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京東物流成立四大獨立事業(yè)部,要把效率提升到極致

來源: 電商頭條 風清 2023-04-14 08:30

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來源/電商頭條  

作者/風清

京東物流組織架構調整

劉強東的改革大刀,終于揮向了京東物流。

4月12日,京東物流開啟新一輪組織架構調整,具體分為兩個方面。

在總部層面,京東物流推行事業(yè)部制,成立供應鏈、快遞、快運、國際業(yè)務等四大獨立事業(yè)部,銷售、產品、運營等職能部門并入以上事業(yè)部,與業(yè)務之間不再需要跨部門溝通。

這項改革,實際上是在延續(xù)京東零售的架構調整,即京東零售啟動采銷單元組織變革,取消事業(yè)群這一層級,將事業(yè)群變更為事業(yè)部,原事業(yè)群負責人擔任事業(yè)部負責人。

在區(qū)域層面,京東物流取消原有的七大區(qū)域劃分,將省份作為具體的經營單元,省份負責人將擁有更大的經營決策、管理、人事任免等權利,直接向總部相關事業(yè)部負責人匯報。

這項改革最直觀的感受就是取消了“大區(qū)”這一匯報層級,基層員工向CEO的匯報路徑變?yōu)檎军c→片區(qū)→省區(qū)→總部,縮短了反饋鏈條。

劉強東做出這兩項改革,其實早有預兆。2022年底,劉強東京東經營管理培訓會上就指出京東要堅持低價這一零售的核心武器,并要求加快組織更新速度,推動適配經營理念的管理體系全面落地。

今年3月,京東全面上線百億補貼,貫徹了“低價”的戰(zhàn)術;而這次架構調整,則是更新管理體系,可以用“放權”來概括。一個對外,一個對內。

早在2018年,京東物流就開始試點“Big Boss”考核激勵機制,嘗試放權。在Big Boss模式下,每一個細小的業(yè)務單元都被視為一個經營實體,每一個實體的管理者都是一個真正的Boss,從而將權力下放到一線團隊,讓基層組織能夠自主決策。

就像任正非說的那樣,讓聽到炮火聲的人拿到指揮權。

劉強東為何放權?

回顧京東的歷史,“放權”這個詞其實并不陌生。

2018年開始,劉強東逐漸退居幕后,讓徐雷走向臺前。2019年,徐雷擔任京東零售集團CEO,初現(xiàn)端倪;2021年,徐雷升任京東集團總裁,坐實了“二把手”的位置;2022年,劉強東卸任京東集團CEO,交由徐雷擔任。

劉強東的這一系列動作,一直被外界解讀為“放權”。但實際上,劉強東一直未離開京東集團董事會,這種“放權”最多只是決策層內部的“權力平移”,而非整個集團范圍的“權力下放”,因此并沒有太大的實質性影響。真正的放權,是讓一線的管理者有決策的機會,而不只是做匯報和執(zhí)行。

那么,劉強東為什么在這個節(jié)骨眼上選擇放權呢?我們不妨看看一個經典的例子:海底撈

2011年,隨著海底撈門店數(shù)量增長至44家,一些新的問題逐漸浮出水面。面對決策緩慢的問題,海底撈創(chuàng)始人張勇進行組織調整,把三級管理模式變?yōu)橐患墸路艡嗔Γ傻觊L直接指導各個門店的運轉。

在這個基礎上,海底撈的店長又把權力進一步下放到基層員工只要員工認為必要,都可以為顧客提供個性化服務,比如給客人免一個菜或加一個菜,甚至免一餐。這種與別的飯店差異化的個性服務,贏得了許多回頭客。

當然,京東不是餐飲公司,具體的執(zhí)行上肯定有區(qū)別,但改革的內核是一致的。雖然京東一直被劃為互聯(lián)網公司,但京東物流是妥妥的實業(yè)。物流跟餐飲一樣,地域屬性非常明顯,每個地方的情況都不同,需要具體問題具體分析,不能被條條框框限制住。這就需要業(yè)務負責人充分發(fā)揮主觀能動性,因地制宜、隨機應變。

同時,下放權力有利于中層決策,增強業(yè)務線協(xié)同能力。比如負責倉庫租賃和地址規(guī)劃的人,對后續(xù)倉庫運營的認識不足,容易導致后期運營成本過高。而省一級的管理者擁有了決策權后,這個問題便能迎刃而解。

另外,下放權力還有利于篩選人才,為集團提供新鮮血液。正所謂亂世出英雄,充分的自主權可以凸顯負責人的個人能力,為他們打通上升渠道。如此一來,員工就能更有干勁,企業(yè)也會變得更有活力。

總之,放權的根本目的還是為了提高效率。在高速增長期,“集權”有利于保持整體穩(wěn)定,防止出現(xiàn)重大失誤。但如今增長放緩,京東便不得不把權力下放,尋找更多的可能性。

放權增產,已成行業(yè)趨勢

實際上,除了京東,最近阿里也在嘗試性地開始放權。

3月28日,阿里啟動“1+6+N”組織變革,阿里分為六大業(yè)務集團,實行各業(yè)務集團和業(yè)務公司董事會領導下的CEO負責制,自負盈虧。這種一分為六式的放權,給了集團負責任更大的發(fā)揮空間,與京東十分相似。

4月12日,淘寶天貓商業(yè)集團正式啟動組織調整,將拆開產業(yè)中心,按照豐富性、品牌和高頻驅動劃分為三個行業(yè)發(fā)展部,三部門的負責人職權進一步增加,自由度也更高了。

京東阿里在同一天做出了“放權式”的調整,這是一個巧合嗎?

從行業(yè)的高度看,這其實是一種必然的現(xiàn)象。電商行業(yè)早已過了能靠“慣性”發(fā)展的紅利期,各個電商巨頭必須在一片紅海中尋找新的增量,難度陡然提升。

在企業(yè)的生存面臨挑戰(zhàn)之際,權力的歸屬就沒那么重要了,解決眼下的增長問題才是當務之急。就像古代打仗一樣,敵人都大軍壓境了,自然是誰有指揮的能耐讓誰上。如果顧慮太多,猶豫不決,只會貽誤戰(zhàn)機,重演岳武穆的悲劇。

所以,阿里、京東的組織架構調整只是一個開始,未來可能會有更多的企業(yè)加入“拆墻提效,放權增產”的行列中來,以更謙卑的姿態(tài)迎接行業(yè)的挑戰(zhàn)。

就像《黑暗森林》中所說的那樣:弱小和無知不是生存的障礙,傲慢才是。

本文為聯(lián)商網經電商頭條授權轉載,版權歸電商頭條所有,不代表聯(lián)商網立場,如若轉載請聯(lián)系原作者。

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