聯(lián)商快訊：11月29日消息，成立不到一年的美團(tuán)智慧交通平臺(tái)出現(xiàn)大變動(dòng)。

據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，近期，美團(tuán)拆分了成立不到一年的智慧交通平臺(tái)。平臺(tái)下的打車、無(wú)人車配送兩大事業(yè)部獨(dú)立，分別由張星遠(yuǎn)和夏華夏負(fù)責(zé)，二人均向 CEO 王興匯報(bào)；視覺智能合并至基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)；地圖回到美團(tuán)平臺(tái)。

打車是美團(tuán)內(nèi)部變動(dòng)相對(duì)頻繁的業(yè)務(wù)，運(yùn)作4年多，經(jīng)歷了5任負(fù)責(zé)人，業(yè)務(wù)模式上經(jīng)歷了3次轉(zhuǎn)變，重要度從戰(zhàn)略級(jí)下降到探索型業(yè)務(wù)。2017年2月14日，美團(tuán)宣布在南京正式上線打車業(yè)務(wù)，這是美團(tuán)開啟共享出行領(lǐng)域角逐的首站。那一年，滴滴尚未遇到安全管理事故，但已經(jīng)吞并UBER搶占了市場(chǎng)先機(jī)。

在南京試點(diǎn)發(fā)展一年后，2018年3月，美團(tuán)打車登陸上海，這吹響了美團(tuán)打車向全國(guó)進(jìn)軍的號(hào)角。王興希望美團(tuán)出行能有驚喜，但隨后種種原因他們叫停了該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

2021年7月4日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布通報(bào)稱，“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題。國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定，通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求，參照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真整改存在的問題，切實(shí)保障廣大用戶個(gè)人信息安全。7月9日，滴滴企業(yè)版等25款A(yù)pp被下架，各平臺(tái)不得提供下載服務(wù)。

打車市場(chǎng)有了新變化。在隨后的7月15日，美團(tuán)面向司機(jī)發(fā)布“夏季出行保供計(jì)劃”，包括升級(jí)司機(jī)招募福利、高峰獎(jiǎng)、全天滿單獎(jiǎng)、單單流獎(jiǎng)、新司機(jī)推薦獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)措施。美團(tuán)此次針對(duì)司機(jī)做出高額補(bǔ)貼，其背后野心不言而喻。

在網(wǎng)約車領(lǐng)域，美團(tuán)打車和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，因?yàn)槠浔举|(zhì)是生活服務(wù)的入口，背靠巨大的用戶流量，雖然短時(shí)間內(nèi)改變市場(chǎng)格局的可能性不大，但仍然具有天然優(yōu)勢(shì)。