定位于“全球直購(gòu)”的洋碼頭，隨著14年初始的跨境電商浪潮開始受到關(guān)注。這家垂直類電商團(tuán)隊(duì)已運(yùn)營(yíng)四年之久，他們?cè)谶@四年間是如何整合上游的供應(yīng)鏈，又如何解決物流難題?

　　基本情況

　　簡(jiǎn)單說，洋碼頭屬于跨境電商中的平臺(tái)模式，業(yè)務(wù)形態(tài)包括C2C+B2C兩塊。洋碼頭不做自營(yíng)業(yè)務(wù)，平臺(tái)上的SKU全部來自海外個(gè)人買手(C2C)及零售商(B2C)。

　　此外，洋碼頭旗下一個(gè)獨(dú)立的物流公司——貝海國(guó)際速遞，向跨境seller提供直郵+報(bào)關(guān)清關(guān)服務(wù)。

　　目前洋碼頭C2C及B2C業(yè)務(wù)的銷售額基本持平。創(chuàng)始人曾碧波今年11對(duì)外披露，兩塊業(yè)務(wù)目前各貢獻(xiàn)6000萬-7000萬的銷售額。

　　COO蔡華披露，目前總用戶量過百萬，每天訂單量過萬。平臺(tái)上個(gè)人買手超過1萬人，零售商超過1千家。平均每天新增2萬-3萬個(gè)SKU。

　　從用戶活躍度看，B2C和C2C平臺(tái)基本處于同一水平。但C2C產(chǎn)品“掃貨神器”的成交轉(zhuǎn)化率更高，新用戶當(dāng)月購(gòu)買3.5次，重復(fù)購(gòu)買率40%。

　　融資情況：2010年獲天使灣創(chuàng)投的天使投資;2013年12月獲得賽富基金千萬美元A輪融資。

　　運(yùn)營(yíng)模式

　　上游供應(yīng)鏈的整合

　　跨境電商雖然已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的新爆發(fā)點(diǎn)，但其在海外的供應(yīng)鏈體系并不成熟。因此洋碼頭選擇的路徑是通過平臺(tái)模式整合供應(yīng)鏈，不做自營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　比較有意思的是，洋碼頭PC端和移動(dòng)端的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)模式都有明顯的區(qū)分：

　　PC端——B2C限時(shí)閃購(gòu)， SKU全部由海外零售商提供，主要品類為母嬰、保健品、護(hù)膚品等，基本是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品。同時(shí)B2C的銷售大多是采用閃購(gòu)的形式。零售商家的供應(yīng)鏈及服務(wù)體系相對(duì)更加完善，更適合喜好一站式購(gòu)物的用戶。

　　移動(dòng)端——C2C實(shí)時(shí)直播。洋碼頭移動(dòng)app“掃貨神器”，主要由個(gè)人買手實(shí)時(shí)直播海外打折商品，呈獻(xiàn)給買家的是不斷更新的SKU。

　　根據(jù)洋碼頭披露的數(shù)據(jù)，目前“掃貨神器”每天有300-500個(gè)直播。由于不同國(guó)家的時(shí)差和直播的形式，用戶平均每天打開“掃貨神器”10次。早上看美國(guó)買手的直播，下午是日本，晚上是歐洲。

　　其中，個(gè)人買手主要提供的是海外各大商場(chǎng)、藥妝店、奧特萊斯的實(shí)時(shí)折扣商品，以直播的形式第一時(shí)間同步商品信息，目前美國(guó)買手大多是提供服飾鞋帽等，日本以藥妝、居家用品為主，意大利主要是奢侈品、服飾等。英德以居家用品、有機(jī)產(chǎn)品居多。

　　在掃貨神器的下單流程通常是：買手現(xiàn)場(chǎng)拍照——上傳洋碼頭“掃貨神器”——買家支付定金——買手現(xiàn)場(chǎng)買貨——買家支付尾款——買手將貨物發(fā)往洋碼頭當(dāng)?shù)刎浾?mdash;—洋碼頭完成海外到國(guó)內(nèi)直郵;

　　物流體系的建立

　　洋碼頭自建的物流公司“貝海”目前在美國(guó)有4個(gè)貨站，全球10個(gè)貨站。目前美國(guó)段物流可以100%通過貝海完成，而日本歐洲的物流仍然依賴seller個(gè)人的渠道。

　　除了線下倉(cāng)儲(chǔ)，貝海通過有一套系統(tǒng)和海關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)接，以提高清關(guān)效率，用戶也可以追蹤物流的實(shí)時(shí)狀態(tài)。但貝海并不是包攬海外到國(guó)內(nèi)直郵過程中的所有環(huán)節(jié)，更多是做資源整合，比如商品到達(dá)國(guó)內(nèi)后的落地配是由合作方EMS完成。

　　同時(shí)，貝海也是一個(gè)獨(dú)立的第三方平臺(tái)，除了服務(wù)洋碼頭的seller，也開放給京東等其他有跨境電商業(yè)務(wù)的公司。而洋碼頭的seller使用貝海，也需要支付服務(wù)費(fèi)用。

　　定位于跨境電商的“正規(guī)軍”的洋碼頭，表示貝海國(guó)際物流是100%主動(dòng)報(bào)關(guān)，但這也意味著某些SKU會(huì)受到局限。譬如中國(guó)對(duì)高端化妝品征收50%的行郵稅，在這種情況下，大牌化妝品不具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。因此，洋碼頭的海外買手一般情況下也不會(huì)采購(gòu)高端化妝品。

　　服務(wù)保障

　　供應(yīng)商的審核

　　洋碼頭對(duì)零售商和個(gè)人買手都有一套比較嚴(yán)格的審核流程。同時(shí)不論是零售商還是個(gè)人買手，洋碼頭要求seller一定是常駐海外，沒有中國(guó)本地代理商。

　　零售商這端，主要是驗(yàn)證類似于營(yíng)業(yè)執(zhí)照的零售資質(zhì)，譬如美國(guó)就是seller permit，同時(shí)會(huì)驗(yàn)證所有者的ID信息，公司信息，也會(huì)從政府部門去驗(yàn)證商家過去的經(jīng)營(yíng)情況。

　　個(gè)人買手，主要是對(duì)買手個(gè)人ID信息的認(rèn)證，譬如美國(guó)是駕照，日本是居留證。同時(shí)會(huì)確認(rèn)買手本人居住在海外，需要提供在海外六個(gè)月以上地址信息，水電賬單，銀行賬單等，再通過郵寄一個(gè)紙質(zhì)的認(rèn)證函完成居住地址的驗(yàn)證。

　　買手資源的維護(hù)

　　洋碼頭的個(gè)人買手主要是長(zhǎng)期居住在國(guó)外的華人，其中留學(xué)生、全職太太是主要群體，也有一部分是兼職買手。

　　洋碼頭目前在海外設(shè)有一支60人的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，培訓(xùn)個(gè)人買手如何利用洋碼頭做生意，主要工作包括對(duì)買手的定期培訓(xùn)、新功能介紹等，以及其他支持性工作。

　　在SKU管理上，洋碼頭也會(huì)對(duì)買手做出一些引導(dǎo)。但由于海外買手對(duì)當(dāng)?shù)厣坛畔⑾鄬?duì)更加了解，洋碼頭在SKU上不做太多干涉。包括商品價(jià)格等，除非涉及惡性競(jìng)爭(zhēng)，否則平臺(tái)也不做干預(yù)。

　　售后服務(wù)

　　另一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是售后服務(wù)，洋碼頭的做法是：本土退貨，海外維權(quán)。如果買到假貨，中國(guó)買家退貨只要把貨退到上海，洋碼頭海外團(tuán)隊(duì)幫消費(fèi)者海外維權(quán)。

　　洋碼頭表示和歐美、澳洲當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)都有合作，當(dāng)?shù)厝腭v洋碼頭的零售商和個(gè)人買手都需要在消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)機(jī)構(gòu)注冊(cè)。

　　4. 風(fēng)險(xiǎn)&不確定性

　　1) 盈利模式缺失：從商業(yè)模式來說，洋碼頭比較接近“大淘寶”的概念，也就是C2C平臺(tái)+B2C平臺(tái)。但目前，洋碼頭并沒有對(duì)seller收取包括廣告費(fèi)在內(nèi)的任何費(fèi)用。此前，洋碼頭對(duì)零售商收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，但從今年9月起，這個(gè)費(fèi)用也已經(jīng)取消。

　　洋碼頭表示現(xiàn)在不考慮盈利問題，目前的工作是把跨境電商的流程標(biāo)準(zhǔn)化簡(jiǎn)單化。

　　2)SKU不足：雖然整合了B端商家和個(gè)人買手，但目前洋碼頭的品類仍然不夠豐富，做的比較好的品類也僅限于母嬰、保健品等兩三個(gè)品類。

　　COO蔡華認(rèn)為，現(xiàn)階段洋碼頭基本能滿足70%的海淘需求，品類上目前主要是滿足三類需求：第一是安全性，主要是母嬰產(chǎn)品;第二有價(jià)差的商品，譬如服飾;第三類是獨(dú)特性，只在海外市場(chǎng)銷售的商品。
　　（騰訊科技 陶然）