36氪獨家獲悉，電動滑板品牌Exway已完成4000萬元A輪融資，本輪融資投資方為紅杉中國種子基金，融資資金將主要用于提升交付能力和服務質(zhì)量。

Exway創(chuàng)立于2016年，其主體公司為深圳爍途科技有限公司。目前，Exway旗下有X1系列、Atlas系列、Flex和Wave四種不同款式的電動滑板產(chǎn)品系列，價位從599美元到1999美元不等，可以全面滿足不同需求消費者的選擇。其主要市場均布局于海外，其中美國地區(qū)占到了營收比例的6成以上。

X1 MAX產(chǎn)品圖

年輕、潮酷，是走進Exway就能感受到的氣息。產(chǎn)品上看，一塊板面，四個輪子，外加手持遙控器就可以做這條街上最靚的崽，電池、電芯、電控等電動系統(tǒng)的科技加持，重新定義了滑板這一出行單品，也正好與Exway的產(chǎn)品理念—“玩出態(tài)度”相契合。

也因此，Exway創(chuàng)始人曾超告訴36氪，Exway的用戶群體和大疆很貼近，因為消費者購買無人機時通常出于個性化需求，而滑板本就是潮流文化和極限運動的代名詞，電動滑板的愛好者們對個性化需求的追求也是如此，“我們的用戶往往對新鮮事物的接受度很高，因此我們更容易在年輕一代消費者面前出圈�！�

事實上，在電動化、智能化的趨勢下，與電動滑板產(chǎn)品相似的另一產(chǎn)品—電動滑板車的市場已經(jīng)得到了持續(xù)增長。2020年，全球電動滑板車產(chǎn)值已達12.15億美元，按照恒州博智信息咨詢的預測，2027年全球電動滑板車市場將達到33.41億美元，年復合增長率為15.55%。這一市場規(guī)模也可以作為電動滑板市場的參考，二者在短途電動出行上的需求幾乎是一致的。

而這一快速擴大的市場供給端，主要產(chǎn)能來自于中國。2020年，全球生產(chǎn)的電動滑板車中，有364萬輛來自中國，占比約85.5%。

也就是說，中國是全球電動滑板車的主要生產(chǎn)國，曾超也告訴36氪，“依托于中國高效供應鏈，中國賣家的成本控制幾乎僅為海外價格的一半，在這種價格優(yōu)勢下，電動滑板行業(yè)2020年之后已經(jīng)出現(xiàn)行業(yè)洗牌，目前市場占有率高的頭部企業(yè)幾乎均為中國賣家�！�

此外，電動出行產(chǎn)品的粘性很大，其屬性類似于“發(fā)燒友產(chǎn)品”，“入坑”之后就會持續(xù)有吸引力。用戶的消費傾向也會出現(xiàn)升級，比如從嘗試400美元的入門級產(chǎn)品不斷迭代到1000多美元的進階型產(chǎn)品。

但是，盡管供應鏈成熟，電動滑板行業(yè)的探索也仍處于早期階段。如何在保證穩(wěn)定性和更輕便需求的同時，仍能夠不斷保持創(chuàng)新性，是持續(xù)吸引客戶的主要因素。曾超也表示，在創(chuàng)業(yè)6年的過程中，自己對產(chǎn)品的打磨已經(jīng)從滿足獵奇體驗的“做加法”，走向了更從用戶角度出發(fā)、考慮市場真實需求的方向。

值得一提的是，從供應鏈上看，Exway種子輪投資方為好盈科技的三個創(chuàng)始人。據(jù)公開資料，好盈科技主要業(yè)務為高端遙控模型、客車/轎車無刷風機、植保/物流/警用/消防/測繪等行業(yè)級無人機。這其中，無刷動力系統(tǒng)、電池、電控、電機等均為電動滑板上游的主要需求，這也是Exway能夠在初創(chuàng)時期就有自研能力、并自建工廠的主要支撐。

創(chuàng)新力上，自2019年Exway產(chǎn)品X1 Pro研發(fā)成功并獲得了185000美元的眾籌資金之后，Exway每年都會迭代一款該細分品類的精品產(chǎn)品，不斷滿足滑板愛好者對潮酷的暢想。

目前，Exway服務網(wǎng)絡覆蓋全球50多個國家以及200多座城市，服務超過5萬的活躍玩家。2019年時，Exway銷售額已經(jīng)接近4000萬，截至2021年3月，Exway累計售出10萬臺電動滑板，在國內(nèi)外已凝聚該細分品類的品牌影響力。

exway

面向未來的期許，曾超表示，跨境電商的風口總會慢慢過去，而在風停之后，有價值的企業(yè)才能活到最后，而價值的本質(zhì)在于：“一是產(chǎn)品質(zhì)量是不是真的好，二是團隊是否真的有為消費者著想�！�