出品/聯(lián)商翻譯中心

來(lái)源/DCS

編譯/松柏

誰(shuí)控制了物流，誰(shuí)就控制了零售業(yè)，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。在美國(guó)物價(jià)飛漲的情況下，行業(yè)龍頭企業(yè)沃爾瑪和硬折扣零售商Aldi展開了激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。

Aldi以低至1美分的價(jià)格出售牛奶、雞蛋等日常必需品，從而贏得了顧客的青睞。另一方面，沃爾瑪雖然在部分產(chǎn)品的銷售價(jià)格上輸給了Aldi，但在產(chǎn)品組合的整體實(shí)力上卻保持著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，例如產(chǎn)品線更細(xì)、可供選擇的精品系列更多、產(chǎn)品陣容涵蓋的用途更廣泛。

這兩家公司的共同點(diǎn)是，通過(guò)創(chuàng)建基于“物流”和“生產(chǎn)力”的系統(tǒng)，即使在低價(jià)銷售的情況下也能確保營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。

沃爾瑪?shù)挠辛ξ淦魇瞧浒搭悇e劃分的工作系統(tǒng)，從產(chǎn)品采購(gòu)到使用自有卡車運(yùn)送到商店，再到商店補(bǔ)貨(店內(nèi)物流)，并且利用數(shù)據(jù)為每個(gè)商店提供強(qiáng)大的產(chǎn)品組合。通過(guò)充分利用數(shù)據(jù)挖掘，如模式識(shí)別、人工智能等，進(jìn)行產(chǎn)品配置并實(shí)施單元控制，從而優(yōu)化每個(gè)商店的產(chǎn)品陣容。各店鋪的SKU、陳列面和陳列位置各不相同，以至于很難找到一家貨架布局相同的店鋪。

另一方面，Aldi作為“盒裝店”，以生產(chǎn)階段的物流包裝(盒)為基礎(chǔ)，通過(guò)提高陳列和收銀環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率，并精簡(jiǎn)產(chǎn)品數(shù)量，有效地設(shè)計(jì)并規(guī)范了從送貨到店內(nèi)物流的配送系統(tǒng)。兩家公司都相信“掌控物流是零售業(yè)成功的關(guān)鍵”，經(jīng)過(guò)多年的努力，他們已經(jīng)成為全球頭部零售商。

那么應(yīng)該如何控制物流呢？數(shù)據(jù)的使用對(duì)于降低物流成本和采購(gòu)成本意義非凡。尤其需要檢查產(chǎn)品主數(shù)據(jù)、貨架圖主數(shù)據(jù)、自動(dòng)補(bǔ)貨主數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及數(shù)據(jù)處理的邏輯。隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，應(yīng)從物流角度審視產(chǎn)品管理系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)。

然而，在當(dāng)前的數(shù)字化轉(zhuǎn)型熱潮中，許多公司正在進(jìn)行不必要的投資。高層管理人員應(yīng)該將此視為自己的重要管理問(wèn)題，而不是把一切都交給信息系統(tǒng)、產(chǎn)品和物流部門。同樣重要的是，檢查如何存儲(chǔ)銷售數(shù)據(jù)，包括POS數(shù)據(jù)，以及如何存儲(chǔ)庫(kù)存數(shù)據(jù)，確認(rèn)理論庫(kù)存和實(shí)際商店庫(kù)存是否同步。

一、重視產(chǎn)品構(gòu)成和分類流程

首先，回顧一下“產(chǎn)品主目錄”的內(nèi)容。產(chǎn)品信息的準(zhǔn)確性和詳細(xì)程度對(duì)于快速交付、高效庫(kù)存管理和供應(yīng)鏈透明度至關(guān)重要。這些信息包括產(chǎn)品尺寸、物流形式、重量、包裝方式等。然而，許多公司沒有正確登記這些信息，這意味著在與物流系統(tǒng)連接時(shí)，必須重新輸入或修改這些信息。為了解決這個(gè)問(wèn)題，有必要明確產(chǎn)品信息登記程序并提高其準(zhǔn)確性。與倉(cāng)庫(kù)和配送管理系統(tǒng)的順利協(xié)調(diào)也不可或缺。

接下來(lái)，聚焦對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品主登記至關(guān)重要的“產(chǎn)品構(gòu)成和分類流程”。“產(chǎn)品構(gòu)成”是指設(shè)定產(chǎn)品的特征和屬性，而“分類”是指確定產(chǎn)品的種類和數(shù)量。在這些過(guò)程中，需要準(zhǔn)確地反映產(chǎn)品主目錄中的信息。例如，可以根據(jù)產(chǎn)品的尺寸和重量選擇合適的包裝和運(yùn)輸方式。此外，“貨架陳列”也舉足輕重，即根據(jù)產(chǎn)品需求和庫(kù)存狀況進(jìn)行產(chǎn)品分類，這與“儲(chǔ)位管理”息息相關(guān)。儲(chǔ)位管理不僅有助于收入管理，還可以提高店內(nèi)物流的效率。

這里以沃爾瑪為例進(jìn)行說(shuō)明。在沃爾瑪，價(jià)格卡顯示貨架陳列信息(類別代碼、固定裝置編號(hào)、陳列順序、飾面數(shù)量、最大陳列數(shù)量)、過(guò)道符號(hào)和固定裝置順序。這些信息用于銷售樓層的儲(chǔ)位管理，并顯示為“F10-141000-001”。最大庫(kù)存量(Cap)可以在店內(nèi)更改，這表明需要將店內(nèi)工作視為“店內(nèi)物流”。

此外，沃爾瑪還為每個(gè)產(chǎn)品設(shè)置了“特征”，例如“海灘商店”、“老年人”、“大學(xué)附近”、“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A店附近”等，以每個(gè)產(chǎn)品或每家店為基礎(chǔ)。 根據(jù)這些特征確定產(chǎn)品陣容、陳列SKU、陳列面和陳列位置。因此，如前所述，每個(gè)商店的貨架陳列、陳列SKU、陳列面都有所不同，以至于“沒有兩家商店是完全一樣的”。相同。這表明貨架陳列和庫(kù)存管理是作為數(shù)據(jù)來(lái)使用的。

因此，產(chǎn)品分類和儲(chǔ)位管理是簡(jiǎn)化商店運(yùn)營(yíng)和管理利潤(rùn)的重要元素。尤其是在大型零售商店中，優(yōu)化這些流程直接關(guān)系到商店的成敗。

二、只需改變訂單頻率即可顯著降低物流成本

優(yōu)化物流的關(guān)鍵是自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)(BARS，也稱為基本自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng))。這類系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)商店和企業(yè)的庫(kù)存管理和補(bǔ)貨自動(dòng)化。該系統(tǒng)有助于維持適當(dāng)?shù)膸?kù)存水平，減少商店的工作量。系統(tǒng)選擇諸多，但最簡(jiǎn)單的是“賣一買一”的系統(tǒng)。還有一種稱為“MAX法”的系統(tǒng)，折扣店的使用頻率較高。根據(jù)每個(gè)公司的特點(diǎn)和產(chǎn)品類型進(jìn)行優(yōu)化很重要。

注：MAX法，又稱作“min-max方式”，這是一種預(yù)先設(shè)定庫(kù)存上限和最低庫(kù)存數(shù)量的方式。當(dāng)庫(kù)存數(shù)量低于最低值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)下達(dá)訂單，數(shù)量為“庫(kù)存上限-當(dāng)前數(shù)量”。這種方式適用于不需要大量庫(kù)存且不能一次性銷售的材料或商品。

管理自動(dòng)補(bǔ)貨邏輯（公式）和參數(shù)是改善物流的關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)于優(yōu)化供應(yīng)鏈至關(guān)重要。該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更高效的庫(kù)存管理，降低庫(kù)存過(guò)多和缺貨的風(fēng)險(xiǎn)，提高補(bǔ)貨頻率，并減少卡車數(shù)量。從而在整個(gè)供應(yīng)鏈的節(jié)約成本。

這種邏輯不僅應(yīng)用于門店補(bǔ)貨，還能提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率。為了實(shí)現(xiàn)高度精確的庫(kù)存控制，“實(shí)時(shí)庫(kù)存”、供應(yīng)商側(cè)庫(kù)存管理(VMI)和供應(yīng)商驅(qū)動(dòng)的中心庫(kù)存管理(CRP)非常重要。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在制造和銷售之間使用協(xié)同式供應(yīng)鏈庫(kù)存管理(CPFR)，在制造商、批發(fā)商和零售商之間共享銷售數(shù)據(jù)、庫(kù)存數(shù)據(jù)和需求預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，以提高整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)率。

食品超市的加工食品在少數(shù)地方的庫(kù)存為10天，平均為20天。但訂貨頻率較高，如每日訂購(gòu)、每周訂購(gòu)3次。按照簡(jiǎn)單的計(jì)算，應(yīng)該是10天一次或者20天一次下單，但為什么事實(shí)并非如此呢？

這是由于訂貨公式和貨架陳列存在問(wèn)題造成的。事實(shí)上，很少有企業(yè)真正實(shí)施“單位控制”(庫(kù)存與銷售數(shù)量成正比)。談到物流問(wèn)題，關(guān)鍵是如何持有庫(kù)存、如何移動(dòng)庫(kù)存以及如何保持較低的成本結(jié)構(gòu)。但實(shí)際上，執(zhí)著于一些與本質(zhì)相去甚遠(yuǎn)的方面，比如對(duì)“局部?jī)?yōu)化和配送=賺取中心使用費(fèi)”的癡迷，才是食品零售行業(yè)生產(chǎn)率低下的原因。

注：零售商或批發(fā)商經(jīng)營(yíng)物流中心、配送中心等，商品提供方(如制造商、批發(fā)商等)需要支付給銷售方中心使用費(fèi)。通過(guò)向中心交付商品，供應(yīng)商無(wú)需將商品配送到銷售方的店鋪或辦事處，因此銷售方會(huì)將相應(yīng)的物流成本以中心費(fèi)的形式要求供應(yīng)商支付。

寫在最后

許多公司依賴物流專家和顧問(wèn)，但僅靠這一點(diǎn)很難最大限度地提高生產(chǎn)力。為了改善物流流程，首先必須優(yōu)化產(chǎn)品主目錄，詳細(xì)管理每個(gè)產(chǎn)品的信息。此外，對(duì)訂貨單位的精確管理可以防止訂單過(guò)多或不足，從而節(jié)約成本。通過(guò)引入自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，可以在庫(kù)存達(dá)到所需水平時(shí)自動(dòng)補(bǔ)充庫(kù)存，并通過(guò)優(yōu)化訂單時(shí)間來(lái)提高物流效率。

作為物流改革的第一步，企業(yè)應(yīng)首先檢查自己的產(chǎn)品主目錄，檢查貨架陳列的制作程序和修改或廢除的方法，并測(cè)試和實(shí)施自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)算法和訂貨公式。通過(guò)這些檢查推動(dòng)物流改革，是物流改革的第一步。