來源/Vista氫商業

撰文/嘴嘴

去年和山姆瘋狂打價格戰的盒馬，終于在新年伊始把第一刀“砍”向消費者。

1月1日，有消費者發現盒馬線上訂單開始收取包裝費，由頭是響應限塑令。本來也是比較常見的事情，直到仔細研讀了收費標準——1份訂單1元，按單收費也就是說無論你有沒有用到包裝袋，這1元都必須掏了。

“我這邊好像還沒有多加1元呀？”有網友本以為自己是天選幸運兒，沒想到遠方的熱心網友送來溫柔一擊：最后付款的時候才能看到收費要求，“該來的總會來。”

看到這個消息后，我立馬把購物車加到四位數，在包裝費只要1元沾沾自喜時，卻發現這事不對勁兒了。

“為了收包裝費而收。”短短一天，盒馬線上購物收取包裝費成了一件比我上班還具有形式主義的事情。根據規定按單收費，所以無論你買10元還是10000元都要收取包裝費。但如果產品不需要包裝袋呢？

盒馬會想著法讓你收到包裝袋。網友@呼小溪 買了一袋五常大米，小袋子雖然裝不下大米，但作為“裝飾”拴在了大米上。“不理解我買包米要個袋子干嗎，重點還是一個小袋子。”

圖源小紅書@呼小溪

就算小袋子的“體型”都趕不上大米，但好歹見著了袋子的身影。花錢聽個聲響還講究個你情我愿，但還有網友反饋：錢花了，東西到了，袋子是真沒見著。

“買了一箱山竹和一束鮮花，都不說包裝袋有啥用，反正是錢交了連袋子長啥樣都沒見著。”網友@體脂律 直接去找了盒馬客服，得到的回應是“國家規定”，“那我就想問問國家是不是沒用也要交錢。”

圖源：小紅書@體脂律

僅僅一天過去，盒馬消費者就為新規吵得不可開交。這事兒消費者不滿意，盒馬自家員工也挺無奈。一位盒馬配送員指出，“這個袋子必須給，無論啥形式都得給到顧客，不然我們會被罰款100元。”

“可是這個袋子真的很難用。”

作為限塑令的產物，無紡布購物袋在這幾年野蠻生長。但【難用】的討論卻越來越多，當垃圾袋用漏湯、放重物又擔心承受不住，時間久了還掉渣，“為了環保，忍了。”

可果殼自然指出，無紡布或許并不環保。“無紡布最為常用的材質聚丙烯（PP），幾乎無法在自然環境下降解成對環境無害的物質，更像是打了個擦邊球。”

如今盒馬又借著限塑令的由頭把這看似環保的袋子硬塞給你，每一個拿到手的消費者真的有些啼笑皆非。

但這事其實早有苗頭。

11月16日，里巴巴集團CEO吳泳銘在財報電話會上說，“阿里將保持創業心態，更堅決地投入，更果斷地取舍”。

緊接著在6天后的2023新零供大會上，盒馬CEO侯毅就明確地指出：“未來零售業的決戰，一定在門店”，以及“從全球零售發展趨勢看，折扣化經營已經融合在全球領先零售商的經營中。”

根據遠川研究所分析，“盒馬即時配送、自營的配送方式帶來了高成本，只有高客單價的才能消化掉這筆支出。”

但顯然如今朝著性價比發展的盒馬和這套配送系統有些格格不入了，于是盒馬開始想辦法從別處找錢，比如在新年第一天就把算盤打向了包裝費。

不過，這不是盒馬近期第一次讓消費者感到不滿意了。

前段時間懷念盒馬的礦泉水成為打卡景觀點。

原因是消費者發現：你在盒馬（非云超）里喝不到農夫山泉和怡寶的礦泉水了。“只剩下自營品牌的礦泉水了，這大抵就是人間正道是自營。”

鋅財經發現不僅僅是礦泉水出現了這樣的情況，“最近幾個月盒馬一直在大刀闊斧地縮減SKU，目標是把標準門店的8000個砍到5000個。有些商品甚至被要求降到采購價的一半，否則只能離開盒馬。“茶飲消費品牌Chabiubiu創始人王雨朦就曾公開表示，因無法接受這個要求，幾萬盒的貨物都被要求限期清走。

再往前是消費者發現盒馬不需要會員了。

根據今年年初的數據，盒馬付費會員數量為300萬，每年會員費可為盒馬貢獻5.88億元的營收。但或許盒馬會員也沒想到，到了年底自己的尊享服務會不斷“瘦身”：取消免費領菜、每月30次的免配送改為1天1次，以及直接無法開通、續費X會員……“所以我花錢充會員是為了啥？”

有的會員不得不安慰自己：好在還能省下6塊錢的高額配送費，轉頭盒馬就給了“線上更貴”和“袋子收費”兩個暴擊。

花錢沒有享受到尊貴的會員服務，最痛的是網友發現，在盒馬一路打折的路上，會員連價格優勢都沒有了。今年10月開始，和山姆打價格在打得焦灼的盒馬直接把所有標品線下直降20%左右，并設置了“線下專享價”專區，比如350ml的泰國可可邁椰子水，線下比線上便宜2元。

“這不是相當于變相取消了會員88折的優惠？”網友@Crazywen 甚至認為，盒馬在通過一點點的變革變相進行去會員化，“一下子把會員權益都砍了不僅消費者無法接受，大額的退費盒馬也承受不住。所以盒馬開始向拼多多學習。”

先是向會員砍一刀，再是不斷削弱線上購物的福利，盒馬打出的這一套組合拳，拳拳砸得消費者啞口無言。

于是在盒馬一路前行的路上，這一次真的是尊貴的會員和線上客戶不配了。