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燒錢打價格戰,盒馬也有煩惱

來源: 時代財經 張雪梅 2024-03-07 13:41

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來源/時代財經

作者/張雪梅

從去年推出“移山價”與山姆開戰,到停止開通新的會員,盒馬的折扣化戰略在爭議中步步深入。但在3月6日,#盒馬被曝清貨關門#相關話題登上微博熱搜榜。

今年以來,盒馬廣州海珠店、大連中山店等門店陸續閉店。盒馬在官方微博作出回應,稱“各地盒馬撤柜關門”是由于物業合同到期和個別商場不景氣等原因。其表示今年上半年盒馬將會在全國范圍內關閉6-7家門店,并計劃年內新開70家門店。截至目前,盒馬有超過360家門店在正常運行中。

自2023年7月底盒馬推行“移山價”以來,其后續動作頻頻,包括線下、線上大規模降價、提升配送門檻、收取1元包裝費等。近期,有多家媒體報道,盒馬正在進行員工結構調整,部分正式員工轉為三方員工,并通過招聘小時工、兼職等來降低成本。

資深零售專家王國平對時代財經分析,盒馬從阿里分拆后,要獨立存活,“它一直在開店,沒有新的增量資金進來,也未成功上市,加上盒馬未來還有開店計劃,需要用錢的地方很多,在目前的情況下,不得不采取降本的策略。”

折扣化改革的陣痛

盒馬的一系列爭議始于其去年起高調推行的折扣化策略。

2023年10月13日,盒馬啟動近年來力度最大的一次價格調整,對約350家盒馬鮮生線下門店的5000余款商品進行永久降價。今年2月,盒馬又在北京、南京、長沙三個城市試點推出雙線降價+提升運費門檻的折扣化變革新舉措。

盒馬此次降價品類擴充了海鮮水產、烘焙等盒馬核心類目,幾乎涵蓋了所有類目。在試點城市的選擇上,盒馬也非�?季�。北京是國內消費力最蓬勃旺盛的城市之一,2023年,盒馬在北京新開9家店,而盒馬擴大服務半徑之后,北京被列入“盒區房”的小區多達1200個。

與北京類似,南京是集齊盒馬三大主力業態(盒馬鮮生、盒馬X會員店、盒馬奧萊)的城市之一;長沙則是國內零售業態最豐富、零售業創新最迅速的城市。作為盒馬折扣化變革的前奏,北京、南京、長沙三個城市也全都加入了與去年8月開始的“移山價”活動。

將運費門檻提升至99元,盒馬從消費者視角算過一筆賬,在此次商品降幅20%左右的情況下,或者保守一些按15%的降幅算,消費者只需要購買40元的商品,就可以省下6元運費,在此基礎上,買得越多越劃算。

但本次盒馬配送費門檻從39元上調到99元的做法仍然引起不少消費者不滿。一位北京的盒馬用戶對時代財經表示,自己使用盒馬就是看中它方便,下單后半個小時就能送到,“之前49元的免配門檻很容易湊到,但改成99元之后需要把好幾天的商品湊在一起下單,感覺更麻煩了�!�

對于盒馬頂著爭議上調配送費的做法,王國平分析道,降本策略下的盒馬,人員配置等方面很難達到之前的標準,“一般運力分為忙時和閑時,如果按忙時來配備人員,閑時就會出現超配。盒馬之前一直存在運力的超配現象,這樣才能滿足忙時的基本要求,但降本后,人員結構調整,或會導致服務質量沒有辦法達到之前的標準。”

不過,他也指出,只有配送費門檻達到99元,盒馬的成本才能相對打平,因為線上的真實成本高于線下,之前大廠會為搶占市場份額推出很多補貼,但目前線上正在回歸它的真實成本,消費者如果想要配送到家、接受更好的服務,運力成本自然會提升。

“目前的負面討論是改革中必然存在的事情,未來線上配送費門檻提升是一個趨勢,樸樸超市等也在進行類似調整�!�

被傳尋求戰投

為了應對轉型的陣痛期,盒馬一方面采取降本措施,另一方面也在尋求新的資金注入。

據《晚點 LatePost》報道,盒馬仍在積極尋求引入新的戰略投資方,接觸了包括上海地方引導基金、泰國正大集團、華潤集團、中糧集團等多個潛在投資方,目前估值約37億美元。而在2022年盒馬,曾考慮以100億美元估值進行融資。

2023年3月,阿里宣布“1+6+N”改革,菜鳥、盒馬啟動上市計劃。在5月發布的2023財年報里,阿里透露董事會已經批準盒馬啟動上市流程,預計于6-12個月內完成。但這一計劃隨后遭到擱置。阿里在11月披露的三季度財報中透露,盒馬的上市計劃暫緩。

進入2024年來,阿里的變革向新零售領域蔓延。阿里旗下包括盒馬、大潤發、銀泰等零售業務都陷入出售傳聞。

2月1日,彭博社報道稱阿里正在考慮出售銀泰百貨,并已經與計價公司接觸。同月初,據路透社報道,阿里正計劃出售其在新零售領域的資產,包括盒馬鮮生和大潤發。其分析,在這一決策背后,是阿里在新任董事長蔡崇信和首席執行官吳泳銘的引領下,對公司未來發展方向的深思熟慮和戰略調整。

在2月7日的財報電話會議上,蔡崇信亦提及,傳統實體零售業務不是阿里的核心業務,“對這類業務進行退出也是合理的做法,但這需要時間,根據市場情況慢慢來實現�!辈贿^,盒馬出面否認了賣身交易的傳言。

王國平分析,就目前情況來看,盒馬的財報需要進一步優化,才能得到投資者的認可,開店動作是為了提升銷售額增速,“而在整個超市行業估值很低的情況下,盒馬采取提升配送費門檻等降本措施則是為了增加利潤�!�

在他看來,盒馬目前出現的問題,只是短期的陣痛。

本文為聯商網經時代財經授權轉載,版權歸時代財經所有,不代表聯商網立場,如若轉載請聯系原作者。

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