“7天連鎖”、“如家快捷”、“華天之星”……從2006年開始，長沙街頭各種經濟型連鎖酒店如雨后春筍般冒出。為應對入住率走低，高星級酒店也使出打折的招數。夾在這些“后起之秀”與三星級以上高檔酒店之間的眾多普通酒店，在一陣手忙腳亂應付之后，鎮定下來粗粗地喘一口氣，思索著應對之策。業內人士認為，聯手，也許是這些勢單力薄酒店的最好抉擇。

　　普通酒店風光不再

　　“2003年前，我們酒店的開房率高達100%。這幾年，行業內競爭越來越激烈，開房率已下降到60%，客源大量流失。”長島飯店總經理肖紅英憂心忡忡地說。其實，面對經濟型連鎖酒店的搶灘，不止長島酒店，長沙市所有普通單體酒店開房率一路走低，日子越來越不好過。

　　客源不足是酒店的致命傷。要扭轉這一格局，普通酒店一般有兩種選擇：一是加盟某個品牌連鎖酒店；一是向特色化、主題化轉型。但這兩條路都不一定好走。前者門檻不低，在交納一筆不菲的加盟費后，還需投入大量資金更換原有硬件設施；后者將入住對象由原來的“大眾”變為“小眾”，雖然鎖定了部分特定人群，但市場風險隨之加大，而且改裝酒店也需大筆費用。

　　業內人士認為，隨著我國經濟持續發展，商旅客人越來越多，大眾酒店需求量無疑將進一步擴大，單體平價酒店盡管舉步維艱，卻不應坐以待斃。統計顯示，2006年我國商旅人士達13.94億人次，預計2008年將突破20億人次；而歐美發達國家商旅人士70%是通過預訂住店，目前我國這一比例還只有3%。市場如此之大，普通酒店愿意將這塊香噴噴的蛋糕拱手相讓嗎？

　　聯合才是硬道理

　　平價單體酒店何去何從？湖南師大旅游學院鄧新華教授認為，普通酒店已進入全面洗牌時刻，要想繼續占有一席之地，就要走聯合化、專業化、特色化道路。

　　聯合，需要一個強有力的牽頭人。2007年10月18日注冊成立的長沙聯驛商務咨詢有限公司，意欲充當這一角色：聯合全國平價單體酒店，共同打造“聯合驛站”這一品牌，最大限度發揮資源整合優勢。

　　“各平價單體酒店加盟后，能雙重獲利。”聯驛公司董事長尹鵬偉如是說。談到盈利模式，他介紹，所有加盟酒店將住店客人發展為會員，會員再通過“聯合驛站”預訂客房。發展會員的加盟酒店可按比例從“聯合驛站”獲利；同時所有加盟酒店之間可共享客戶資源，能大大增加客源。

　　最重要的是，這種運作模式可有效避免專業訂房公司與合作酒店之間“扯皮”，減少專業訂房公司收取傭金時大量的人力物力消耗。“聯合驛站”不僅通過預收傭金等合同條例來約束加盟酒店，還推出了一套獎懲措施。如發生酒店指使顧客取消客房預訂現象，只要顧客向“聯合驛站”舉報，不僅此次住宿費用全免，還可獲1000元獎勵。

　　另外，相對于星級酒店和品牌連鎖酒店大多分布在大、中型城市，“聯合驛站”具有一個顯著優勢，在縣一級也有加盟酒店。

　　聯驛公司自成立以來，發展態勢良好。目前已有240多家加盟酒店，擁有會員近30萬人，分布在上海、廣州、武漢、天津、重慶等11個省份的近40個地區。長沙市的加盟酒店已增至22家。另外，還有900多家合作酒店分布在全國26個省的187個地區。“聯合驛站”的呼叫中心自去年底運行以來，平均每天有近1000個預定電話，通過網站、電話每天向“聯合驛站”訂房都突破了1200間。“聯合驛站”廣州代理商黃山鴻介紹，隨著呼叫中心啟動，預計1年后，廣州片的收入將達180萬元以上。

　　優質服務是根本

　　高性價比，是“聯合驛站”加盟酒店留住客源的重要條件。然而，經濟型連鎖酒店性價比同樣較高，且大多擁有強大外資背景。在價格戰中，“聯合驛站”最多只能打個平手，要在競爭中取勝，最終還需在“服務”上作文章。

　　相對于星級酒店的尊貴感，“聯合驛站”加盟酒店注重為入住者營造一種貼心的氛圍。只要會員預定了某地酒店，客人還在前往該店的路途中，就會收到來自“聯合驛站”的免費短信服務，內容包括公共汽車、的士和自駕車等多種交通信息。新年第一天，長沙市文源賓館的會員游桂明上午剛退房，前臺服務生就已為他在廣州預定好了下榻的賓館，并將該酒店的聯系方式、行車路線圖交給了游桂明。游先生情不自禁地贊嘆：“‘聯合驛站’的貼心服務真到位，客人還在這個城市，溫馨的接力棒已傳遞到了下一個城市！”

　　由于不需要對加盟酒店的硬件及配套設施進行大規模投資建設，“聯合驛站”將大量資金用于提升加盟酒店的服務質量和管理水平。“在硬件差異化的基礎上，實現軟件標準化，才能強化品牌競爭力。”尹鵬偉表示。
　　（湖南日報 曹嫻 陶海音）