隨著汽車行業智能化變革的深入，越來越多的互聯網企業選擇下場造車。

相比百度、華為等企業的擺明立場、高調入局，字節跳動則顯得低調許多，雖有相關業務布局，但官方一直沒有宣布明確業務方向。

不過而今，感受到市場變化的字節跳動，也開始在汽車領域頻頻出現小動作。

企查查顯示，10月28日，儀隴千鹿優車汽車銷售服務有限公司成立；10月26日，岳池千鹿優車汽車銷售服務有限公司成立。兩家公司法定代表人均為李瀚，注冊資本均為100萬人民幣，經營范圍包含汽車新車銷售；汽車舊車銷售；二手車經銷等。

股權穿透信息顯示，這兩家公司均由字節跳動（香港）有限公司間接全資控股。

這并不是字節跳動第一次投資汽車銷售公司。2018年11月19日，字節跳動（香港）有限公司曾間接投資成立東莞四輪汽車銷售有限公司，注冊資本1000萬。

今年4月份，重慶萬象優車科技有限公司正式成立，主要業務是互聯網和汽車相關，該公司由北京星云創跡科技有限公司100%持股，后者為字節跳動全資子公司。

這一系列舉動意味著字節跳動在不斷加碼汽車銷售相關業務。

從“懂車帝”到“賣車通”

字節跳動最早涉足汽車行業要從今日頭條于2017年上線“懂車帝”APP說起。2017年，字節跳動旗下產品今日頭條先后申請了“字節汽車”的商標，將汽車頻道進行獨立地拆分，上線了懂車帝App，從而將大數據內容推薦復制到了汽車內容領域。

隨著懂車帝用戶體量的不斷增長，開始將業務拓展到汽車配件及整車銷售環節，發展為一站式汽車信息與服務平臺。

在懂車帝的基礎上，字節跳動于今年6月上線“賣車通”APP，打造新的線上汽車交易渠道。“賣車通”強調“尋車”能力，根據品牌、外觀和車輛手續等條件精確尋車，為汽車經銷商和購車方提供交易服務。

不過，現階段的“賣車通”并未直接面向普通買家，平臺的賣家（車源商或4S店）和買家（汽貿）都需進行企業認證，才能進行在線售車或尋車服務。

“賣車通”服務的是經銷商，這和汽車之家、易車網等網站的核心服務重合。字節跳動此舉頗有分食汽車垂直類網站這塊蛋糕的趨勢。

此前的“懂車帝”意在利用平臺優勢，以“技術+內容”的雙驅動手段鎖定海量潛在購車用戶，通過用戶行為軌跡、用戶留資畫像、大數據算法推送等技術優勢，實現銷售線索的智能分發。現在配合“賣車通”，字節跳動可進一步實現從內容到售車的閉環。

汽車領域的多元化布局

在過去的幾年里，字節跳動也一直與汽車行業有著或深或淺的交往。公開資料顯示，除成立汽車銷售公司外，目前字節跳動在汽車領域的布局還包括汽車云、汽車相關技術專利、投資自動駕駛公司等。

2020年5月份，字節跳動被媒體曝出正組建車聯網團隊，彼時字節回應稱“確有此事”，正在做一些滿足車載場景用戶體驗方面的探索。

去年7月，字節跳動砸下3000萬美元，參與了理想汽車的C輪融資；今年3月，外媒報道稱自動駕駛公司輕舟智航獲得2500萬美元的融資，且字節跳動也是投資方之一；5月，字節跳動組建車聯網團隊，推出車聯娛樂方案。

在今年6月份，有媒體發現字節跳動推出了“抖音汽車”的Logo并注冊了“字節汽車”等商標。不過，字節跳動回應稱該logo主要用途是抖音汽車品類官方抖音號的頭像。外界也推測這些商標可能只是防止惡意搶注的手段。

9月份，字節跳動還參與了中國無人駕駛工業車輛企業未來機器人有限公司的C輪融資，該公司專注于貨運自動駕駛領域，為企業提供以工業無人車輛為核心的柔性物流無人化方案。

汽車相關專利方面，字節跳動儲備了諸多與智駕、智能座艙相關的專利技術，如車門動作檢測方法/裝置和計算機可讀存儲介質、檢測裝置和自動導引車、用于識別車輛所屬類別的方法和裝置、車燈設置方法及設備、車身顏色處理方法/裝置及電子設備等。

推進汽車云業務

字節跳動對汽車領域的探索并沒有停止。今年9月，有媒體報道，字節跳動已經開始發展汽車云領域的業務，提供IaaS、PaaS和SaaS三大服務，也就是云計算的三種服務模式。

汽車智能化也是汽車未來發展的趨勢之一，新能源車企和傳統車企都在增強汽車智能化水平，特別是在傳統車企的轉型當中，對云服務的需求更迫切。

而在云業務的相關方面，字節跳動也早有布局。從2017年起，字節跳動就開始入局TO B業務，主要負責給國產手機內置瀏覽器，輸出內容與算法推薦，并基于此成立了技術服務平臺“火山引擎”，2020年正式發布。

如今，部分汽車平臺已上線火山引擎旗下的“火山車娛”App。火山引擎副總經理張鑫表示，火山車娛集成了整個字節系的內容生態，包括抖音、西瓜視頻、今日頭條等。目前，“火山車娛”已經與吉利和長安等車企達成了裝車合作，知情人士稱裝機量超過10萬臺。

在字節跳動入局汽車云之前，華為、阿里和騰訊等巨頭早已布局該領域。如騰訊早在2018年就聯合眾多合作伙伴發布了汽車行業的解決方案，騰訊云和廣汽研究院達成“智能網聯云平臺合作開發協議”，布局了囊括廣汽、長安、蔚來等企業的完整出行版圖。

字節跳動作為后來者，沒有貿然選擇直接造車或進入其它汽車硬件領域，選擇汽車云作為突破口，契合許多車企對于汽車云服務的需要，市場確定性更高的同時風險也相對小一些。

關于汽車云業務的推進，字節跳動也已經做出了規劃。第一期到2022年，瞄準車聯網云、自動駕駛云等增量業務。第二期則是2023年~2025年，爭取汽車云業務的客戶覆蓋率過半，營收趕超騰訊。