12月20日，大河報·大河財立方記者從業內知情人士處了解到，明年6月前，新零售標桿門店盒馬將落子鄭州新田360廣場·綠地新都會，該店或是鄭州首店。

另據其透露，目前鄭州有數家商業均在與盒馬洽談對接中，明年或將迎來盒馬爆發式開店潮。

盒馬入鄭，究竟能給鄭州零售業態帶來哪些“鲇魚效應”？

定了

明年6月前盒馬將亮相鄭州

盒馬來鄭州，并非新聞。早在2019年12月31日，阿里巴巴集團與鄭州市人民政府進行階段成果總結及首批子項目簽約時就透露，2020年阿里旗下盒馬將在鄭州開設10店。

但盒馬的實體店究竟何時落地，一直未有確切消息。

然而，就在12月初，盒馬在鄭州開啟了密集招聘，向鄭州開放了包括選址、生鮮采購、財務等10多個工作崗位。這也意味著，2020年與鄭州“爽約”的盒馬，其入鄭的腳步正在臨近。

12月19日，新田360廣場·綠地新都會在一活動啟幕儀式上的小范圍官宣，則透露了盒馬的店址——位于新田360廣場·綠地新都會店A館。

12月20日，大河報·大河財立方記者在新田360廣場·綠地新都會店A館一樓看到，樂高專賣店旁邊入口處有粉色的圍擋，圍擋上有“未來”字樣的英文標識，但并未有任何盒馬的標志。

記者走訪周邊的店鋪，談及圍擋處是否為盒馬店，店員與工作人員都表示不清楚。

不過盒馬確定入駐該商場已成定局，新田360廣場相關負責人表示“明年6月前，將與鄭州市民見面”。

盒馬相關負責人亦告訴記者，盒馬明年肯定會與鄭州市民見面，但具體位置并未向記者透露。

盒馬入局

將給鄭州帶來啥

“盒馬入鄭，應該會為鄭州零售業帶來鲇魚效應。”一名業內人士告訴記者，作為新零售標桿，盒馬的諸多理念有可取之處。

在業內人士看來，盒馬的最大優勢就是采取同一區域多業態布點模式，針對不同客群開設不同業態門店，最大化進行供應鏈能力、線上線下協同以及商品差異化測試。

此前，大河報·大河財立方記者探訪杭州盒馬時，亦感受到這種便捷性——消費者在盒馬選擇生鮮產品時，可以直接選擇在店內烹飪成美食享用；如果消費者位于盒馬3公里范圍內的“盒區房”，只需要在手機下單即可快速收到所需物品，而且免配送費。此外，差異化的商品策略也可以讓消費者買到獨特的心儀產品。

大河財立方·立方大家談專欄作者鮑躍忠認為，“千店同品”是當前傳統零售業態存在的嚴重問題，“盒馬由采購標品轉向做研發差異化商品，值得傳統零售借鑒”。

盒馬的理念已經在影響部分本土新零售企業，以餐飲起家的仲記集團打造的新零售品牌超級鮮生，其中餐廳與生鮮、超市的融合，就帶有盒馬模式的身影。

上述業內人士認為，今年的疫情客觀上放大了消費者對商品的多重關注度，讓消費者在食品安全、履約時效、溯源體系、消費方式等方面都有著新需求。盒馬利用數字化在這些方面做出的努力，也更能滿足消費新需求。

盡管盒馬門店姍姍來遲，但河南產品已經通過盒馬渠道銷往全國。數據顯示，滎陽河陰石榴、溫縣鐵棍山藥等，在盒馬門店的各自類目銷售中均位列前茅。

對盒馬來說，門店的布局只是一方面，它還要通過“重倉”農業供應鏈，擴大其在生鮮供給端的優勢。從這點來說，進駐擁有豐富生鮮資源的河南，也將為盒馬進一步鞏固生鮮供應鏈扎下“營寨”。

狂奔的盒馬

能否適應河南水土？

阿里發布的財報顯示，截至2020年9月30日，盒馬自營盒馬門店222家，主要分布在一、二線城市，年活躍消費者超過2600萬。

與此同時，狂奔的盒馬目光，已開始瞄向下一級市場。

不容回避的是，盡管勢頭兇猛，高速發展對盒馬來說同樣是一把雙刃劍，并為盒馬此前的關店潮風波埋下了伏筆。

2018年11月，盒馬鮮生上海大寧店發生“標簽門”事件，盒馬工作人員偷換胡蘿卜外包裝的日期標簽，被顧客抓了現行；2019年2月，網傳盒馬鮮生后廚工作人員將顧客挑選好的海鮮換成了死海鮮……前期門店擴張太快，眾多門店人力不足、服務質量下降，品控管理不嚴等問題，致使盒馬的口碑斷崖式下滑，并發生了關店潮。

今年大河財富中國論壇期間，中國商業經濟學會副會長、新零售50人論壇成員汪旭暉接受大河財立方記者采訪時表示，新零售的趨勢則是一個線上線下全渠道＋新物流＋新科技＋新金融的生態圈，而并非單純的線上線下的疊加。簡而言之，新零售企業一定是以移動互聯網為紐帶的商業生態系統。

“目前新零售模式基本只能在強三線以上城市跑通，下沉模式還沒打通，后期還需要進一步研發。”上述業內人士說。

盒馬下沉市場，在二、三線城市開啟狂奔模式，但能否將整個商業生態系統完美“移植”，仍要接受時間的考驗。

事實上，相對于其他城市來說，鄭州已經不缺乏接受新零售、新模式的土壤。不久前7-11鄭州首店開業，創造出首日60萬元的銷售業績。此外，錢大媽等生鮮品牌也在鄭州開啟攻城略地模式。