來源/電商報Pro

撰文/李迎

快遞公司電商夢破碎

一直以來，快遞行業和電商行業就是休戚與共的關系，電商的繁榮推動快遞行業的迅猛發展，物流網絡則是保證電商正常運轉的重要基礎設施。

不過，快遞公司和電商公司之間，卻不是一成不變的合作伙伴關系。

物流作為電商競爭的關鍵一環，電商巨頭們都想擁有自己的自營物流；面對著電商零售巨大的利潤誘惑，快遞公司也屢屢下場做起了電商。

然而，在這場跨界比拼中，電商公司做快遞做的如火如荼，快遞公司做電商卻始終都是不溫不火。

京東自然不必多說，在所有人都不看好的時候，劉強東投入重金，堅持自建物流。

如今，京東物流成為了京東在電商行業的核心壁壘，甚至走出了京東，坐上了物流行業第一梯隊的牌桌。

而阿里旗下菜鳥也在不斷發展壯大，成為行業中估值最高的平臺型物流服務商，現在菜鳥直送也逐漸承擔起了更多淘系電商的訂單配送。

目前，菜鳥直送已經在部分城市建立自己的一級和二級分撥中心，淘系電商內，除了天貓超市的包裹外，天貓國際的包裹也已經交由菜鳥直送配送。

效仿京東，淘系電商想要打造自營物流的意圖已經十分明顯。

電商巨頭做快遞已經走向正軌，而快遞巨頭做電商卻是一路坎坷。

作為行業龍頭，順豐從2010年就開始了電商領域的探索，推出了十余款電商相關產品。

順豐E商圈、順豐優選、豐伙臺、豐趣海淘、豐e足食……順豐在電商上的摸索不斷，但卻大多無疾而終。

其中，被業內視為國內物流公司向電商逆襲標桿的順豐優選，在2021年更名為 “優選特惠商城”，最終被邊緣化；而順豐下了重注做的自營跨境電商平臺豐趣海淘，上線8年后，在去年也被申請破產審查。

除了順豐以外，“三通一達”也都推出過自己的電商產品：圓通的媽媽菁選、韻達的跨境電商優遞愛、申通旗下的電子商城愛買網……但全都無一例外，沒有成功跑出來的產品。

那么，為什么都是跨界，卻沒有一家快遞巨頭能像京東和阿里一樣，孵化出成功的電商產品呢？

沒有電商基因是原罪

按理說，快遞公司做電商是順利成章的事情，冷鏈技術、客戶和網點資源、配送能力等等都是快遞公司獨特的優勢。

當時順豐推出順豐優選，就是想憑借著自己的冷鏈技術和積累的中高端用戶群體，來填補當初生鮮電商的空白。

這個王衛口中“公司不能失敗的項目”在前期取得了不錯的成績，但遺憾的是，在幾次戰略調整后，順豐優選最終還是沉寂了下來。

在筆者看來，快遞公司做電商屢次失敗的重要原因，在于其缺乏電商基因。

電商市場競爭激烈，對前期的商品采購、平臺建設、營銷、售后和消費群維護等環節，都提出了很高的精細化運營要求，這是快遞公司所缺乏的。

電商巨頭們經過十幾年的發展總結出了成熟的運營經驗，電商行業的市場格局也已經穩定了下來，從零開始的快遞公司要想從中突圍，需要付出更多的成本和精力。

但和馬云“如果千億不夠，會投資幾千億，把阿里巴巴可以有的投資絕大部分投向物流”的財大氣粗和魄力不同，財力更為吃緊的快遞公司探索電商業務更為謹慎，打一槍換個地方，不停地試錯和探索。

比如順豐在發展豐趣海淘時，還推出了做香港商品的豐生活，順豐優選也涉及了跨境生鮮商品，面臨著“自家人打自家人”的尷尬境地。

此外，電商公司跨界做物流能夠成功的關鍵原因，是電商平臺龐大的用戶數和產生的訂單量，能夠支撐起物流的發展。

不提阿里和京東，唯品會曾經也發展過自己的自營物流品駿快遞。唯品會95%的單量都由品駿快遞承接，在最巔峰時期，品駿快遞一年的包裹送達量能夠達到2.9億單。

雖然唯品會最后因為成本問題放棄了自營物流，但也可以從中看出，有訂單量作為支撐的電商平臺，發展物流相對來說更加輕松。

快遞公司則不同。快遞市場中，電商件一直占據著80%左右的市場份額，快遞公司對電商平臺的依賴更大，在這場反向跨界的探索中并不占據著主動權。

總之，電商基因的缺乏、成本的掣肘、戰略上的不清晰，是快遞公司跨界做電商的總是失敗的主要原因。

但盡管電商探索屢戰屢敗，快遞企業依舊屢敗屢戰。

快遞企業多元化布局已成趨勢

雖然始終咬不下電商這塊肥肉，但快遞企業還是不愿意離席。

一方面，正如前文提到的，快遞行業高度依賴于電商件，擁有自己的電商業務，能夠增加自己的話語權，降低對電商平臺的依賴。

同時在不斷的試錯過程中，也能反哺公司的物流建設，積累足夠的經驗后，可以為其他電商客戶提供更好地服務。

另一方面，快遞行業的增長已經開始放緩，快遞企業需要找到在主營業務之外的新的增長點，多元化發展成為了共識，電商業務是其中的重要突破點之一。

事實上，除了電商之外，社區團購、開超市、直播帶貨、預制菜、快遞柜，快遞企業不斷進行著多元化探索。

同樣是2010年，中國郵政開始探索零售市場，相繼推出了與農便利店、都市管家、郵樂購、郵樂優鮮等便利店品牌。

去年，郵政還啟動了“店中店”超市項目，要把郵局超市打造成郵政網點+商超+社區團購相融合的“店中店”新零售平臺。

除此之外，郵政還入局了直播帶貨，在抖音上有100多個矩陣賬號，誕生了多個月銷上千萬元的直播間。相關數據顯示，郵政相關直播間12月的累計銷售額在3億元-4億元之間。

而在不久之前，圓通推出了新的線上商城，在近7萬家末端媽媽驛站上線了“如意鄰里”微信小程序。如意鄰里整合了寄取件和電商購物兩大場景，“媽媽菁選”頻道主要提供各地特產、水果和日用品。

總之，存量競爭下，核心業務增長放緩，多元化布局尋求新的增長點，成為了快遞企業的共同的聚焦點。

不過，這條多元化道路并非坦途，唯有基于自身產業優勢，在新需求的驅動下探索新業務，才能找到那條正確的“第二增長曲線”。