借助全國工商聯第十一屆一次常委會在蘭召開，第十九屆蘭洽會盛況空前，嘉賓云集。在蘭州的短暫行程中，蘇寧云商集團股份有限公司董事長、中國民間商會副會長張近東接受了本報記者的采訪。他表示，蘇寧將積極參與蘭州老城區的改造提升和新區的開發建設，規劃建設蘇寧廣場、蘇寧生活廣場等項目，支撐蘇寧在西部地區的持續高速發展。其中，占地133畝的蘇寧物流基地將于今年開工建設，力爭2014年年底建成投產。
 
　　今年開建蘇寧物流基地
 
　　“雖然我是第一次來蘭州，但早已聽聞蘭洽會，這次充分感受了蘭洽會的活力與精彩。”張近東說，蘭州發展潛力巨大，招商、安商、興商的氛圍濃厚，國內外知名企業匯聚蘭州，把握投資甘肅、投資西部發展的機遇。相信蘭洽會的成功舉辦，會使越來越多知名企業進駐甘肅，同時帶動越來越多的甘肅企業走出去，推動甘肅經濟更好更快發展。
 
　　 張近東說，甘肅是西部大省和國內重要的能源、原材料基地，隨著國內外產業向中西部地區轉移，甘肅走在了西部大開發和大開放的前列，尤其蘭州新區的批復，帶來了更大的發展空間和機遇，憑借良好的區位優勢、政策優勢、產業優勢，甘肅必將迎來新一輪的大發展。蘭州新區規格高、規劃宏偉，園區軟硬件條件建設好，加之蘭州良好的區位和市場基礎，對企業吸引力大。蘇寧將積極參與蘭州老城區的改造提升和新區的開發建設，規劃建設蘇寧廣場、蘇寧物流基地等項目，支撐蘇寧在西部地區的持續高速發展。
 
　　蘭州是全國9大物流區域、10大物流通道和21個物流節點城市之一，市場輻射周邊8省區、3億多人口，區域內批發、零售等商貿物流業十分活躍，去年全社會消費品零售總額增幅居全國省會城市第一位。面對這樣的一個新興市場，目光敏銳的蘇寧自然不會錯過機遇，張近東透露，蘇寧將在蘭州高新區七里河園區建設大型物流基地。項目用地133畝，總建筑面積約10萬平方米，建成后將承擔蘭州大區范圍內銷售商品的長途調撥、門店配送、零售配送，進一步完善蘇寧自建物流基地在全國范圍內，尤其是西北地區的戰略布局，強大的物流平臺，將有力支撐蘇寧在甘青寧地區線上線下業務的縱深發展。
 
　　雙線同價“蓄謀已久”
 
　　誕生于1990年的蘇寧，至今已走過23個年頭。在早年遭遇傳統百貨的阻擊以及后續與同行的廝殺中，蘇寧長于戰略的氣質逐漸凸顯。“先做再說”成為蘇寧奉行的特質之一。6月8日，蘇寧云商正式啟動線上線下同價，對于這一戰略，張近東坦言“蓄謀已久”。
 
　　據了解，近年來，互聯網、物聯網高速發展，蘇寧從2009年就啟動一系列轉型變革，利用新技術，適應消費需求和市場發展變化。2009年，蘇寧啟動營銷變革，以商品和顧客為導向，嘗試全品類經營、全渠道拓展，推進營銷及服務創新。2010年初，正式推出蘇寧易購，發力電子商務市場。2011年發布新十年“科技轉型、智慧服務”發展戰略，云服務模式進一步深化，逐步探索出線上線下多渠道融合、全品類經營、開放平臺服務的業務形態。2013年初，正式提出云商戰略，將線上線下多渠道融合、全品類經營、開放平臺服務的業務形態概括為云商模式，成為蘇寧近幾年創新實踐的積累和延續。
 
　　同價是線上線下融合的關鍵一步，也是云商模式深入實施的關鍵一步。自2009年以來，蘇寧逐步實現了線上線下在商品品類、服務體驗的融合，隨著蘇寧云商模式的深化發展，蘇寧在再造網購蘇寧的同時，還會用互聯網技術再造實體連鎖，使過去單一銷售導向的實體店，向銷售、展示、體驗、服務綜合功能升級。線上線下協同聯動將進入制度化對接、常態化發展，因此蘇寧店面與蘇寧易購的產品融合、服務融合和價格融合必然成為大勢所趨。
 
　　“同價的實施經歷了半年多的籌備。通過實施組織變革、系統開發等一系列內部變革，解決了線上線下同價的三大課題。”張近東說，蘇寧的每一次改變，都伴隨著內部大的變革。首先是全渠道融合。蘇寧易購年初從獨立的電子商務公司和網購渠道，升級為蘇寧網購平臺。蘇寧易購原有的商品采購、定價、供應職能，劃歸到28個商品事業部。蘇寧易購既面對內部的28個事業部，也面對社會的供應商，提供引流服務和平臺運營。蘇寧28個商品事業部，同時面對線上線下兩個平臺，統一采購供應、統一銷售定價。其次是全資源共享。在商品資源共享的基礎上，蘇寧線上線下在客戶資源、物流資源、服務資源、數據資源等方面同步實現共享，確保內部資源在兩大平臺全面向供應商和消費者開放，實現內部資源使用效率的最大化，實現O2O融合模式的規模疊加效應。三是全成本核算。融合后的蘇寧店面和蘇寧易購，不是作為兩個割裂的成本效益中心獨立考核，而是從事業部商品和屬地化顧客兩個完全融合協同的維度，分別核算產品和地區的銷售、成本和效益。建立起多渠道融合的全成本核算機制。
 
　　同價籌備過程中，蘇寧與三星、LG、海爾、聯想、海信、TCL、創維、長虹、惠而浦等供應商高層會晤時，將線上線下同價列為主要議題，達成推進同價的共識，并明確了商品選擇、系統對接、價格策略等實施細節。與此同時，蘇寧還對商品采購、門店銷售、系統開發等6萬多名相關崗位人員開展了同價操作培訓。
 
　　電商大戰“最后一公里”制勝
 
　　進入6月，一場電商大戰毫無懸念地打響。然而瘋狂網購之后，物流配送卻總是不讓人省心。因此，選哪家電商、選什么物流，就成了消費者網購時最頭疼的事。而為了拉攏消費者，電商們對物流也越發重視起來。物流成為2013年電商最炙熱的詞匯，自宣稱投巨資35億元建“亞洲一號”現代化倉儲中心之后，京東計劃在5年內投資百億資金建設自有倉儲物流體系。馬云宣布注資50億元籌建的“菜鳥網絡”，定位于“開放的社會化倉儲設施網絡”。計劃通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在5—8年內建立一張能支撐日均300億元網絡零售額的智能物流骨干網絡。顯然，電商企業已將競賽的核心競爭力，確定為如何提升和改善用戶體驗。面對競爭對手的戰略調整，蘇寧似乎是“以不變應萬變”，但在采訪中發現，蘇寧淡定的背后其實已經先人一步，搶占了物流的先機。
 
　　事實上，23年前，蘇寧從空調銷售起家，成立伊始就非常注重物流和售后服務建設。20多年來，蘇寧能夠保持穩健發展的重要原因也就在于對物流、IT、人才等后臺的打造。張近東說，自2004年上市之后，蘇寧融資的很大一部分即用于物流投資，蘇寧的物流建設不僅規劃早而且成效顯著，不論規模還是技術應用都走在行業前列。2005年，蘇寧推出了“5315”工程，計劃用3年時間在全國建500個服務網點、30個客服中心、15個物流基地。2010年規劃升級，計劃在全國建設12個自動化揀選中心、60個大型物流基地和5000個城市配送點。目前，蘇寧在北京、南京、成都、沈陽、杭州、青島、廈門、天津、重慶等16個地區的物流基地已經投入使用，針對電子商務銷售單獨規劃的自動化倉庫也在南京及廣州落成投入運轉。與此同時，蘇寧易購已經獲得北京、上海、天津、南京、蘇州、無錫、武漢、呼和浩特等20多個省市地區的物流快遞牌照，為全國物流拓展做好準備，目前其快遞隊伍規模已經接近6000人。
 
　　蘇寧唯一的產品是服務
 
　　蘇寧的轉型，既是對自身發展的摸索，更是為行業的未來探路。
 
　　成立23年來，蘇寧從空調專營轉向綜合電器連鎖，再到3C拓展的全程。而此次，蘇寧的最新角色是“線上線下”融合模式的范本。蘇寧不僅正在嘗試超越原有的電器經營，而且呈現出線上線下融為一體，整體全面出擊的態勢。
 
　　細心的蘭州市民已經發現，5月以來，蘇寧的店面有了變化，白色的“蘇寧”LOGO全新亮相，但“電器”二字已悄然不見。業內人士說，蘇寧將“電器”二字淡化，徹底地在沃爾瑪與亞馬遜之間打上了融合的“×”號。
 
　　而在6月的電商大戰促銷活動中，蘇寧線下門店不但充當著自提點，更是兼職快遞。把線上的優勢挪移到門店，讓實體更虛；由門店為線上提供有力保障，讓虛體更實，這就是蘇寧所謂虛實結合的邏輯。
 
　　“蘇寧雖然有一個傳統零售商的殼子，但在殼里面，涌動的血液和靈魂卻生生不息地把握著行業的變化脈搏。”張近東說，蘇寧在信息技術里的投入和已經建立的倉儲、物流能力，都遠高于中國一般的電商。未來，蘇寧將形成12個采購樞紐、12個分揀中心、60個配送中心、300多個分撥中心，以及5000家快遞點。未來供應商只需要把商品放在蘇寧倉庫，其他事情就可以交給蘇寧，蘇寧可以通過自己的物流配送網絡將貨物配送到全國。雖然快遞點作為最后一公里的承載體，盡管投入并不大，但頗為考驗基本管理能力。近日，蘇寧全國快遞牌照已獲批準。因此，張近東的下一步棋是把物流體系從公司中獨立出來，它是蘇寧內部市場化的平臺，以后無論是蘇寧線下的門店還是線上的易購，都將是蘇寧物流的客戶。
 
　　“蘇寧唯一的產品是服務。”張近東說，構筑這樣的物流網絡，不僅是對供應商的服務，更是為持續提升對消費者的服務。
　　（蘭州晚報　記者劉蔚霞）