国产一区在线视频_正在播放91_精品视频999_成人国产精品视频_wwwjizz欧美_亚洲欧美日韩精品

用戶登錄

沒有賬號?立即注冊

比亞迪“三級跳”

來源: 斑馬消費 范建 2022-04-06 08:56

城市車流圖

這個清明節,比亞迪放出一個重磅炸彈“停止燃油車整車生產,全面聚焦新能源”。開創了全球汽車行業的先河。

28年前,王傳福下海創業,帶領比亞迪從手機電池廠商,到汽車制造商,再到新能源汽車巨頭,順利實現了三級跳。

下海造電池

比亞迪今天所擁有的一切,都是王傳福從零開始的。

1966年,王傳福出生在安徽無為的一個木匠家庭。兄妹8人,他排行老七。盡管父母一直勤勤懇懇,但養活這么一大家子人,日子始終過得緊緊巴巴。

天有不測風云。在王傳福13歲那年,家里頂梁柱父親去世,全家的重擔都壓到了母親身上。

幾個姐姐相繼嫁人,妹妹送到別人家寄養。

長期積勞成疾,在王傳福中考那年,母親也撒手人寰。

看著一貧如洗的家,想想從小到大的不幸,王傳福決定輟學,外出打工減輕家里的負擔。

但這個想法,換來了哥哥王傳方的兩計響亮的耳光。

在哥哥和嫂子的全力支持下,1983年,17歲的王傳福以全校第一的成績,考上了中南大學。4年后,他被保送進入北京有色金屬研究總院讀研,學業結束留校任教。

如果按照既定的人生軌跡,他會成為一個出色的研究人員和學者。

1993年,是王傳福人生的又一個重大轉折點。

研究院要在深圳成立電池公司,王傳福一直專攻電池研究,于是被任命為總經理,前往深圳籌建公司。

彼時的深圳,一片生機盎然,一座座高樓幾乎在一夜之間拔地而起,到處充滿著商機。

王傳福注意到,很多有錢人用起了兩三萬一個的大哥大,里面一塊鎳鎘電池,就要上千元錢。

日本是這種電池的生產大國,卻因環保的考慮,放棄了這個巨大的產業。

王傳福預感到,鎳鎘電池供應短期內會有很大的缺口,這是一個巨大的機會。他將自己的想法上報給研究院,但沒有獲得肯定的答復。

于是,他做出一個大膽的決定,辭職下海。

1994年,比亞迪在深圳布吉成立。誰也不會想到,當初一個只有20多人的小作坊,日后會成為全球電池巨頭。

創業之初,王傳福就將哥哥王傳方安排進入公司,如今已是公司副總經理,持有比亞迪882.5萬股,身價超過20億元。

蒙眼造汽車

早期,比亞迪的電池主要給手機做配套,鼎盛時期,全球每三臺手機,就有一臺安裝比亞迪電池。

2002年,比亞迪在港交所主板上市,邁向資本化,走出了新的一步。

這時,王傳福未雨綢繆,開始為企業的前景擔憂。在他看來,手機電池行業市場容量小,即便全部被比亞迪包攬,天花板也很容易看到。

他看中了正在蓬勃發展的中國汽車市場。

當時,“汽車狂人”李書福,已帶領吉利跑通了“四個輪子、一個方向盤、一個發動機、兩個沙發”的理論,成為首個拿到造車資質的民企。

“富二代”魏建軍臨危受命,放下紈绔子弟的身份,已執掌家族企業長城汽車十余年。

比亞迪進軍汽車行業,完全是從零起步。于2003年,收購了虧損企業西安秦川汽車公司,借船出海。

沒人看好比亞迪造車。電池和汽車,風馬牛不相及。

有香港的投資者給王傳福打電話威脅:“你如果造車,我們就拋售你的股票,拋到死。”

如李書福的狂妄,王傳福也放出狠話,“汽車,說到底就是一堆鋼鐵”。他甚至對外界感到懼怕的專利壁壘,也不屑一顧。

在他的認知里,汽車產業已有百年歷史,真正的技術專利極少,絕大多數通用技術,都可以拿來用,可以極大縮短開發周期。

他用誠心邀請來了國內知名汽車設計專家廉玉波領銜,招來一批剛畢業的大學生,就在上海組建成了研發中心。

和吉利一樣,比亞迪造車也是從拆車開始的。從幾萬元的國產車,到上百萬的進口奔馳,都被技術人員拆得七零八落。

但是,比亞迪內部開發的第一款代號316的產品并不成功。公司為這款車投入過億,經銷商卻認為這款車造型難看,對市場前景并不看好。王傳福果斷拍板,重新開發一款車,將316永久封存。

直到F3推向市場,比亞迪汽車一炮打響。這輛車無論從什么角度來看,都像極了豐田花冠。但它完全規避了豐田的專利技術,沒有給這家日本汽車巨頭留下任何把柄。

F3成功后,比亞迪加快了推新車的速度,F3-R兩廂版模仿了別克凱越,同樣成為了市場暢銷品。

在公開場合,王傳福毫不否認,燃油車時代,比亞迪走的是跟隨路線,換句話說,就是“模仿”。這是很多中國車企,在發展早期都走過的一條路子。

放棄燃油車

王傳福似乎早就想好了,燃油車只是比亞迪在汽車領域的基礎,他將更長遠的目標,放在了新能源上。他知道,電池是新能源汽車的核心,也是比亞迪的核心競爭力。

從2003年開始,公司就組成500人的團隊進行汽車電池研發,投入超過10億元。“我相信新能源汽車一定會得到重視,如果等到那一天才開始研發,時間就晚了。”在一次公開演講中,王傳福說。

F3DM是比亞迪推出的首款新能源汽車,這是一款雙模電動車,以自身研發的鐵電池作為核心動力,并取得了電動轉向、電動傳動等600多項專利。該車用家用電源即可充電,充滿一次可行駛100公里,僅可滿足日常短途通勤使用。

隨著新能源汽車技術的不斷升級,以及電池技術的改進,比亞迪20年的積累,終于在能源汽車快速增長期爆發。

過去的2021年,比亞迪累計銷售新能源汽車60.38萬輛,同比增長218.30%;其中,新能源乘用車59.37萬輛,同比增長231.60%,高居新能源汽車銷量榜首位,秦、漢兩款車型雙雙挺進前五。但是,燃油車同比下滑42.54%至23.73萬輛。

今年以來,公司新能源汽車板塊仍舊保持強勁的增長勢頭。前三個月,已銷售新能源汽車28.63萬輛,同比增長422.97%。但同期燃油車僅賣出5049輛,同比下滑近9成。

直到4月3日,比亞迪公開對外宣布,從3月起停止燃油車整車的生產,全面聚焦純電動和插電式混動汽車,外界才恍然大悟。

本文為聯商網經斑馬消費授權轉載,版權歸斑馬消費所有,不代表聯商網立場,如若轉載請聯系原作者。

發表評論

登錄 | 注冊

你可能會喜歡:

回到頂部

主站蜘蛛池模板: 伊人狠狠干 | 五月激情六月婷婷 | 爱干在线 | 日本精品一区 | 可以在线观看的av网站 | av成人在线观看 | 91丨九色丨国产在线 | 国产人成精品一区二区三 | 黄在线看v | 二区免费视频 | 亚洲黄色片免费 | 国产乱淫av片 | 国产伦精品一区二区三区高清 | 日韩激情视频一区 | 黄色天堂网 | 久久精品这里有 | 成人免费高清 | 久久成人免费视频 | 在线只有精品 | 欧美一区第一页 | 久久精品免费一区二区三区 | 欧美一区二区三区视频 | 亚洲国产免费 | 久久日韩| 成人免费福利 | 丁香午夜 | 亚洲免费视频一区二区 | 国产精品福利一区 | 成人在线www | 在线日韩成人 | 高清国产一区二区三区四区五区 | 六月丁香在线观看 | 久久精品中文字幕一区 | 日韩国产欧美在线观看 | 日韩影音 | 亚洲精品乱码久久久久久金桔影视 | 国产一区二区三区免费视频 | 刘亦菲的毛片 | 久久午夜电影 | 日本免费黄色 | 亚洲成人精品 |