12月20日，大河報·大河財立方記者從業(yè)內(nèi)知情人士處了解到，明年6月前，新零售標桿門店盒馬將落子鄭州新田360廣場·綠地新都會，該店或是鄭州首店。

另據(jù)其透露，目前鄭州有數(shù)家商業(yè)均在與盒馬洽談對接中，明年或?qū)⒂瓉砗旭R爆發(fā)式開店潮。

盒馬入鄭，究竟能給鄭州零售業(yè)態(tài)帶來哪些“鲇魚效應(yīng)”？

定了

明年6月前盒馬將亮相鄭州

盒馬來鄭州，并非新聞。早在2019年12月31日，阿里巴巴集團與鄭州市人民政府進行階段成果總結(jié)及首批子項目簽約時就透露，2020年阿里旗下盒馬將在鄭州開設(shè)10店。

但盒馬的實體店究竟何時落地，一直未有確切消息。

然而，就在12月初，盒馬在鄭州開啟了密集招聘，向鄭州開放了包括選址、生鮮采購、財務(wù)等10多個工作崗位。這也意味著，2020年與鄭州“爽約”的盒馬，其入鄭的腳步正在臨近。

12月19日，新田360廣場·綠地新都會在一活動啟幕儀式上的小范圍官宣，則透露了盒馬的店址——位于新田360廣場·綠地新都會店A館。

12月20日，大河報·大河財立方記者在新田360廣場·綠地新都會店A館一樓看到，樂高專賣店旁邊入口處有粉色的圍擋，圍擋上有“未來”字樣的英文標識，但并未有任何盒馬的標志。

記者走訪周邊的店鋪，談及圍擋處是否為盒馬店，店員與工作人員都表示不清楚。

不過盒馬確定入駐該商場已成定局，新田360廣場相關(guān)負責人表示“明年6月前，將與鄭州市民見面”。

盒馬相關(guān)負責人亦告訴記者，盒馬明年肯定會與鄭州市民見面，但具體位置并未向記者透露。

盒馬入局

將給鄭州帶來啥

“盒馬入鄭，應(yīng)該會為鄭州零售業(yè)帶來鲇魚效應(yīng)。”一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，作為新零售標桿，盒馬的諸多理念有可取之處。

在業(yè)內(nèi)人士看來，盒馬的最大優(yōu)勢就是采取同一區(qū)域多業(yè)態(tài)布點模式，針對不同客群開設(shè)不同業(yè)態(tài)門店，最大化進行供應(yīng)鏈能力、線上線下協(xié)同以及商品差異化測試。

此前，大河報·大河財立方記者探訪杭州盒馬時，亦感受到這種便捷性——消費者在盒馬選擇生鮮產(chǎn)品時，可以直接選擇在店內(nèi)烹飪成美食享用；如果消費者位于盒馬3公里范圍內(nèi)的“盒區(qū)房”，只需要在手機下單即可快速收到所需物品，而且免配送費。此外，差異化的商品策略也可以讓消費者買到獨特的心儀產(chǎn)品。

大河財立方·立方大家談專欄作者鮑躍忠認為，“千店同品”是當前傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)存在的嚴重問題，“盒馬由采購標品轉(zhuǎn)向做研發(fā)差異化商品，值得傳統(tǒng)零售借鑒”。

盒馬的理念已經(jīng)在影響部分本土新零售企業(yè)，以餐飲起家的仲記集團打造的新零售品牌超級鮮生，其中餐廳與生鮮、超市的融合，就帶有盒馬模式的身影。

上述業(yè)內(nèi)人士認為，今年的疫情客觀上放大了消費者對商品的多重關(guān)注度，讓消費者在食品安全、履約時效、溯源體系、消費方式等方面都有著新需求。盒馬利用數(shù)字化在這些方面做出的努力，也更能滿足消費新需求。

盡管盒馬門店姍姍來遲，但河南產(chǎn)品已經(jīng)通過盒馬渠道銷往全國。數(shù)據(jù)顯示，滎陽河陰石榴、溫縣鐵棍山藥等，在盒馬門店的各自類目銷售中均位列前茅。

對盒馬來說，門店的布局只是一方面，它還要通過“重倉”農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈，擴大其在生鮮供給端的優(yōu)勢。從這點來說，進駐擁有豐富生鮮資源的河南，也將為盒馬進一步鞏固生鮮供應(yīng)鏈扎下“營寨”。

狂奔的盒馬

能否適應(yīng)河南水土？

阿里發(fā)布的財報顯示，截至2020年9月30日，盒馬自營盒馬門店222家，主要分布在一、二線城市，年活躍消費者超過2600萬。

與此同時，狂奔的盒馬目光，已開始瞄向下一級市場。

不容回避的是，盡管勢頭兇猛，高速發(fā)展對盒馬來說同樣是一把雙刃劍，并為盒馬此前的關(guān)店潮風波埋下了伏筆。

2018年11月，盒馬鮮生上海大寧店發(fā)生“標簽門”事件，盒馬工作人員偷換胡蘿卜外包裝的日期標簽，被顧客抓了現(xiàn)行；2019年2月，網(wǎng)傳盒馬鮮生后廚工作人員將顧客挑選好的海鮮換成了死海鮮……前期門店擴張?zhí)欤姸嚅T店人力不足、服務(wù)質(zhì)量下降，品控管理不嚴等問題，致使盒馬的口碑斷崖式下滑，并發(fā)生了關(guān)店潮。

今年大河財富中國論壇期間，中國商業(yè)經(jīng)濟學會副會長、新零售50人論壇成員汪旭暉接受大河財立方記者采訪時表示，新零售的趨勢則是一個線上線下全渠道＋新物流＋新科技＋新金融的生態(tài)圈，而并非單純的線上線下的疊加。簡而言之，新零售企業(yè)一定是以移動互聯(lián)網(wǎng)為紐帶的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

“目前新零售模式基本只能在強三線以上城市跑通，下沉模式還沒打通，后期還需要進一步研發(fā)。”上述業(yè)內(nèi)人士說。

盒馬下沉市場，在二、三線城市開啟狂奔模式，但能否將整個商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)完美“移植”，仍要接受時間的考驗。

事實上，相對于其他城市來說，鄭州已經(jīng)不缺乏接受新零售、新模式的土壤。不久前7-11鄭州首店開業(yè)，創(chuàng)造出首日60萬元的銷售業(yè)績。此外，錢大媽等生鮮品牌也在鄭州開啟攻城略地模式。