無人機配送的效率讓“所見即所得”逐漸成為現實。

1月16日，美團無人機公布了最新運營結果：截至2022年底，美團無人機累計配送訂單超12萬單，其中2022年完成訂單數超10萬單，可配送商品種類超2萬種；配送時長方面，無人機去年平均配送時長約為12分鐘，較傳統配送模式提效近150%，為用戶節約近3萬小時等待時間。

業內專家認為，隨著市場對購買體驗中即時性和便捷性的愈發重視，以分鐘達為特征的即時零售已是零售行業新風口，這讓無人機為代表的技術創新有望成為現代社會新型商業模式的基礎設施。中國連鎖經營協會近日發布的《即時零售開放平臺模式研究白皮書》也指出，即時零售在履約方面的終局：是會從“塑造同城配送分鐘級體驗”到“引入智能科技，突破履約中空間的局限并不斷定義更快的履約時間”。

2022年配送超10萬單 幫用戶減少近3萬小時等待

據美團無人機方面介紹，美團的無人機配送服務探索開始于2017年，并在2021年初完成首筆外賣訂單，正式開啟常態化試運營工作。截至2022年底，美團無人機已在深圳和上海實現落地，航線覆蓋18個社區和寫字樓，可為近2萬戶居民服務；此外，在常態化試運營的兩年間，已累計完成超12萬單配送任務，其中2022年完成超10萬單，同比增幅400%以上。

配送效率方面，2022年期間，無人機的平均配送時長約為12分鐘，相較傳統模式近30分鐘的平均配送時間，效率提升近150%，為用戶節省了近3萬小時的等待時間；其中，最快一單發生在3月8日，用戶購買的零食從下單完成到收貨僅用時5分07秒。

▲無人機正在配送外賣（管樂 攝）

商品供給方面，目前無人機可配送商品種類超過2萬種，合作商家涵蓋了餐飲、美妝、快消、商超等多種類型，并且iPhone、Vivo等品牌在去年新品首發時也選擇了與美團無人機合作配送。此外，去年最受用戶歡迎的商品品類前五名依次為快餐、中式正餐、奶茶飲品、西式點心和小吃，72街紅燒排骨飯、拌粉君、皖廚、茶二和渝月等商家銷量居前。

“速度無疑是無人機配送最大的優勢。此前很多商家對試水即時零售心存疑慮，究其原因是對人力配送效率的顧慮，擔心物流速度影響產品品質和服務體驗，進而對其品牌口碑產生負面影響。接入無人機配送后，成本沒有增加，但配送平均時效提高超一倍，用戶獲得的商品品質和到店消費幾近相同，科技創造的價值已經在改變大家過往對即時零售服務的擔心。”美團無人機相關負責人表示。

配送準時效率高 “掐秒送飯”獲白領青睞 

由于無人機配送是通過系統調度自主運行，配送時間可精確到秒，依靠準時的優勢，使這項新服務獲得了大量公司白領們的青睞。

美團無人機數據顯示：過去一年，20至35歲之間的公司白領成為了使用無人機配送服務的主力軍，其人數在整體中占比接近8成，高于傳統配送模式近10個百分點；此外，用戶在購買下午茶外賣時，會更加青睞選擇無人機配送服務，使得每天14時至17時成為配送新高峰，相關時段訂單占比超過傳統模式近16%。

▲美團無人機在商業寫字樓園區服務（攝影師 管樂）

據了解，去年美團無人機的“訂單王”就是一位00后白領，超過600單的飲品茶歇“投喂”了整個部門。據其介紹，她經常在下午開會前點一些下午茶，而無人機配送快速準時的特點讓她感到非常滿意，“以前下好訂單后我還需要經常關注下配送情況，有時還會遇到開會到關鍵時刻時，無法立刻取餐的情況。而過會再下樓取，天氣熱時冷飲就變成了熱飲。但是無人機配送就很方便，基本上定好的時間都能準時送達，而且速度快送來的飲品口感也會更好一些，現在開會大家還會找我一起下單省運費。”

“從過去兩年的運營結果來看，無人機配送的效率讓多數用戶感覺配送體驗出現了顯著提升。”據上述美團負責人介紹，“由于商家餐品到手更快且準時，外賣餐品味道方面也有所提升，‘火候剛剛好’‘有鍋氣’等評價成為了用戶就餐反饋的新熱詞，很多商家的好評率會有積極改變。”

技術創新助力零售更即時 產業發展需規范護航

對于無人機配送的興起，多位專家指出，一方面是順應了當前廣大用戶對消費體驗升級的需要，引入新技術能夠為用戶提供更加即時、方便的購物體驗；另一方面，新技術也滿足了零售業加快創新升級的需要，通過效率更高的配送方式讓商家實現了降本增效和模式創新，從而拓展更多的商業機會。

專家還認為，科技創新是零售創新的基礎，“零售企業發展無人機配送等新服務，勢必要與其現有業務形成合力，這不僅能夠帶來服務體驗方面的提升，還能夠積累更多維度的經驗和思考，指導既有業務的進一步迭代，為用戶帶來更多優質的產品與服務。”

此外，隨著無人機相關技術能力不斷成熟以及應用場景的不斷開拓，專家們普遍看好這一產業在國內市場的未來前景和潛在價值，同時他們也指出，產業化、規模化、規范化會是下一步發展的基本方向。

“近年來，無人機在低空經濟發展中的牽引和帶動作用日益增強，‘無人機產業化’和‘產業無人機化’可能會是未來低空經濟發展的基本方向。”國家低空經濟融合創新研究中心專家指導委員會主任范恒山此前還表示，“下一步，規模化應用的無人機對有人機的替代程度將逐步提高，對各行業的滲透程度也會日益深廣，因而對人們生產生活的支撐力度越來越大，主導作用越來越強。”

中國民航大學法學院副教授劉勝軍此前在接受媒體采訪時還建議，讓無人機配送商業化在我國盡快落地，需要在政策完善與法律法規更新上及時跟進。他認為，深圳市司法局2021年10月發布的《深圳市民用無人機管理辦法（征求意見稿）》，是無人機配送首次出現在地方立法中，意味著法律政策開始承認，“無人機配送有望從商業模式暢想，進入試點落地和逐步推廣實施階段。”