道消費者去線上買菜，會對末端配送造成巨大的壓力。

在北京過去兩日里，配送能力不足的情況已經顯現出來。4月25日，下午3、4點時，叮咚買菜和盒馬APP上，均顯示“運力不足”。其中叮咚買菜商品也顯示“無貨”，而盒馬APP部分水果依舊有貨，消費者可前往門店購買。

而這已經是各平臺增加了人力的情況下，如美團買菜，今天增加了70%的一線分揀人員和50%的配送人員。同時，北京地區訂單配送時間將延長至24點，盡量保證訂單完成當日配送完。

可見，在目前還可以出門的情況下，前往門店自行購買蔬果是較為穩妥的方法。

對于疫情封控小區，在今天的北京市第314場新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會上，北京市商務局副局長趙衛東也通報了應對措施：建立疫情封控小區周邊大型連鎖超市店長群，動態監測門店供應、庫存、居民購買情況。

指導有封控小區的屬地相關部門，及時啟動“點對點”監測和補貨機制，對于出現個別斷貨的品種，及時進行補貨，保障末端供應。

配送方面。全市300余輛蔬菜直通車全時待命，可隨時根據需要保障疫情小區供應，并根據各區需求隨時派到相關點位開展供應。

目前來看，北京居民們短時間內，不用為吃不上菜發愁。