敞亮的展廳、休息室、銷售人員。汽車 4S 店外觀都挺漂亮，但購車體驗并沒什么好說的。

　　最近，日本汽車公司馬自達想改變這種體驗。兩年前，負責馬自達零售改革(Retail Revolution )項目的 Robert Davis 描畫過，新的 4S 店將有兩層。一層是封閉的試車空間。一層包括真車展示、咖啡廳、上網(wǎng)區(qū)域。整個建筑玻璃覆蓋，金屬結(jié)構(gòu)，綠色和橘色為主色調(diào)。

　　當時，Davis 同時作為北美區(qū)高級副總裁，希望新的 4S 店設計，能夠吸引一批年輕人。

　　今年 8 月 25 日在美國正式開放的新 4S 店，最終采用了黑白色調(diào)，同時采用金屬和木質(zhì)材料。休息室的免費 WiFi、多設備充電也成為統(tǒng)一標準。值得一提的是，它還加入大量的多媒體展示區(qū)。除了色調(diào)，這看起來和特斯拉汽車的體驗店挺像。大量的多媒體展示無非是想提高品牌的認知度。

　　馬自達西雅圖埃弗雷特 4S 店

　　但和特斯拉自己經(jīng)營體驗的模式不同，馬自達需要花時間和精力，去和經(jīng)銷商磨合，甚至花錢給補貼。而且，為了降低成本，汽車公司不會針對每個地區(qū)的消費人群特點做改變，盡量標準化。同時，后期部分經(jīng)銷商也沒有足夠的自由去改動車廠的 4S 店設計。

　　特斯拉體驗店的多媒體展示區(qū)

　　如今坐落在西雅圖的馬自達 4S 店，從計劃到落成，一共花了 12 年。面對特斯拉、Google、蘋果之類瞄準汽車市場的科技公司，汽車廠商的動作有些太慢了。
　　（好奇心日報 唐怡園）