10月24日，特斯拉宣布中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉在售Model 3及Model Y售價(jià)調(diào)整。

對(duì)于特斯拉中國(guó)降價(jià)一事，比亞迪、賽力斯投資者關(guān)系部門(mén)均回應(yīng)稱，目前暫時(shí)沒(méi)有收到這方面的消息。

據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3后驅(qū)版本降價(jià)1.4萬(wàn)元，由27.99萬(wàn)元下降到26.59萬(wàn)元，高性能版降價(jià)1.8萬(wàn)元，由36.79萬(wàn)元降至34.99萬(wàn)元。

Model Y后驅(qū)版降價(jià)2.8萬(wàn)元，從31.69萬(wàn)元降至28.89萬(wàn)元；長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)3.7萬(wàn)元，由39.49萬(wàn)元降至35.79萬(wàn)元；高性能版降價(jià)2萬(wàn)元，由41.79萬(wàn)元降至39.79萬(wàn)元。

其中，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版系降價(jià)幅度最大的一款車(chē)型，降幅3.7萬(wàn)元；Model 3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬(wàn)元。

值得注意的是，Model Y后驅(qū)版售價(jià)降至30萬(wàn)元以內(nèi)，可以享受2022年國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼金額約11088元。

國(guó)產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車(chē)型，來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量31.8萬(wàn)輛，同比增55.4%，其中Model Y銷(xiāo)量21.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.8%，位列中國(guó)高端SUV（售價(jià)30萬(wàn)元以上）銷(xiāo)量榜首。同期，Model 3銷(xiāo)量9.9萬(wàn)輛，同比降11.4%。

值得一提的是，在本輪價(jià)格下調(diào)之前，特斯拉中國(guó)在一年時(shí)間之內(nèi)已經(jīng)“六連漲”。2021年1月，新款國(guó)產(chǎn)Model 3上市，起售價(jià)24.99萬(wàn)元，5月和7月先漲后降；11月19日，Model 3售價(jià)上調(diào)1.5萬(wàn)元至25.09萬(wàn)元； 11月24日，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版上漲至25.5652萬(wàn)元，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版上漲至28.0752萬(wàn)元； 12月，Model 3起售價(jià)漲1萬(wàn)元至26.56萬(wàn)，Model Y起售價(jià)漲2.1萬(wàn)元至30.18萬(wàn)元。

此外，今年3月，特斯拉除Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版均漲價(jià)1萬(wàn)元之外，還將后輪驅(qū)動(dòng)Model Y售價(jià)提高至31.69萬(wàn)元，漲幅15060元；6月，國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)1.9萬(wàn)元至39.49萬(wàn)元。

實(shí)際上，自今年9月開(kāi)始，特斯拉不斷通過(guò)各種方式變相降價(jià)。

9月，特斯拉中國(guó)宣布對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車(chē)并選擇在特斯拉店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)的車(chē)主，提供8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)補(bǔ)貼可直接用于減免車(chē)價(jià)。

10月，特斯拉再度推出一項(xiàng)保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)，消費(fèi)者在10月1日至12月31日期間購(gòu)車(chē)，若選擇通過(guò)特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)車(chē)險(xiǎn)，可通過(guò)尾款減免7000元享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

在特斯拉六大工廠中，上海超級(jí)工廠起到非常重要的作用。2021年，特斯拉全球交付量為93.6萬(wàn)輛，其中上海工廠共交付48.413萬(wàn)輛，占比高達(dá)51.7%。今年以來(lái)，上海超級(jí)工廠對(duì)特斯拉全球的貢獻(xiàn)度穩(wěn)定在50%以上。中國(guó)市場(chǎng)今年前三季度交付占比超過(guò)35%。

據(jù)了解，今年年中，特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)線改造，產(chǎn)能提升迅速、供應(yīng)增加，這導(dǎo)致車(chē)輛交付周期大幅縮減。有不少業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測(cè)，特斯拉會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)拉動(dòng)需求。

另?yè)?jù)了解，截至10月24日，受到特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌影響，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克身家已經(jīng)蒸發(fā)1100多億美元。

去年11月馬斯克擁有的財(cái)富觸及最高點(diǎn)，超過(guò)3200億美元，但現(xiàn)在剩下大約2090億美元。 自1月以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌46%，周五收盤(pán)價(jià)為214美元，公司市值6720億美元。