開在家門口的冬奧會，讓大眾的目光再一次聚焦到冰雪運動中。

但“錢”，成了年輕人在滑雪道路上最大的阻礙。

小紅書上，曬出滑雪照片的博主們穿著一身三四萬的專業裝備；新聞媒體中，一些雪友在雪季的花費高達7萬元；在百度輸入“滑雪要”，跳出的第一個問題就是“滑雪要花多少錢？”

滑雪似乎是一種“貴族運動”，傳聞中不低的消費阻擋了不少想要進入其中的年輕人，但聰明的年輕人總有著省錢的辦法:

不少資深雪友會建議剛開始體驗滑雪的“萌新”，不用買滑雪服，穿防水的羽絨服或是沖鋒衣就行。買不起幾千上萬元的裝備，雪場花上幾十元租上一套也行，剛開始體驗一兩次滑雪，參團會是更好的選擇。

買了裝備的資深“雪友”們，也有著自己省錢的方式。雪季剛開始的11月初，不少聚集了雪友的社交平臺和滑雪社群中，就出現了大量的拼團信息。

愛好者自發組成的滑雪微信群和QQ群中，每天都會有雪友尋找隊友一起拼房、拼車去滑雪，大家還會商量著怎么拼能做到最大優惠，每天搜集各種優惠信息，“讓雪場和酒店都覺得虧了”。

豆瓣上的幾個滑雪興趣小組每天也有不少拼團的帖子：“有2月底去長白山滑雪拼房的朋友嗎”，“3.12到3.20可可托海找隊友拼房”，“上海到將軍山有沒有雪友拼車拼房”……

參團的萌新，拼團的雪友，都在努力降低滑雪這項“貴族運動”的不菲花費，實現自己心中的“滑雪自由”。

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“窮滑”還需9000元一月

杭州工作的婷婷在看了冬奧會比賽后和朋友計劃起了滑雪，作為“萌新”的她準備了1000元預算，但在朋友的建議下選擇了參團，只花了258元在桐廬升仙里國際滑雪場體驗了一天滑雪：“不用自己操心，也不用帶什么，雖然出發比較早，但一上大巴就能睡覺休息，到了雪場也會有領隊帶著，不用擔心不認路。”

這類滑雪團針對“萌新”，主要由旅行社、雪場和滑雪俱樂部組織，基本當天往返，主打的就是一次性體驗和一站式服務。參團的費用包含了雪票和裝備、交通費用，到了雪場只需要額外支出一些雜費和飲食費。

資深雪友林子表示，南方地區雪場少位置也偏，參團費用在180~400元，如果在東北等雪場比較多的地方價格會更低，比如長春蓮花山滑雪場就有優惠雪票，自駕75元就能滑上一天，參團也只要100元左右。

萌新的拼團行為，多半發生在拼教練上。不少初入雪場的萌新都會選擇請一位教練，不然就是在雪場不停摔跤，毫無體驗感。“我們團里有兩個女生就拼了一個教練。桐廬滑雪場一對一教學一小時要200元，但一對二是300元，拼團能省50元，一對三價格會更低。”婷婷表示。

部分滑雪場的教練費用會公示

更多的拼團行為由有經驗的雪友發起，他們會在豆瓣滑雪興趣小組、雪友群和滑雪俱樂部中發聲，局限在小圈層。

「電商在線」觀察雪友拼團的帖子發現，最主要拼的還是這四類：

1、拼房。不少雪友會連著滑上三四天，一些雪友還會滑上一個月甚至一整個雪季。這些雪友會在雪場附近尋找酒店、民宿或者短租，拼房能節約不少住宿費用。林子向「電商在線」透露，他之前去北大湖滑雪，住在山湖居酒店，雙人間一晚1478元，而四人間一晚2188元，拼三個雪友住四人間，一天能省下了192元。之前他去的將軍山滑雪場離城區近，民宿、酒店選擇多，他拼房短租了一個月民宿只花了1000元左右，比一直住酒店便宜了3000元。

2、拼車。不少雪場的地理位置都比較偏僻，接送大巴并不多，不少雪友為了方便會選擇自駕、包車或者租車，一輛車有三四個位置，雪友們能平攤燃油費、租車費，輪流開車也會安全。

3、拼雪票。雪場的雪票都可以單獨購買，但很多雪友會為了優惠選擇與雪場合作的酒店、民宿，住宿，住了會包含免費雪票，一般都會送兩張雪票。大床房的雪友不會拼房，但會拼多出來的一張雪票，雙床房的雪友則會同時拼房拼雪票。

4、除了這三種最常見的拼團形式，個別想要拍出驚險刺激照片與滑雪視頻的雪友還會拼運動攝影裝備或者跟拍，畢竟“不拍照約等于白滑”。

小紅書上關于滑雪攝影裝備的帖子

雖然通過拼房省下了將近3000元住宿費，但林子在將軍山滑雪場“窮滑”的一個月，也花了將近9000元：淘了一套3000元的二手裝備，能用三個雪季，平均每個雪季1000元，雪票買了別人低價出的季卡，花了2500元，拼房花了1000元，伙食費1200元，往返機票交通費雜費差不多3500元。

《2021滑雪圈層研究報告》也有數據表明，滑雪人群中，將近一半的核心用戶每年在滑雪上花費超過1萬。

不少雪友坦然，拼團是為了省錢，但就算省了不少，滑雪的消費也不低，大家說“拼團實現滑雪自由”，更多還是調侃。不過“豐儉由人”，窮有窮滑，富有富滑，大家拼單也是抱著能省則省的原則，畢竟誰的錢也不是大風刮來的。

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沒有“名媛”的拼團

提起“滑雪拼團”，不少人都會想到2020年初在小紅書上沸沸揚揚的“雪媛”：拼團租借一身大牌裝備的網紅博主們，在鏡頭前秀著Dior、Chanel、LV的LOGO，穿著比基尼秀出馬甲線，在雪場拍完照就走。

雖然雪友拼團主要目的是為了省錢，豆瓣上的滑雪小組和滑雪社群也看似沒有門檻，但雪友并不是來者不拒，想要真正加入拼團，門檻并不低。大家拼團除了省錢，也是為了結交一起滑雪的朋友，而“雪媛”與他們玩不到一起去。

Snowhot滑雪俱樂部創始人魚道長告訴「電商在線」，“拼房約等于找了個伴，大家能相互照應一起玩，還能互相交流技術，大多數雪友拼房都有個要求，就是不拼新人，拼房前也會先聊天探探底判斷一下。如果雪場距離近，那拼車的也很多，比如北京去崇禮滑雪還有專門的拼車群，拼車一般沒什么要求，最多就是可不可以帶板，能不能替開車。”

資深雪友林子也表示：“雪友都追求好的雪場，國內最好的雪場在新疆和東北，但身邊人不一定愿意跑這么遠去滑雪，所以才會拼房拼車。滑野雪的拼團門檻會更高，滑雪經驗，技術，體力都要在線，甚至要有一定急救能力，滑野雪風險大，會急救可能真能救人一命。拼團前翻翻朋友圈就知道這個人會不會滑雪了，雪友幾乎都會曬照片和視頻，我們也會要求看滑雪照片和視頻。”

關于滑野雪風險的新聞

滑雪社群的入群門檻同樣不低，想進群需要先添加群主或者管理的微信，介紹自己的滑雪水平，經過考核后才能進群，一些嚴格的群還會要求附上滑雪照片或者滑雪視頻來證明，大家都不歡迎“混圈”的人。

滑雪俱樂部的門檻，則體現在多方面。非營利性的俱樂部和滑雪社群比較類似，主要會考驗成員的技術和經驗，而營利性俱樂部的門檻則在費用上。一家長春的滑雪俱樂部就表示，想加入俱樂部需要繳納一年400元的會費，或者參與俱樂部的滑雪課程，課程價格最低在2600元左右，俱樂部也會提供一些類似雪具折扣、雪板免費保養的福利，還會和當地雪場聯合做針對會員的優惠活動。

這家俱樂部也透露，一些有實力的大型滑雪俱樂部還能聯合雪場與旅游部門組織“包機滑雪”，直接組織一兩百位雪友包下一架客機去滑雪，算得上是“大型拼團”，費用也比較劃算，之前廣東就有俱樂部和阿勒泰的包機滑雪，7天費用是5999元，比自己前往阿勒泰滑雪劃算了不少。

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1%的滲透率

不少資深雪友表示，“滑雪拼團屬于中國特色“，也是雪友的商業自發行為，而究其背后原因，是國內滑雪場良莠不齊、產業鏈不夠完善。

相較滑雪產業發達的國家，中國的滑雪市場仍處于一個比較初級的發展階段，即使“三億人上冰雪”撬動了中國的萬億滑雪市場，但大多數雪友認為，國內的滑雪人群和滑雪產業還不足以撐起這個萬億市場。

瑞士、加拿大、日本等國家，普及滑雪運動較早，滑雪人群滲透率都在10%以上，相應的就是滑雪場基礎設施齊全，管理完善，交通也比較便捷，價格相比于人均收入并不算很高。不少雪場周邊還有著各種高中低檔酒店和娛樂場所可供選擇，滑雪結束做個水療按摩，和家人泡個溫泉都很方便，國外選擇滑雪度假的人，都能在身邊找到一起的朋友或者家人，沒有必要去“拼單“。

國外雪場基本會有Ski Patrol 保障滑雪安全

林子告訴「電商在線」，2019年他曾經參加日本X-JAM高井富士滑雪場的滑雪團，算上住宿、租雪具和交通費，三天費用在28000日元左右，換算后的價格和在國內比較好的雪場滑三天差不多，但2019年日本人均GDP是4萬美元，中國的人均GDP為1萬美元，這么比較，日本滑雪“更便宜”，能負擔起滑雪費用的人也更多。

國內冰雪運動從2015年才開始“熱“起來，滑雪滲透率也僅僅在1%。國內的雪場不多，不少雪場都是近幾年才開始營業的，周邊設施跟不上日漸增多的游客數量，雪場周邊的交通設施不算很好，住宿選擇也不算多。

拼車體現出的是交通問題，拼房體現出的是住宿問題。相比于歐美、日韓雪場配置的多班次雪場大巴，國內雪場的大巴班次較少甚至沒有，而大多數雪場位置又比較偏僻，配套的交通設施不完善，雪友為了節約時間會選擇自駕或者包車，就出現了拼車。大多數國內雪場可供選擇的酒店與民宿較少，不少雪場只有配套酒店可供選擇，居住費用較高，就出現了拼房。

不少雪友也認為國內雪場專業度還不夠，一些雪場為了省錢不造雪不壓雪，導致滑雪時卡冰卡刃體驗差，一些雪場管理不完善，工作人員不夠專業。因為滑雪骨折的sasa表示，她去的雪場的管理員根本不管雪道情況，不少沒有基礎、不戴頭盔的新手在中高級道橫沖直撞，她就是被一位在中級雪道上的滑雪新手撞骨折的。

小紅書上有著不少“雪場避雷帖”

體驗感差、高費用與高風險之下，78%的滑雪人群只是一次性的滑雪體驗者，能轉化成“雪友”的人并不多，雪友選擇在社交平臺與滑雪社群中拼團省錢、交友，也是無奈的選擇。

但雪友們對于國內滑雪產業的發展抱著樂觀的態度。

國家對于冰雪運動的宣傳、冬奧會的成功舉辦與“頂流”谷愛凌的刷屏，都在讓更多人注意滑雪運動，愿意嘗試和體驗滑雪的人越來越多，也能吸引更多的資本進入滑雪產業，讓國內的滑雪場獲得更好的基礎建設，滑雪裝備等費用也會逐漸降低，轉化而來的雪友也會越來越多。

林子談起了他這一年看到的變化，“越來越多人嘗試滑雪是一件好事。以前買裝備大多是國外的牌子，價格也比較高，現在出現了不少國貨，新手入門3000元就能買一套全新的。我之前去桐廬滑雪，民宿都沒有幾家，但今年去了一趟，發現多了二十多家民宿，住宿價格也稍微降低了一些。如果國內的滑雪繼續發展，越來越多人在冬天選擇走出門去滑雪，那交通和住宿也會越來越方便便宜，在未來，我們可能真的能實現‘滑雪自由’。”