5月16日，國家市場監督管理總局官網信息顯示，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自2022年5月23日起，特斯拉將召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。

本次召回范圍內的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發生時，倒車影像、風擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設置、駕駛檔位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

去年6月，特斯拉公司曾召回部分進口汽車 共計734輛Model 3。據國家市場監督管理總局官網消息，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。2019年1月12日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計311輛。2019年2月2日至2019年11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，共計423輛。

2019年1月12日-11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，召回原因是由于車輛在裝配過程中，可能未將前排安全帶頂部D形環固定在B柱上的螺釘緊固至標準扭矩。當車輛發生碰撞時，極端情況下如果螺釘脫落，安全帶將無法按照設計預期發揮作用，將增加乘員在碰撞事故中受傷的風險，存在安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內的車輛進行緊固扭矩的免費檢查，如發現不符合標準緊固扭矩的情形，將對安全帶頂部D形環固定到B柱的兩個螺釘進行維修，確保其達到標準的緊固扭矩；如果在檢查過程中發現B柱安裝孔螺紋或D形環出現損傷，將會對安裝孔螺紋進行維修或對D形環維修、更換，以消除安全隱患。

2019年2月2日-11月20日期間生產的部分進口Model 3電動汽車，召回原因則是由于車輛可能未按標準扭矩緊固制動卡鉗螺栓，隨著時間推移螺栓可能會松動。極端情況下，如果固定螺栓變得足夠松動或從轉向節中脫出，以致卡鉗與輪輞內表面接觸，則車輪可能無法自由轉動并可能導致輪胎失壓，會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

對此，特斯拉汽車（北京）有限公司將為召回范圍內的車輛進行制動卡鉗螺栓緊固扭矩的免費檢查，如發現不符合標準緊固扭矩的情形，將重新緊固螺栓至標準扭矩；如果在檢查過程中發現車輛由于螺栓松動或者丟失造成轉向節或輪輞的損傷，特斯拉將提供免費維修，以消除安全隱患。