近日，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波接受了《中國企業(yè)家》的專訪。

幾天前，上海電視臺(tái)新聞?lì)l道報(bào)道了多位洋碼頭“買手”追討貨款無門的消息，這些“買手”被欠貨款動(dòng)輒幾十萬上百萬元，而洋碼頭在上海靜安的總部辦公場所，早已無人辦公。

在專訪中，曾碧波承認(rèn)了“拖欠商家貨款達(dá)2億元、總部人去樓空、員工大量流失”等傳言，同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，洋碼頭一定會(huì)還錢，“我不會(huì)跑，也不會(huì)是賴賬的人”。

曾碧波還表示，洋碼頭不會(huì)倒閉，只要給洋碼頭半年時(shí)間，未來一定能把業(yè)務(wù)做好，但現(xiàn)在拯救洋碼頭的方案肯定只剩下并購了，獨(dú)立上市比較難。

據(jù)曾碧波透露，最近談了四五家有意向收購洋碼頭的買家，其中有兩家在談價(jià)格了。

官方信息顯示，洋碼頭成立于2010年，是一站式海外購物平臺(tái)，專注于連接全球零售市場與中國本土消費(fèi)。

從2011年上線之日起，洋碼頭主打的就是輕資產(chǎn)的C2C買手平臺(tái)模式。由分布在全球各地的買手采買貨品，吸引用戶并最終售出商品。

洋碼頭作為平臺(tái)，自身并不賣貨。但它需要通過各種渠道為平臺(tái)引流，并搭建自有物流體系，為買手服務(wù)，以促成買賣雙方的繁榮。平臺(tái)的主要收入來源，是買手交易的傭金，以及其他服務(wù)收入。因此，買手是洋碼頭最重要的資源。巔峰時(shí)期，洋碼頭擁有8萬多注冊買手，覆蓋了全球83個(gè)國家。

今年8月23日，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波通過洋碼頭買手服務(wù)號(hào)，向全球買手發(fā)布了一封長達(dá)5000字的公開信。他在信中說：“這次寒冬出奇的冰冷，今年的日子真的太難過了。作為公司創(chuàng)始人，深感前所未有的壓力重重，危機(jī)重重。”

他稱，疫情防控沖擊進(jìn)口電商，國際進(jìn)口快遞的國際航班運(yùn)能大幅減少，口岸清關(guān)時(shí)效拉長，買手的資金結(jié)算回籠也受到嚴(yán)重影響。期間，用戶訂單取消率大幅提高，導(dǎo)致公司業(yè)務(wù)持續(xù)下滑。

與此同時(shí)，外部供應(yīng)商債權(quán)訴訟以及銀行抽貸，致公司資金鏈進(jìn)一步惡化。