雖然國際業務和其他業務收入略有增長，但作為大頭的中國出行業務，環比出現明顯下滑，最終也導致滴滴總收入環比下降。

12月30日，滴滴公布截至2021年6月30日未經審計的第二季度業績和截至2021年9月30日未經審計的第三季度業績。

這份財報顯示，2021年Q2，滴滴總收入482億元（貨幣單位為人民幣元，下同），2021年Q3，滴滴總收入427億元，環比下降11.48%。

通過這份財報，外界可以一睹滴滴的近況，及其接下來的規劃。

01

收入下滑

根據財報，滴滴的業務主要分為三塊：

1、中國出行業務：中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務；

2、國際業務：國際出行和外賣等業務；

3、其他業務：共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等。

從收入結構來看，滴滴2021年第二季度482億元人民幣的總收入中，中國出行業務收入為448億元，國際業務收入8億元，其他業務收入26億元。

而在滴滴2021年第三季度427億元的總收入中，中國出行業務收入為390億元，國際業務收入10億元，其他業務收入27億元。

可以看出，從Q2到Q3，雖然國際業務和其他業務收入略有增長，但作為大頭的中國出行業務，環比出現明顯下滑，最終也導致滴滴總收入環比下降。

滴滴收入的變化，與平臺交易量的變化成正相關的關系。

第二季度，滴滴核心平臺總單量規模為30.04億單，中國出行的總單量規模為25.7億單，國際業務的總單量規模為4.34億單。該季度，滴滴核心平臺總交易額（GTV）為733億元，中國出行業務的總交易額為646億元，國際業務的總交易額為87億元。

到了第三季度，滴滴核心平臺總單量規模為28.55億單，中國出行的總單量規模為23.56億單，國際業務的總單量規模為4.99億單。對應的，該季度，滴滴核心平臺總交易額為687億元，中國出行業務的總交易額為584億元，國際業務的總交易額達到103億元。

02

仍處虧損狀態

另外，滴滴仍處于虧損的狀態。

2021年第二季度，在非通用會計準則口徑下，滴滴經調整息稅攤銷前利潤（EBITA）為虧損23億元，2020年同期實現收益2億元。該季度，滴滴各項業務當中，中國出行業務實現收益17億元，國際業務虧損12億元，其他業務虧損28億元。

2021年第三季度，在非通用會計準則口徑下，滴滴EBITA為虧損75億元人民幣，2020年同期為虧損0.17億元。該季度，滴滴的其他業務虧損最多，達到57億元，其次是國際業務，虧損18億元，最后是中國出行業務，虧損0.29億元。

此外，主要受對橙心投資的公允價值變動影響，滴滴在第三季度確認208億元凈投資虧損。這直接導致滴滴2021年第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損達到306億元。

03

張勇辭任滴滴董事

除了業務進展、財務數據之外，滴滴上市后的首份財報還披露了一個備受外界關注的關鍵信息：

阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇辭任滴滴董事會董事，阿里巴巴高級法務總監、阿里本地生活服務公司總法律顧問張毅被任命為滴滴董事會董事。張毅于2014年8月加入阿里巴巴集團，此前曾在多家國際律師事務所執業。